稀土國儲招標不及預期 2017一季度或繼續收儲行情

OFweek新能源汽車網訊 稀土作為一種不可再生資源，屬於稀有工業原料，被稱為“工業維生素”。稀土被廣泛運用於新能源汽車、航空、軍事、冶金、新材料、電腦等領域。根據OFweek行業研究中心市場監測資料顯示，中國稀土儲量約占世界總儲量的36%，卻承擔了世界90%以上的市場供應。2016年我國稀土供給量約為15.8萬噸，而國家每年指標僅為10.5萬噸左右，保守估計黑稀土的產量至少在5.3萬噸，占合法供給的50%。為此中國採取了一系列措施加強對稀土管理，包括對稀土開採、生產和加工進行治理。OFweek新能源行業分析師潘瑤表示，中國是稀土資源大國，但由於非法開採，導致大量資源流失，造成市場定價機制失效，因此目前我國屬於稀土強國，在供給側改革的大背景下，稀土產業整合、“黑稀土”的治理、稀土期貨交易所的成立，將使得我國稀土行業形成有效的定價機制，在全球範圍內正真形成“中東有石油，中國有稀土”的資源優勢。
稀土價格趨於穩定，釹鐵硼成本向下游轉移
在國儲招標以及商儲的影響下，稀土價格最終將趨於合理。根據OFweek行業研究中心市場監測資料顯示，12月8日，國內部分稀土產品價格再次上調，其中金屬鐠釹報價31.8萬元/噸至32.1萬元/噸，漲幅約3000元/噸，氧化鏑報價121萬元/噸至122萬元/噸，上漲約2萬元/噸。同時伴隨著釹鐵硼價格提升成本向下游轉移，稀土永磁材料釹鐵硼生產企業稀土原料成本壓力會最終化解，從而實現行業經濟穩步增長。OFweek新能源行業分析師潘瑤認為，新能源汽車的高速發展以及永磁列車的量產商用化，進一步刺激了釹鐵硼的需求，這也將從需求端刺激氧化鐠釹、氧化鋱這樣一些重要的稀土產品的增長，16年12月份的流標品種就是氧化鐠釹和氧化鋱，顯然市場對於這兩類品種的價格走勢存在較好的預期。
稀土消費結構：永磁的高占比中期來看仍將保持
根據OFweek行業研究中心市場監測資料顯示，2016年上半年中國稀土消費結構永磁產品占比超一半，而同期美國、日本的稀土消費結構中永磁占比僅20%左右。潘瑤認為，我國已經成為新能源汽車最大的消費市場，目前稀土消費結構中永磁的高占比中期來看仍將保持。
2016年上半年中國稀土消費結構
未來展望：稀土中短期難有替代產品 市場將逐漸形成有效定價機制
在經歷過2012年以及2014年兩次國儲行情之後，稀土供給量持續攀升，導致價格持續回落，在2015年呈現全行業虧損，“黑稀土”的猖獗極大地阻礙了我國稀土產業的發展，自2014年成立六大稀土集團開始，國家對稀土這一戰略性資源的治理工作正在有序開展，稀土產業正在逐步走出低谷。OFweek新能源行業分析師潘瑤認為，稀土行業短期看收儲，中長期看產業整合形成定價機制，雖然目前稀土行業仍處於產能過剩階段，但在供給側改革的背景下，六大稀土企業將在地方政府的配合下逐漸完成區域整合，稀土期貨交易平臺的設立也將逐漸形成有效的定價機制，對於稀土行業的長期發展還是充滿信心的。