對全新寶馬5系充滿期待？我來幫你降降溫
上海車展，對於很多人來說可能最關注的車型就是全新寶馬5系（G30標準軸距），特別是國產加長版5系（G38）,在幾乎所有媒體和大V一片叫好聲中我想聊聊，我自己對這一代全新5系的看法。
實話實說當我看到主流媒體上一頓主流公關稿式的宣傳攻勢時，我就想罵人。比如“新一代寶馬5系官圖，一半價錢入手小7系”、“脫胎換骨的小旗艦”，特別是這個“上海車展之全新寶馬5系，給我個再買E的理由？”我T×D給你“一萬”個理由唄！？都什麼玩意...
*關於外觀
我想知道，是只有我一個人覺得全新5系G30/G38外觀與前款F10/F18區別並不大麼？
確實包括車身頭部、尾部有了一些變化，車側的腰線也有變化，增加了與7系相同的導流氣孔(Air Breather)，以及眾多7系上的設計語言，但你不覺得側面A、B、C柱造型前後兩代幾乎沒有什麼區別麼？
宣傳中提到，全新5系採用了與7系相同的CLAR平臺，但據我所知7系採用的是碳纖維，5系使用的是金屬複合材料（曾查過官網相關文件具體材質有些記不清了，但絕對不是碳纖維），那在宣傳全新5系的時候為什麼聊了這麼多與7系相同的配置，卻不聊聊不同點？
我個人認為，中國人現階段購車，購買新款，外觀一定要變的比前一代更好看， 要與老款有著本質上的區別 。比如為什麼上一代2009款奧迪A4L B8可以大賣？因為他相比B7車型無論是外觀還是內飾都有了翻天覆地的變化；為什麼W205/W213也就是現款賓士C級、E級大賣，我個人認為也是其與前款車型有了極大的突破，並且成為了目前兩個級別德系BBA中的標杆。那為什麼號稱繼全新Q7後，第一款使用MLB Evo平臺設計的全新一代奧迪A4L B9沒有得到滿意的市場預期？雖然內飾科技配置和氛圍營造都做的很棒，但外觀TA與B8 / B8.5 前款奧迪A4L間的區別“微乎其微”。即使把兩代車型用舉升機抬起來看底盤結構，除了後副車架因為科技進步幾乎所有豪華品牌車型都開始使用的鋁合金多連杆結構，並對部分零部件進行減重外，幾乎沒有什麼大區別，所以在價格沒有優勢的前提下消費者為什麼選TA？TA能大賣才怪！
當然我必須要說寶馬不同於奧迪，有著一眾大V鐵粉，可能在他們心目中全新一代寶馬5系的外觀也許很對他們的胃口，或許會有一系列的正面宣傳和評價，但是購車群眾的眼睛我想是雪亮的，“你這麼敷衍我”，如果“我”買了一台全新5系又和前款沒什麼區別，那“我”又如何出去和朋友炫耀“我買了一輛新款5系”?
*關於內飾
我理解當別人吐槽寶馬“萬年不變”的內飾風格的時候，寶馬鐵粉會說，我們就喜歡這個風格。
內飾材質有了很大提升，這一點不容否認，高配車型上包括兩側肩部“夾緊”調節也確實很舒適。但是你敢肯定這些高級材質和配置基本不會標配在大家關注的中低配車型上。
咱們仔細看看，除了一些主動安全裝配（國內上與不上還不一定）、觸控式iDrive多媒體系統（去年都已經普及到MINI車型上了）、手勢控制（至少在7系上已經被很多人吐糟為華而不實的功能），其他幾乎所有高科技和豪華配置，仿佛在上一代（F10/18）5系的高配/頂配車型上仿佛都能找到。
全新5系分成了M套件版和豪華設計套裝版兩個版本。我個人有一點不是很理解，這套具有坐墊長度調節功能並具備肩部夾緊功能的豪華設計套件版前排座椅不是更應該配置在運動趨向的M套件版車型麼？好，即使M套件版用的也上了這套“運動化”座椅，坐墊伸長後前排駕駛員和乘客大腿有很大一個區域是懸空的，會舒服麼？至少我覺得奧迪和寶馬目前的方案基本還都沒有解決這個痛點。那麼問題來著，這方面誰做的更好？可以去看看賓士的S和E300以上車型是如何處理的吧。
*關於動力
最賣座的動力搭配必然是代號為B48的2.0T四缸渦輪發動機前縱置佈局搭配ZF 8AT的組合，資料我就不列了，但是可以比較一下包括寶馬B48，賓士M274，奧迪全新EA888之間幾乎沒有什麼差距，是套不錯的動力總成，也就僅此而已。
*寫在最後
雖然還沒有機會試駕，我也承認寶馬的操控在BBA絕對是標杆，但有一個不爭的事實是，現款F10/F18的操控至少與E60時代還是有退步的。全新G30/G38究竟能達到什麼樣的水準，至少現在依舊不得而知。
外觀和內飾，全新一代是有一些提升，但至少對於我個人來說，並沒有看到翻天覆地的變化。我也希望全新寶馬5系能有好的市場表現，這樣至少可以鬆動E級的終端銷售價格。F10/18時代能與W212平分秋色，一方面是因為賓士的產品力有限，且兩者的終端優惠也都還不錯，但當對手拿出了幾乎全新的產品，寶馬你的改變、升級足以撼動對手麼？
確實有些人會以賓士E的車門材質來說事兒，但相比鋁合金車門改成不銹鋼相比，產品力的“不足”其實更要命。
當然，每個人有每個人的喜好，我的想法和理解也相當主觀，但我相信在主流媒體一片叫好聲中，肯定有人會感到迷茫，“難道我的審美，我的理解與主流認知偏差這麼大？”
並不是，其實你的理解很主流，退一萬步，至少還有我與你的想法是一致的。
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作者：超導體 系轟HONG特邀汽車自媒體達人
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