自然吸氣好還是渦輪增壓好,對比一下才知道！

近年來，隨著汽車技術的不斷發展，渦輪增壓技術已變成最普及的發動機技術，隨之而來的自然吸氣好還是渦輪增壓好，也備受爭議，今天我們就將兩種發動機從本質上作對比，讓廣大車友明白自己到底該選自然吸氣還是渦輪增壓。

動力

渦輪增壓引進到汽車行業中，目的是為了將賽車的性能提高，1.5T的發動機都可以壓榨上千匹馬力，因此在同排量下，渦輪增壓在動力方面是具有絕對優勢的。渦輪增壓發動機功功率是可以相當於1.5倍排量的自然吸氣發動機，2.0T相當3.0L，而且在直線加速方面更是有著絕對優勢。

油耗

千萬不要把排量等同於油耗，汽車的動力輸出是和油耗有關，這才是硬道理，認為渦輪增壓發動機更省油是非常片面的觀點，自然吸氣發動機才是擁有最高熱效率的那些發動機，渦輪增壓發動機在高速上的油耗普遍較高，一般在怠速的情況下，渦輪增壓發動機才比會比同功率的自然吸氣發動機省油。

噪音

渦輪增壓發動機一般都比自然吸氣發動機噪音更大，這是由於渦輪增壓發動機除了必須有的泄壓閥噪音外，還會在發動機運轉時帶來較大的抖動和噪音。

保養

渦輪增壓發動機的保養相對比較麻煩，因為渦輪增壓器會造成發動機磨損更嚴重，因此大小保養時都必須要用有更好品質的機油，並且一個渦輪的壽命也是不能用到整車報廢的，這是需要極高的技術才有可能達到，因為渦輪葉片磨損很容易變得嚴重，隨便都需要十幾萬的轉速才能發揮作用。相對來說，自然吸氣發動機的保養就更有經濟性了，只要按時做好大小保養即可。

通過以上綜合對比，總的來說渦輪增壓和自然吸氣沒有誰高誰下之分，渦輪增壓發動機動力輸出更“暴力”，高速上行駛油耗相對也較高；尤其是自然吸氣大排量的V型發動機，顯得更加實在。

雖然渦輪增壓車型將會是大趨勢，但並不是說自然吸氣車型就會逐漸沒落或淘汰，最主要還是根據消費者的喜好和駕駛習慣來選擇。