回看充電補貼政策：百億“蛋糕”垂涎欲滴
OFweek新能源汽車網訊 “我們已經接到財政局的補貼通知。據說，2015年北京市的充電基礎設施補貼有1.2億之多。”一位不願透露姓名的北京某充電運營商負責人表示。就在該負責人口頭證實消息的一個小時內，滬深兩市充電樁相關概念股應聲上漲，其中，充電“妖股”上海普天拔得頭籌，半小時內封漲停！
隨後，經證實，《財政部關於下達節能減排補助資金用於2015年新能源汽車第二批補助資金清算和基礎設施獎勵的通知》（簡稱“通知“）原文已經主管部門會簽完畢，於2016年12月28日核發。可以肯定的是，通知的附件部分，正是以城市為單位的充電基礎設施補貼撥付金額表。經北京主管部門人士透露，北京獲批的補貼金額的確有1.2億之多。
回看充電補貼政策
事實上，在整車補貼被充分關注的背景下，充電基礎設施的相關補貼並未受到應有的行業關注。多半企業甚至對充電基礎設施的補貼政策，額度依舊不得而知。
公開消息顯示，截止2015年底，《關於新能源汽車充電設施建設獎勵的通知（財建[2014]692號）》（簡稱“獎勵通知”）有效。而此次核發的充電基礎設施補貼，正是依據該政策執行後的結果。
根據政策原文，京津冀、長三角和珠三角地區等大氣污染治理重點區域中的城市或城市群，2013年度新能源汽車推廣數量不低於2500輛（標準車，下同），2014年度不低於5000輛，2015年度不低於10000輛；其他地區的城市或城市群，2013年度推廣數量不低於1500輛，2014年度不低於3000輛，2015年度不低於5000輛。推廣數量以純電動乘用車為標準進行計算，其他類型新能源汽車按照相應比例進行折算。
以此為據，各類車型的折算及補貼標準，則是依據通知附件中的兩張表予以撥付。（詳見下圖）
根據上述表格顯示，以北京獲批1.2億元充電基礎設施補貼反推，北京市新能源汽車推廣數量逾20000台（核算標準值）已是不爭事實。
充電設施顯熱潮，推廣公佈各不同
的確，就在2016年12月15日舉辦的“2016 國際新能源汽車用戶評價與應用創新研討會”上，北京市新能源汽車發展促進中心主任牛近明已就北京市新能源汽車推廣的結果做出了明確說明：
截止到2016年11月底，有16家企業55款產品在北京市場銷售。新能源汽車總量達到了9.1萬輛，增長了5.5萬輛。其中，私人購買達到了6.44萬輛，增長幅度達到了73%。公共領域方面，租賃車方面達到了1.18萬輛，其他幾大領域也出現一個平穩增長。說明北京市的市場選擇發生了結構性的變化，有政府引導的公共領域逐步轉向私人消費。
而就在近日，上海市經信委同樣就上海市的新能源汽車推廣結果做出了公開說明。根據上海市府官方微信號 – “上海發佈”披露的消息，2013-2016年，上海累計推廣新能源汽車102726輛，其中2016年上牌45060輛，成為全球新能源汽車推廣數量最大的城市。
隨後，經證實，《財政部關於下達節能減排補助資金用於2015年新能源汽車第二批補助資金清算和基礎設施獎勵的通知》（簡稱“通知“）原文已經主管部門會簽完畢，於2016年12月28日核發。可以肯定的是，通知的附件部分，正是以城市為單位的充電基礎設施補貼撥付金額表。經北京主管部門人士透露，北京獲批的補貼金額的確有1.2億之多。
回看充電補貼政策
事實上，在整車補貼被充分關注的背景下，充電基礎設施的相關補貼並未受到應有的行業關注。多半企業甚至對充電基礎設施的補貼政策，額度依舊不得而知。
公開消息顯示，截止2015年底，《關於新能源汽車充電設施建設獎勵的通知（財建[2014]692號）》（簡稱“獎勵通知”）有效。而此次核發的充電基礎設施補貼，正是依據該政策執行後的結果。
根據政策原文，京津冀、長三角和珠三角地區等大氣污染治理重點區域中的城市或城市群，2013年度新能源汽車推廣數量不低於2500輛（標準車，下同），2014年度不低於5000輛，2015年度不低於10000輛；其他地區的城市或城市群，2013年度推廣數量不低於1500輛，2014年度不低於3000輛，2015年度不低於5000輛。推廣數量以純電動乘用車為標準進行計算，其他類型新能源汽車按照相應比例進行折算。
以此為據，各類車型的折算及補貼標準，則是依據通知附件中的兩張表予以撥付。（詳見下圖）
根據上述表格顯示，以北京獲批1.2億元充電基礎設施補貼反推，北京市新能源汽車推廣數量逾20000台（核算標準值）已是不爭事實。
充電設施顯熱潮，推廣公佈各不同
的確，就在2016年12月15日舉辦的“2016 國際新能源汽車用戶評價與應用創新研討會”上，北京市新能源汽車發展促進中心主任牛近明已就北京市新能源汽車推廣的結果做出了明確說明：
截止到2016年11月底，有16家企業55款產品在北京市場銷售。新能源汽車總量達到了9.1萬輛，增長了5.5萬輛。其中，私人購買達到了6.44萬輛，增長幅度達到了73%。公共領域方面，租賃車方面達到了1.18萬輛，其他幾大領域也出現一個平穩增長。說明北京市的市場選擇發生了結構性的變化，有政府引導的公共領域逐步轉向私人消費。
而就在近日，上海市經信委同樣就上海市的新能源汽車推廣結果做出了公開說明。根據上海市府官方微信號 – “上海發佈”披露的消息，2013-2016年，上海累計推廣新能源汽車102726輛，其中2016年上牌45060輛，成為全球新能源汽車推廣數量最大的城市。