誰會接納售價百萬的法拉第超級電動汽車？
OFweek新能源汽車網訊 CES2017電子產品大會（後文簡稱CES）在美國拉斯維加斯召開，由樂視投資的法拉第公司，如約推出了此前多次露出諜照的超級電動汽車。援引外媒透露資訊，這款內部代號為Project 91的超級電動汽車，將在2018年以15-20萬美元價格銷售，折合人民幣104-139萬元。
從2016年10月開始，這款超級電動汽車逐批次，被放出相關諜照與部分資訊。確實，在加速上具備超越特斯拉Model S的能力，並在部分參數上對傳統超級跑車擁有更大的優勢。
當然，法拉第的大股東，賈躍亭和樂視始終負面資訊不斷，這在相當程度上對法拉第及第一款量產車的上市構成負面效應。至於法拉第在美國的基地建設停滯，賈躍亭資金危機的加重，一直是境內外媒體追逐的爆點。
現在，Project 91的超級電動汽車推出，讓更多的媒體看到法拉第的狀態。或許，在一定程度上，減緩的賈躍亭被動狀態的延伸。
那麼問題來了，售價百萬元的超級電動汽車如果順利在2018年上市，將會賣個誰？
在歐美市場：
法拉第Project 91在定價超越了特斯拉系列。要知道特斯拉經過3年的發展，其銷量並非穩步提升，甚至為了提升競爭力，而開發出SUV和低端車型。作為稱霸全球的首款量產超級電動跑車，特斯拉Model S已經不再神秘。在歐美市場，特斯拉Model S直接與賓士、寶馬等高端車型展開競爭。在一定程度上，讓Project 91的市場前景更廣闊。
從2016年10月開始，這款超級電動汽車逐批次，被放出相關諜照與部分資訊。確實，在加速上具備超越特斯拉Model S的能力，並在部分參數上對傳統超級跑車擁有更大的優勢。
當然，法拉第的大股東，賈躍亭和樂視始終負面資訊不斷，這在相當程度上對法拉第及第一款量產車的上市構成負面效應。至於法拉第在美國的基地建設停滯，賈躍亭資金危機的加重，一直是境內外媒體追逐的爆點。
現在，Project 91的超級電動汽車推出，讓更多的媒體看到法拉第的狀態。或許，在一定程度上，減緩的賈躍亭被動狀態的延伸。
那麼問題來了，售價百萬元的超級電動汽車如果順利在2018年上市，將會賣個誰？
在歐美市場：
法拉第Project 91在定價超越了特斯拉系列。要知道特斯拉經過3年的發展，其銷量並非穩步提升，甚至為了提升競爭力，而開發出SUV和低端車型。作為稱霸全球的首款量產超級電動跑車，特斯拉Model S已經不再神秘。在歐美市場，特斯拉Model S直接與賓士、寶馬等高端車型展開競爭。在一定程度上，讓Project 91的市場前景更廣闊。