大眾的信仰是無價的 新車售價直逼A6L 你服不服

隨著3月份最後一台輝騰駛下大眾德累斯頓透明工廠的生產線，大眾品牌曾經的高端轎車精神領袖正式停產。為了填補大眾的高端轎車空白，這麼一輛車出現了，大眾、中大型車、與A6同平臺，預售價35.90-67.00萬元，大家先回答教授，你買不買?

這一刻，教授心裡默默地唱起了這首歌：

張信哲--《信仰》

我愛你 是忠於自己 忠於愛情的信仰

我愛你 是來自靈魂 來自生命的力量

好了，唱完歌，我們來談談這個“大帕薩特”，不對，應該是“輝昂”，如果你想問教授，“輝昂”和“輝騰”有什麼關係，答案是沒有，除了英文名字都是PH開頭。

一說到輝昂大家最敏感的就是價格了，預售價：35.90-67.00萬元，估計大家就會想到奧迪A6L、寶馬5系、賓士E級等等豪華中大型轎車，這些車型的官方指導價雖然很高，但是一般都有著幾萬元的市場優惠，同門師兄A6L最便宜的2016款 TFSI 技術型市場價才33萬左右，那麼輝昂有怎樣的競爭實力呢。

外觀富有設計感，但它還是大眾

先來說外觀，車身通過很多複雜的硬朗線條營造出很有氣勢的感覺，很有設計感。從頭燈一直延續到尾箱蓋的車身腰線相當有力量感，雙層式的尾燈非常有特色，不過看看全新邁騰，新一代的家族式前臉，前大燈和後尾燈的點亮造型都和輝昂較為相似，這多多少少會讓輝昂有點尷尬。總體來說，輝昂的外觀的確有檔次感，但是稱不上豪華，說到底還是一輛大眾。

內飾精緻上檔次

提到大眾的內飾相信很多人都提不起興趣，但坐進輝昂絕對一掃對大眾內飾的成見，基本上能看到摸到的地方都沒有硬塑膠，鋼琴烤漆和木紋飾板運用恰到好處，人機工程學設計更加科學，上檔次的用料加上一如既往精湛的工藝讓內飾顯得低調奢華有內涵，一改大眾以往死板的印象。只是家族式的方向盤樣式和全液晶儀錶盤的缺失會讓大家覺得輝昂只是一輛普通的大眾而已。

動力資料很有競爭力

鑒於輝昂只是預售價，暫時先按其它車型的指導價進行對比。動力部分可以看出，這台2.0T高功率版本的EA888發動機在資料上有著不少的優勢。224 Ps的最大馬力和350 N·m的最大扭矩處於領先水準。搭配7速濕式DSG雙離合變速箱，與賓士寶馬的AT變速箱相比，換擋速度更快，至於平順性，經過大眾的優化，換擋頓挫非常細微。

配置豐富，性價比高

41.90萬的輝昂380TSI 兩驅至尊型和44.85萬奧迪A6L TFSI 舒適型最對比，即使A6L的指導價高出接近3萬元，輝昂還是多出了LED遠近光燈、車內氛圍燈、前排座椅加熱/通風/按摩、電動後備箱，還有電吸門這種越級配置。當你知道輝昂擁有這些配置的時候，就會覺得輝昂的預售價並不會離譜。

教授總結

輝騰的停產讓大眾不得不推出輝昂來填補自己的高端轎車領域的空白，然而一眾豪華品牌的形象已經在根深蒂固，品牌溢價方面也有著優勢，輝昂作為一個普通品牌的中大型車，要消費者付出35-70萬元，真的不太現實，大部分人還是會選擇同價位的豪華品牌車型，至少能夠享受豪華品牌帶來的優越感。同平臺的A6L還有即將上市的全新邁騰，都在為輝昂打臉，所以目前看來，輝昂的出現，“信仰”佔據了很大部分，但是不排除未來的1.8T版本和更加低的市場定價會給輝昂帶來銷量。