年終大調查！揭底充電設施的終極問題
OFweek新能源汽車網訊 電動汽車充電基礎設施在已過去的2016年裡，雖未經歷如多數人預期的“大清洗”，但也同樣被諸多現實困境所籠罩。“僵屍樁”、“充電難”等成為用戶日常充電生活中一種不規則的常態，而這也折射出我國充電基礎設施建設、運營商在實際建樁及運營環節中的一些疏漏。
國家能源局的最新統計資料顯示，截至2016年10月，我國公共及私人充電樁總建設量已達17萬根。另據業內預測，2016年我國新能源汽車保有量將超過90萬輛。顯然，充電基礎設施建設數量依舊無法滿足日益增長的新能源汽車市場保有量。對此，加快充電基礎設施建設力度勢在必行，而合理建設與有效運營“兩手抓”才是解決用戶充電難的根本。
那麼，當前我國充電基礎設施建設和運營到底存在哪些問題，使用者又需要怎樣的充電體驗呢？對此，充電網科技有限公司基於其“充電網”APP平臺，收集了來自微信、論壇等平臺的共5000份調查問卷，並針對這些用戶的回饋總結出以下問題。
找樁篇
用戶可以通過手機APP、運營商官網、微信公眾號、充電站指示牌等多種管道查找就近充電站，在這些方式中，手機APP以其相對操作方便、資訊準確等優勢獲得了48.85%的用戶青睞。根據調查結果，大多數使用者認為一鍵導航、智慧排序及充電網站的收藏功能是充電APP應該具備的最基本功能。
目前大多充電APP的功能可謂一應俱全，用戶通過APP可以瞭解充電樁的位置資訊、狀態、支付方式等，而在這些顯示資訊中，使用者最關心的並非是運營商一直在專注完善的充電樁是否被佔用的狀態，而是充電的費用資訊，包括電費、服務費及停車費，關注的用戶比例高達41.8%，與之接近的是41.05%的用戶較為關注充電樁的開放方式，即是否為內部使用還是對外開放。其次關注的才是充電站的地理位置、支付方式、充電樁是否被佔用等資訊。
另外，為了使網站的資訊更為鮮明，多數APP上會顯示充電網站的實地照片，照片中會顯示充電設備外觀、銘牌、充電站周邊環境等，但根據使用者的回饋，42.15%和39.26%的用戶希望在照片中看到充電站的指示牌及停車場或地庫的入口。
此外，對於充電網站的引導標識，有60%的使用者認為“有，但是不夠”，僅有3%的用戶表示“不關心，或者不需要”。因此，對充電樁建設、運營企業來說，應該檢查並且增設充電網站的引導標識，且標識至少應設置在停車場入口、充電車位上方或停車場內的醒目位置。
國家能源局的最新統計資料顯示，截至2016年10月，我國公共及私人充電樁總建設量已達17萬根。另據業內預測，2016年我國新能源汽車保有量將超過90萬輛。顯然，充電基礎設施建設數量依舊無法滿足日益增長的新能源汽車市場保有量。對此，加快充電基礎設施建設力度勢在必行，而合理建設與有效運營“兩手抓”才是解決用戶充電難的根本。
那麼，當前我國充電基礎設施建設和運營到底存在哪些問題，使用者又需要怎樣的充電體驗呢？對此，充電網科技有限公司基於其“充電網”APP平臺，收集了來自微信、論壇等平臺的共5000份調查問卷，並針對這些用戶的回饋總結出以下問題。
找樁篇
用戶可以通過手機APP、運營商官網、微信公眾號、充電站指示牌等多種管道查找就近充電站，在這些方式中，手機APP以其相對操作方便、資訊準確等優勢獲得了48.85%的用戶青睞。根據調查結果，大多數使用者認為一鍵導航、智慧排序及充電網站的收藏功能是充電APP應該具備的最基本功能。
目前大多充電APP的功能可謂一應俱全，用戶通過APP可以瞭解充電樁的位置資訊、狀態、支付方式等，而在這些顯示資訊中，使用者最關心的並非是運營商一直在專注完善的充電樁是否被佔用的狀態，而是充電的費用資訊，包括電費、服務費及停車費，關注的用戶比例高達41.8%，與之接近的是41.05%的用戶較為關注充電樁的開放方式，即是否為內部使用還是對外開放。其次關注的才是充電站的地理位置、支付方式、充電樁是否被佔用等資訊。
另外，為了使網站的資訊更為鮮明，多數APP上會顯示充電網站的實地照片，照片中會顯示充電設備外觀、銘牌、充電站周邊環境等，但根據使用者的回饋，42.15%和39.26%的用戶希望在照片中看到充電站的指示牌及停車場或地庫的入口。
此外，對於充電網站的引導標識，有60%的使用者認為“有，但是不夠”，僅有3%的用戶表示“不關心，或者不需要”。因此，對充電樁建設、運營企業來說，應該檢查並且增設充電網站的引導標識，且標識至少應設置在停車場入口、充電車位上方或停車場內的醒目位置。