信守與雪山之約 普拉多2.7L國產版珠峰探秘
編輯：劉念 圖/文：劉酸銅
西藏是自駕者的天堂，四條進藏公路條條無不挑戰著每位駕駛者的技術與車輛的性能，而為了能完成之前在西藏沒能拍到星空的遺憾，這一次我們信守諾言，再次踏上了挑戰珠峰大本營的旅程，不只是為了那片星空，更是為了一個與雪山的約定。
超廣角鏡頭壯闊人文風光
對於廣角鏡頭來說最適合的拍攝場景莫過於壯麗的山水，但有時我們換個角度去看世界，或許也能拍攝到與眾不同的人文視角。
紮什倫布寺低角度盲拍
紮什倫布寺在藏語裡意為“吉祥須彌寺”，位於西藏日喀則的尼色日山下，也是該地區最大的寺廟。想要拍好藏民和藏族文化，並不建議使用比如35mm或者50mm的焦段進行拍攝，雖然都是人文攝影的經典焦段，但是必定會出現鏡頭直面拍攝物件的方式， 在我看來這樣並不合適。
因此，我們可以利用廣角鏡頭和精准自動對焦的優勢，通過盲拍來完成想要拍攝的畫面。首先我們需要將佳能EOS1DX設定為全區域自動對焦模式，此時相機可以對拍攝主題區域進行自動判別對焦。同時最重要的是利用佳能EF 11-24mm超大廣角鏡頭的優勢，利用11mm的超廣視野完成取景。在拍攝的時候可以用右手自然持機，在身體的右側下方，同時可以控制鏡頭向前或者向。
通過這種方法便可以巧妙地拍攝到很多低角度仰拍的畫面，同時畫面也更具有衝擊力。
佳能EOS-1D X 11mm F5 1/320秒 ISO 100
超廣角鏡頭使用技巧
本次行程我們攜帶的這支佳能EF 11-24mm F4LUSM超廣角變焦鏡頭可以說是很多風光攝影愛好者最近特別關注的一支鏡頭。在拍攝風光作品的時候，儘量可以嘗試幾何線條突出的空間拍攝，畫面會非常具有衝擊力。除此之外，近距離拍攝時會讓畫面中心主體更加誇張。通常的超廣角鏡頭都會產生非常嚴重邊緣畸變，但是佳能這支11-24mm鏡頭對畸變的控制相當出色，使用時完全不必擔心。
佳能EF 11-24mm F4L
USM
佳 能 的 這 支EF 11-24mm F4LUSM有著出色畸變校正能力，在11mm的廣角端拍攝時會有輕微的畸變產生，我們可以從畫面中看到建築的邊緣已經發生了傾斜。但是對一款焦距達到11mm的超廣鏡頭來說已經非常不錯了，而在24mm端拍攝幾乎沒有畸變。
羊卓雍錯慢門鏡面湖泊
羊卓雍錯是西藏的三大聖湖之一，湖面海拔有4441米，除了可以遠眺甯金抗沙雪山之外，利用此行攜帶的超廣角鏡頭拍攝羊湖也是此行主要目的。因此利用佳能EF11-24mm F4L USM的超廣視野，可以最大幅度地在拍攝單張照片的情況下保留羊卓雍錯的全貌。
佳能EOS-1D X 11mm F5.6 1/640秒 ISO 100
這裡我還是使用了傳統的ND減光鏡拍攝方式，通過慢門打造平入鏡面的湖水以及流動的雲層效果。但是對於佳能EF 11-24mm F4L USM鏡頭來說，超大的鏡頭口徑也導致無法相容主流的ND鏡使用。不過好在佳能在這支鏡頭的後部增加了一個插片式的濾鏡插槽，因此我們可以通過尾部安裝ND鏡片的方式正常使用減光鏡拍攝。拍攝時使用手動擋模式對曝光時間進行調整，要注意的是慢門拍攝最好使用快門線或者定時快門功能防止相機抖動。
長焦鏡頭剪裁自然與環境
一支大變焦比的長焦鏡頭往往可以讓我們看到我們平時所忽視的很多景色，佳能EF100-400mm F4.5-5.6L IS II USM就是一支可以讓我們盡情變焦的出色鏡頭。
佳能EOS-1D X 100mm F14 1/320秒 ISO 100
佳能EOS-1D X 100mm F8 1/320秒 ISO 100
細節描摹山峰與湖泊
這次行程一路上我們都是在車上進行拍攝。我們可以眼看著路邊的景色和山脈在進行著有趣的演變。從冰川、雪山到荒原、草地都在逐步地映入眼簾。而我們在車上想要拍攝到想要的畫面就會顯得非常困難，不過好在普拉多2.7L的出色懸掛系統可以讓顛簸的山路變得相當舒適，因此在車上我也可以利用手頭的這支長焦鏡頭進行創作。
當然在車上拍攝的時候一定不要選擇在高速行駛的狀況下進行拍攝，這樣是非常危險的。同時要將車窗打開，以免發生色溫偏移的現象。從以往的拍攝經驗可以發現如果在隔著車窗進行拍攝的情況下，偏移的色溫其實是很難通過後期進行修正的。拍攝山川湖泊細節的時候儘量通過相機的取景來對景物進行人為構圖，通過不斷調整焦距以及畫面位置來選擇出完美的構圖。
座駕的環境肖像
本次行程主要的座駕就是這台普拉多2.7L國產版，相比中東版普拉多，國產版在售後與保養上有著中東版不可比擬的優勢。而出色的駕駛和乘坐體驗也讓本來枯燥的旅程變得充滿挑戰和刺激。
於是在從色達經過的途中，我們嘗試選在視野開闊的位置對普拉多的行車路線進行俯拍，同時使用佳能EF 100-400mm鏡頭對它進行跟蹤對焦拍攝。由於佳能EOS – 1DX的人工智慧伺服自動對焦強大的追蹤能力，可以輕鬆地對行進的普拉多進行跟蹤拍攝。但是一定要注意對畫面的構圖進行控制，色達的建築較為密集，層次豐富。因此可以通過畫面構圖對拍攝主體普拉多進行突出，否則整張照片就會變成一張普通的色達建築拍攝。
佳能EOS-1D X 200mm F5.6 1/80秒 ISO 200
佳能EF 100-400mm
F4.5-5.6L IS II
出色的防抖性能保證手持
拍攝足夠穩定
另外需要注意的是，雖然佳能 EF100-400mm F4.5-5.6L IS II USM 鏡頭具有出色的防抖性能，但是由於我們需要對畫面主體進行跟蹤拍攝，所以還是建議搭配獨腳架來使用，結合鏡頭的防抖性能可以最大程度地保證畫面穩定。
色達縣位於四川省甘孜藏族自治州，著名的五明佛學院就位於此，雖然這裡的遊客通常比較稀少，而且住宿條件也非常艱苦，但是由於具有非常震撼的人文自然景觀，依然吸引了不少攝影愛好者前來拍攝，但要注意不要未經僧人的同意就隨意地拍攝僧人。
普拉多2.7L出色的懸掛系統
此次乘坐的普拉多2.7L國產版的舒適度還是相當出色，前雙叉臂式獨立懸架和後四連杆式非獨立懸架在舒適性上依舊值得稱讚，可以很好地將路面的震動隔絕，無論是坐在後排拍攝還是前排副駕駛位置都感覺不到特別顛簸的路面對拍攝的影響。配合這台最大輸出功率為160馬力的2.7L發動機，在高原行駛遊刃有餘，無論是砂石爛路還是涉水越野都沒有發生過任何問題，如果要選擇一台最適合進藏的車型，恐怕是沒有比它更合適的了。
一汽豐田普拉多2.7L國產版
via Fotomen