劉強東曾說自己錯過了支付，銀聯能幫他追回失去的十年嗎？
摘要：剛進入2017年，移動支付市場就迎來了銀聯和京東兩個巨頭的合作。
文/天下網商記者 魯西
剛進入2017年，移動支付市場就迎來了銀聯和京東兩個巨頭的合作。前段時間，在接受媒體採訪時，劉強東曾坦言，這10年的時間，我錯過的就是支付。此次與銀聯合作，京東金融開始在支付市場發力。
1月4日，中國銀聯和京東金融聯合宣佈，網銀線上將正式成為中國銀聯收單成員機構，可以開展銀聯卡線上、線下收單業務。
下一步，雙方將聯合金融機構，在雲閃付、移動支付、農村金融和海外支付、大資料和風險控制等層面合作，還將共同開發聯名銀聯卡。
京東做了一個非常聰明的選擇，借船出海，相當於以前是在自家菜園子裡玩，現在是跳出來了。信用卡服務平臺我愛卡首席研究員董崢對《天下網商》。
他表示，在京東加入銀聯陣營後，大部分擁有支付牌照的協力廠商支付機構都已經被納入銀聯收單體系，目前騰訊體系下的微眾銀行也靠向銀聯合作。而支付寶線上上支付，一直繞過銀聯，直接與銀行進行對接。
移動支付市場變局
1月4日，雙方並沒有發佈具體的產品。不過，京東金融的支付戰略變得更加清晰。
京東金融副總裁許淩在發佈會現場說，這對京東金融來說是第一次，這也意味著我們把支付看得更重。如果就產品本身來說，我認為京東支付不輸給同業。
2012年，京東收購了協力廠商支付公司網銀線上，該公司擁有央行第一批發放的支付牌照，其支持全國範圍內的互聯網支付，但線下收單僅僅限於北京市場。
2014年，京東金融推出京東支付，背靠的也是京東電商平臺，但其發展並不順利，市場份額一直不高。根據艾瑞諮詢2016年第二季度協力廠商支付的核心資料，在中國協力廠商互聯網支付的交易規模中，京東支付占比2.3%，同期支付寶和財付通分別占比42.8%和20%。
許淩說，從市場份額來看，說實話京東支付的得分不高，要改變用戶的支付習慣是很難的。這也是我們和銀聯走到一起的原因。在這個行業中，有人繞開了銀聯，而我們選擇擁抱銀聯。
他提到的繞開銀聯，指的是支付寶和財付通。在互聯網支付發展的這幾年，目前，移動支付領域形成兩大陣營，一方是以支付寶和微信支付為代表的協力廠商支付，線上上繞過了銀聯，直通銀行，並通過二維碼迅速佔領了絕大部分的市場。
另一方是傳統支付市場巨頭銀聯，此前幾年力推NFC近場支付，但在用戶習慣沒有培養起來，加上產業鏈過長，NFC也並未普及。不過在2016年，銀聯聯合銀行、手機廠商等開始反擊，先後推出雲閃付（發行閃付卡、閃付POS、手機Pay等）、二維碼支付標準等。
不過，京東金融CEO陳生強認為，未來技術的進步對於支付行業的改變也許是我們所有人都難以想像到的，用戶的需求在變，技術在變，市場格局也會變。所以，現在支付市場格局未定。他說。
值得注意的是，此次發佈會現場，還來了十多位商業銀行行長。一位專注研究支付市場的業內人士在接受《天下網商》採訪時認為，京東跟銀聯合作只是開始，未來肯定會越來越多地縱深到銀行業。先跟銀聯合作，以銀聯為跳板，再拓展銀行資源。
作為中國的銀行卡組織，中國銀聯總裁時文朝在簽約儀式上明確了雙方的合作原則，第一，堅持四方模式（髮卡行、收單行、商戶、卡組織分成），不吃獨食；第二，按事物的客觀規律辦事，不起新名詞，也不提顛覆誰，不提風口；第三，風險和收益匹配。
借船出海，京東支付滲透線下
上述行業人士在接受《天下網商》採訪時認為，京東想借銀聯實現自己的金融夢，而銀聯想借助京東來彌補自己的場景和入口短板。
跳出京東生態圈，是多年來京東金融一直在做，並想達成的目標。但事實上，與阿裡想做社交一樣，其很難跳出電商的生態圈，去擴展到更多的線下場景去。
在2013年10月，京東金融成立之時，其主要業務是供應鏈金融，現在已拓展到消費金融、支付、理財、保險、小額信貸等業務板塊，其金融佈局對標螞蟻金服，與其非常類似。
從2015年開始京東對支付業務的佈局開始重視起來，其前期通過降低費率甚至不收費推廣佔領支付入口。2015年4月28日，京東金融將網銀+改名為京東支付，網銀錢包也改名京東錢包。之後又效仿微信和支付寶推出二維碼支付。但效果並不是特別理想。
董崢分析，例如支付寶、財付通等協力廠商支付平臺，作為促進電商自身平臺銷售的消費信貸產品，具有天生不足的缺陷，就是只能在電商平臺內部進行消化，無法延伸到線下更廣泛的消費空間。只有支付寶花唄通過借助支付寶建設的日益龐大的線下掃碼支付終端，讓花唄走向線下。但對於京東白條、蘇甯任性付等產品，由於缺乏強大的線下收單網路，要想從平臺走向線下無疑是不可能的。
在他看來，京東如果想走向線下，選擇只有兩個，一個是大範圍地線上下鋪POS機，另一個就是選擇借船出海，與巨頭合作。
而這個巨頭，就是中國銀聯。2015年9月，京東與銀行、銀聯合作，開通了白條閃付功能。
當時，董崢第一時間綁卡測試，他發現，白條閃付是通過與上海銀行或廣發銀行（尚未看到有其它銀行合作品牌）的合作來實現的。京東白條通過與銀行合作，曲線獲得了使用銀聯雲閃付的Pay類產品權益。
京東的白條對標的是螞蟻花唄，消費者在支付時可以選擇先打白條，是京東推出的一種消費信貸產品。
董崢認為，在中國銀聯大力推雲閃付平臺之後，支付已經從以前單一的刷卡支付拓展到移動終端支付，特別是以Apple Pay、Huawei Pay為代表的移動支付工具的落地，以及銀聯版的掃碼支付上線，支付場景朝多元化方向發展。而此時，京東白條搭上銀聯雲閃付的快車，無疑讓其從線上走向線下，找到了一個快捷出口。
許淩在發佈會上表示，京東金融和中國銀聯的合作，雙方討論了6個月。從2015年9月，京東聯合銀聯推出閃付產品後，月度增長率達到100%。這樣的增長，足以在移動支付市場上蠶食微信支付和支付寶的市場份額。
我們本已習慣二維碼和APP支付，但去年我們發現雲閃付更便捷，都不用打開APP。未來，生物識別技術的支付也是大勢所趨。他說，也正因此，京東金融看到了，支付行業其實還充滿變數。
許淩透露，未來，除了雲閃付，雙方還將在海外移動支付市場合作。當前在移動支付領域成功的企業就是抓住了技術和用戶體驗，而下一代產品一定是技術驅動。
雙方的合作，在董崢看來，對京東的影響遠遠大於對銀聯的影響。未來，可以理解成，京東成了一個虛擬銀行，可能之後它會與各個銀行合作發行，一張帶有白條閃付字樣的虛擬銀行卡，線上下依靠雲閃付和二維碼支付來大面積推行京東支付。
文/天下網商記者 魯西
剛進入2017年，移動支付市場就迎來了銀聯和京東兩個巨頭的合作。前段時間，在接受媒體採訪時，劉強東曾坦言，這10年的時間，我錯過的就是支付。此次與銀聯合作，京東金融開始在支付市場發力。
1月4日，中國銀聯和京東金融聯合宣佈，網銀線上將正式成為中國銀聯收單成員機構，可以開展銀聯卡線上、線下收單業務。
下一步，雙方將聯合金融機構，在雲閃付、移動支付、農村金融和海外支付、大資料和風險控制等層面合作，還將共同開發聯名銀聯卡。
京東做了一個非常聰明的選擇，借船出海，相當於以前是在自家菜園子裡玩，現在是跳出來了。信用卡服務平臺我愛卡首席研究員董崢對《天下網商》。
他表示，在京東加入銀聯陣營後，大部分擁有支付牌照的協力廠商支付機構都已經被納入銀聯收單體系，目前騰訊體系下的微眾銀行也靠向銀聯合作。而支付寶線上上支付，一直繞過銀聯，直接與銀行進行對接。
移動支付市場變局
1月4日，雙方並沒有發佈具體的產品。不過，京東金融的支付戰略變得更加清晰。
京東金融副總裁許淩在發佈會現場說，這對京東金融來說是第一次，這也意味著我們把支付看得更重。如果就產品本身來說，我認為京東支付不輸給同業。
2012年，京東收購了協力廠商支付公司網銀線上，該公司擁有央行第一批發放的支付牌照，其支持全國範圍內的互聯網支付，但線下收單僅僅限於北京市場。
2014年，京東金融推出京東支付，背靠的也是京東電商平臺，但其發展並不順利，市場份額一直不高。根據艾瑞諮詢2016年第二季度協力廠商支付的核心資料，在中國協力廠商互聯網支付的交易規模中，京東支付占比2.3%，同期支付寶和財付通分別占比42.8%和20%。
許淩說，從市場份額來看，說實話京東支付的得分不高，要改變用戶的支付習慣是很難的。這也是我們和銀聯走到一起的原因。在這個行業中，有人繞開了銀聯，而我們選擇擁抱銀聯。
他提到的繞開銀聯，指的是支付寶和財付通。在互聯網支付發展的這幾年，目前，移動支付領域形成兩大陣營，一方是以支付寶和微信支付為代表的協力廠商支付，線上上繞過了銀聯，直通銀行，並通過二維碼迅速佔領了絕大部分的市場。
另一方是傳統支付市場巨頭銀聯，此前幾年力推NFC近場支付，但在用戶習慣沒有培養起來，加上產業鏈過長，NFC也並未普及。不過在2016年，銀聯聯合銀行、手機廠商等開始反擊，先後推出雲閃付（發行閃付卡、閃付POS、手機Pay等）、二維碼支付標準等。
不過，京東金融CEO陳生強認為，未來技術的進步對於支付行業的改變也許是我們所有人都難以想像到的，用戶的需求在變，技術在變，市場格局也會變。所以，現在支付市場格局未定。他說。
值得注意的是，此次發佈會現場，還來了十多位商業銀行行長。一位專注研究支付市場的業內人士在接受《天下網商》採訪時認為，京東跟銀聯合作只是開始，未來肯定會越來越多地縱深到銀行業。先跟銀聯合作，以銀聯為跳板，再拓展銀行資源。
作為中國的銀行卡組織，中國銀聯總裁時文朝在簽約儀式上明確了雙方的合作原則，第一，堅持四方模式（髮卡行、收單行、商戶、卡組織分成），不吃獨食；第二，按事物的客觀規律辦事，不起新名詞，也不提顛覆誰，不提風口；第三，風險和收益匹配。
借船出海，京東支付滲透線下
上述行業人士在接受《天下網商》採訪時認為，京東想借銀聯實現自己的金融夢，而銀聯想借助京東來彌補自己的場景和入口短板。
跳出京東生態圈，是多年來京東金融一直在做，並想達成的目標。但事實上，與阿裡想做社交一樣，其很難跳出電商的生態圈，去擴展到更多的線下場景去。
在2013年10月，京東金融成立之時，其主要業務是供應鏈金融，現在已拓展到消費金融、支付、理財、保險、小額信貸等業務板塊，其金融佈局對標螞蟻金服，與其非常類似。
從2015年開始京東對支付業務的佈局開始重視起來，其前期通過降低費率甚至不收費推廣佔領支付入口。2015年4月28日，京東金融將網銀+改名為京東支付，網銀錢包也改名京東錢包。之後又效仿微信和支付寶推出二維碼支付。但效果並不是特別理想。
董崢分析，例如支付寶、財付通等協力廠商支付平臺，作為促進電商自身平臺銷售的消費信貸產品，具有天生不足的缺陷，就是只能在電商平臺內部進行消化，無法延伸到線下更廣泛的消費空間。只有支付寶花唄通過借助支付寶建設的日益龐大的線下掃碼支付終端，讓花唄走向線下。但對於京東白條、蘇甯任性付等產品，由於缺乏強大的線下收單網路，要想從平臺走向線下無疑是不可能的。
在他看來，京東如果想走向線下，選擇只有兩個，一個是大範圍地線上下鋪POS機，另一個就是選擇借船出海，與巨頭合作。
而這個巨頭，就是中國銀聯。2015年9月，京東與銀行、銀聯合作，開通了白條閃付功能。
當時，董崢第一時間綁卡測試，他發現，白條閃付是通過與上海銀行或廣發銀行（尚未看到有其它銀行合作品牌）的合作來實現的。京東白條通過與銀行合作，曲線獲得了使用銀聯雲閃付的Pay類產品權益。
京東的白條對標的是螞蟻花唄，消費者在支付時可以選擇先打白條，是京東推出的一種消費信貸產品。
董崢認為，在中國銀聯大力推雲閃付平臺之後，支付已經從以前單一的刷卡支付拓展到移動終端支付，特別是以Apple Pay、Huawei Pay為代表的移動支付工具的落地，以及銀聯版的掃碼支付上線，支付場景朝多元化方向發展。而此時，京東白條搭上銀聯雲閃付的快車，無疑讓其從線上走向線下，找到了一個快捷出口。
許淩在發佈會上表示，京東金融和中國銀聯的合作，雙方討論了6個月。從2015年9月，京東聯合銀聯推出閃付產品後，月度增長率達到100%。這樣的增長，足以在移動支付市場上蠶食微信支付和支付寶的市場份額。
我們本已習慣二維碼和APP支付，但去年我們發現雲閃付更便捷，都不用打開APP。未來，生物識別技術的支付也是大勢所趨。他說，也正因此，京東金融看到了，支付行業其實還充滿變數。
許淩透露，未來，除了雲閃付，雙方還將在海外移動支付市場合作。當前在移動支付領域成功的企業就是抓住了技術和用戶體驗，而下一代產品一定是技術驅動。
雙方的合作，在董崢看來，對京東的影響遠遠大於對銀聯的影響。未來，可以理解成，京東成了一個虛擬銀行，可能之後它會與各個銀行合作發行，一張帶有白條閃付字樣的虛擬銀行卡，線上下依靠雲閃付和二維碼支付來大面積推行京東支付。