液壓油出現污濁鏽色或同時混有水是怎麼回事?

一、液壓油出現污濁鏽色或同時混有水

①檢查水系統是否同時有油，如果有，說明推送機構V形密封圈可能損壞。此時需更換V形圈。

②檢查油箱加油口是否未蓋好而進入水及其他汙物。如果是則過濾其液壓油並除水且將油箱加油口蓋好。

③檢查液壓系統各部元件，是否因它們的損壞而引起油液污染。

二、主油缸活塞杆產生振動

①檢查是否因工作油位過低，油泵吸入空氣而造成液壓缸活塞爬行。此時需加油至規定的油位。

②檢查主油泵吸油系統是否漏氣。

③檢查推送機構V形密封圈是否壓縮過緊〈大修後可能產生這種情況

④檢查油溫是否過高，引起主液壓缸活塞支承環咬死。可根據故障予以排除。

三、油溫過高

①檢查在泵送過程中，是否因負荷太高而經常發生主溢流閥溢流。此時溢減小負荷。

②檢查主溢流閥是否有故障而經常溢流。如果是則拆檢主溢流閥，更換被損壞的零部件並調整好。

③檢査輔電液閥、卸荷閥有尤故障。因為它們有故障時會使分配閥油泵卸荷時間縮短，經常處於高負荷運行。

這時需排除其兩閥的故障。

④如換過液壓油，需檢查油的黏度是否太低，使油泵內部漏耗太大。如果是則更換合適黏度的液壓油。

⑤檢查油泵是否發燙，以確定是否因油泵的故障引起油溫升高。如不是因油液黏度太低使油泵發熱，此時需拆檢油泵，找出故障原因並排除之。

⑥對HB60型泵，檢查冷卻器的冷卻水是否通暢，冷卻水進水溫度是過高。如果是則降低冷卻水進水溫度並保持其暢通。

 四、兩個推送缸活塞動作不同步

兩個推送液壓油缸活塞動作不同步，處於吸入行程的活塞速度較快，先到達行程終點，有時還發生撞缸現象，可聽到活塞與液壓缸缸蓋撞擊聲(通常發生在主液壓油缸解體、重裝之後這種情況一般由於閉合油路記憶體在空氣而引起。

這時如在閉合油路接上壓力表觀察，可以看到泵送迴圈時閉合油路壓力波動很大，峰值很高，可達2.94～3.92MPa。

處理方法：可在停機狀態(泵送、電機都停止，蓄能器釋能〉下，緩緩鬆開閉合油路油管接頭，讓系統排氣。

這時從接頭處會有帶氣泡白沫的油液或帶油的壓縮空氣逸出。