皮卡秒殺裝甲車，就是這麼霸氣！

國內的汽車市場中，接觸得最多的車型就是SUV和轎車，SUV更是佔據了國內車市的大半市場，然而除了這兩種車型以外，還有一種車輛一直都處於不溫不火的狀況，那就是——皮卡！

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其實說起皮卡，完全可以追溯到上世界90年代。中國最早的皮卡來自日本，是豐田海拉克斯，這裡有件事就不得不提了，豐田皮卡雖然是純民用車輛，但它卻是恐怖FZ的三大標配之一，連裝甲旅都不是它的對手。

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你還別不信！ 20世紀80年代初，非洲內亂，比利亞領導人卡紮菲上校派出了一萬士兵、300多輛坦克，60架戰機攻打查德，而查德國民軍僅僅是開著豐田皮卡迎戰，出人意料的是，查德部隊以損失3輛豐田皮卡的代價完滅利比亞裝甲車，百餘輛坦克和步兵戰車都被擊毀，豐田皮卡從此名聲大噪，成為恐怖FZ的標準戰車！

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皮卡在國內雖然不怎麼受歡迎，但是在國外卻混得風生水起，它高達威猛的車身和超強的越野性能也讓不少卡迷為之瘋狂，接下來小迪將為介紹3款全球知名的豪華皮卡車型。

既然是豐田打響了皮卡的名聲，那麼首先為大家介紹的就是這款豐田海拉克斯。

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海拉克斯憑藉皮實耐躁的特性贏得了恐怖FZ、雇傭兵，甚至是國際保安組織以及美軍的青睞，而今年5月份發佈的16年款將年輕運動風格加入其中，不僅車身尺寸有所加長，車內空間也更加良好。

其次為大家介紹的則是大眾amarok

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大眾的這款amarok將豐田海拉克斯視為競爭對手，amarok給人感覺非常穩重，大尺寸的輪胎和較高的離地間隙表示它的通過性極好，內飾也維持了典型的大眾家族風格，做工和用料在同級別皮卡中也屬於中上乘水準。

最後給大家介紹的是通用 GMC Topkick

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可能大家對通用 GMC Topkick瞭解得也不多，電影《變形金剛》中鐵皮的原型就是通用 GMC Topkick，C4500是Topkick系列的入門型號，它提供單排座、雙排座、房車、公共汽車等4種車身樣式，並且有其餘車身樣式可改裝。其龐大的車身和較高的重心就已經證明了該車更接近於一輛卡車而不是皮卡。該車發動機採用的是廣泛應用在通用集團卡車中的8.1升V8 Vortec汽油發動機，另外一款發動機是6.6升Duramax渦輪增壓柴油發動機。

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隨著國內皮卡市場的發展，很多人都開始對皮卡產生了興趣，相信隨著人們購車觀念的轉變、相關政策的鬆綁，或許將來在國內開皮卡會成為一種趨勢。