柴油發電機組真假鑒別方法

一般柴油發電機組主要分為四大部分：柴油機、發電機、控制系統、附屬件。 

1、柴油機 

柴油機是整個機組的動力輸出部分，占到柴油發電機組成本的70%，是一些不良廠家最喜歡弄虛做假的環節。 

1.1 套牌假機 

目前市場上知名的柴油機幾乎都有仿製廠家，一些廠家使用這些外形一樣的仿製機冒充名牌，採用做假銘牌、打真編號、印刷假出廠資料等手段套牌，以假亂真，達到大幅降低成本的目的。要分辨套牌機，不是專業人員很難做到，其實最簡單的辦法就是給發動機廠家客服打電話，一般品牌企業客服都會説明客戶鑒別真假。 

1.2 翻新舊機 

各品牌都有翻新舊機，不是專業人員可能也很難分辨。但是翻新機還有一些破綻的，例如油漆，特別是死角油漆，很難做到和原廠一致的。 

1.3 小馬拉大車 

混淆KVA和KW的關係。把KVA當成KW誇大功率，賣給客戶。實際上KVA是國外常用，KW是國內常用的有效功率，他們之間的關係為1KW=1.25KVA。進口機組一般用KVA表示功率單位，而國內用電設備一般都用KW表示，所以核算功率時應把KVA打8折換算成KW。 

不講常用（額定）功率和備用功率的關係，僅說一個“功率”，把備用功率當作常用功率賣給客戶。實際上，備用功率=1.1ｘ常用（額定）功率。而且，備用功率只能在12小時連續運行中使用1小時。 

2、發電機部分 

發電機的作用是將柴油機的動力轉化為電能，直接關係到輸出電力的品質與穩定。定子線圈原先採用的均是全銅線，但隨著制線技術的提高，出現了銅包鋁芯線。區別於鍍銅鋁線，銅包鋁芯線是採用特殊模具在拉線成型時銅包鋁，銅層比鍍銅厚的多。發電機定子線圈採用銅包鋁芯線在性能上並無太大區別，只是使用壽命比全銅線定子線圈短的多。如果是採用全鋁的線圈，那使用壽命就更短了。鋁線電機不是不能使用，只是在銷售的時候，廠家應該明確告訴客戶，讓客戶有自由選擇的權利。 

3、控制系統 

普通標準型機組需人工倒閘，從停電到柴油發電機組啟動送電，一般需要10至30分鐘。柴油發電機組自動化控制分為半自動和全自動無人值守型。半自動為發電機組停電時自動啟動、來電時自動停機，省去了啟動停機的時間，但還是需要人工倒閘。全自動無人值守控制屏加裝ATS雙電源切換開關，直接自動檢測市電信號，自動切換，同時控制發電機組自動啟動與停機，實現了全自動無人值守運行，切換時間3-7秒可調。醫院、軍隊、消防及其它須及時送電場所，須配全自動控制屏。 

控制系統部分售假最嚴重的便是控制器。

4、附屬件 

正規柴油發電機組附屬標配件由散熱水箱、油箱、底盤、蓄電池、電池導線、消音器、減震墊、空氣濾清器、柴油濾清器、機油濾清器、波紋管、連接法蘭、油管等組成。

附屬件可作假部分也有很多，比如散熱水箱容易存在減少散熱面積導致散熱量不足問題，底盤強度不足容易導致變形問題。空氣濾清器、柴油濾清器、機油濾清器是最容易作假的，假冒的濾清器起不到任何過濾效果。