有些車不用發動就能嚇哭小盆友！
不知道有沒有人相信一見鍾情這種事情，不過不管你信不信，我反正是一個地地道道的外貌協會。對於愛車也是一樣，又有多少的人買車是完全不看外觀的呢。當然車的臉和人的臉也是一樣，有可愛型的，有中庸型的，還有一種就是兇猛型的。今天小編就先來帶大家看看一些長得超級霸氣的汽車，它們可是不用發動就能嚇壞小朋友的哦！
NO10：雪佛蘭 科邁羅
1966年9月26日發佈的1967款Camaro是以雪佛蘭Nova為原型而設計，此後不斷推陳出新，設計造型也在與時俱進。2007年1月6日開幕的2007年北美車展上發佈了其第五代Camaro的敞篷版概念車，第五代Camaro在2009年投入量產，也就是大家熟悉的大黃蜂了，而現在新一代大黃蜂已經慢慢走入流程中，相信很快會與大家見面。
NO9：福特 野馬
1962年，福特研發了野馬的第一輛概念車——Mustang I概念車，它是一部中置兩座跑車，而野馬的名稱是為了紀念二戰中富有傳奇色彩的美軍P-51型Mustang戰鬥機。由於Mustang I野馬概念車的兩座設計實用性太低，最終被福特高層駁回，1963年10月，福特推出了Mustang II概念車，將佈局改為了前置，並採用更實用的四座佈局。
1964年4月17日，經過福特團隊反復論證、修改後的第一代量產版Mustang於紐約世博會上正式發佈，野馬自此正式向全世界展示了它的風範，在剛推出時的價格為：2368美元。福特的時間表把握得非常之巧，此時正值戰後生育高峰期的一代剛剛進入購車的年齡，這一代人對車的要求與其父母大相徑庭，他們想張揚自己的個性，野馬應運而生。
NO8：三菱 EVO
evo是一款運動機器，但自誕生以來它的外型就基於lancer而沒有它大的改變，因此evo ix也就具有了標準緊湊型轎車的車身尺寸。它2625mm的軸距和1330mm的內部寬度使前後排乘客都能獲得不錯的腿部空間和肩部空間。儘管為了減輕車身重量和控制成本，evo沒有天窗、電動座椅、自動空調和音響。但是一些基本配置倒也比較齊全，如四門電動車窗、點煙器煙盒、前後杯架和前後閱讀燈以及衣物掛鉤等。除此，evo的配置還有一些小亮點，如前大燈照射角度可以上下調節、後座備有兒童座椅固定錨點等。
NO7：道奇 蝰蛇
道奇蝰蛇（Dodge Viper）是克萊斯勒公司收購了道奇兄弟公司後在1989年推出的超級跑車系列，他就是美式超級跑車的代表，可謂是性價比最高的超級跑車。
與福特GT、雪佛蘭克爾維特等老牌跑車比起來，蝰蛇可能略顯稚嫩，年輕氣更盛一些，但是蝰蛇繼續傳承著美式跑車的精髓，設計之初以賽車的操控水準為追求目標（實際上可以把SRT蝰蛇看作現代版的AC COBRA，輕量化的車身搭配大馬力高扭矩引擎，帶來非常極端的推重比和近乎原始的操控感），極力打造出頂級的民用跑車，是絕對的美國風情超級跑車。
SRT蝰蛇是繼承美式跑車傳統的經典範例，將大排量進行到底，從蝰蛇的格言中就可以瞭解一切：“There's no replacement for cubic displacement(排氣量無可取代)！”在今天的美國市場上，它是不折不扣的美式排量代表！
NO6：雷克薩斯 NX
雷克薩斯NX在外觀方面成功的繼承了概念車的眾多成功元素，並且在量產之後依舊保持讓人驚豔的外形風格，肌肉感十足的車身線條，給人非常深刻的印象。
雷克薩斯NX內飾風格兼具運動和豪華風格，比較適合不同人的不同需求。另外，雷克薩斯NX作為一款定位低端市場的SUV車型，其完備的安全配置，足以勾起高科技控的欲望，而完備的配置行車安全也有很大提升。
NO5：福特 F150
F-150一直是福特旗下的經典皮卡，演化至今F-150整體車架已經由高強度鋼衝壓而成，這不僅提高了車身的剛度耐用性，更對乘客安全提供進一步保證。不僅如此，在AdvanceTrac與RSC（防翻滾穩定控制系統）技術的説明下，拖拽能力達到了極端。為了滿足F-150不同客戶的需求，福特還推出多種經典車型，滿足老式美國皮卡情懷黨的追求。
“大障礙，只是小障礙”，這就是猛禽。猛禽在皮卡界有其獨特的優勢，越野能力強，長時間越野駕駛穩定性較好，後期改裝投入費用少（原裝改裝多，後期需改裝部分少），可改裝車用帳篷類設施，讓這個美國犁地車成為中國式豪車新寵兒。
NO:4 賓士G63
賓士G63 AMG是基於最新2013款改款賓士G級車型打造而來，相比普通版，G63 AMG配備了更大尺寸的前保險杠，全套車身動力學套件讓整車車擁有了極其動感霸氣的視覺效果。G63 AMG在動力方面也表現十分出色，搭載的5.5L V8雙渦輪增壓發動機，最大功率544馬力，最大扭矩760N·m，據官方顯示0-100km/h的加速時間僅為5.4秒，最大時速可以達到210km/h。
賓士G級AMG完美的兼顧了動力、舒適性和越野性能，所以這款車的售價自然十分高昂，十足的方方正正金疙瘩。
NO3 尼古拉斯8X8牽引車
法國的Nicolas汽車製造公司在法國Champs-sur-Yonne的開放日推出了世界上最大和動力最強的“尼古拉斯—特拉克托瑪斯 8X8”型牽引卡車，之後將向南非的Gino Koster公司交付4台產品，而給人以深刻印象的卻是他獨特的驅動形式——8X8模式，難怪敢稱自己為最大。
NO2：騎士十五世
由加拿大多倫多汽車廠商Conquest Vehicles製造的超豪華裝甲越野車——騎士十五世（Knight XV）。該車型的靈感取自重型軍用裝甲SUV，而此車也為《速度與激情5》中巨石強森的坐駕Gurkha LAPV的民用版車型。車長6.1米，寬2.5米，高2.5米，外形以菱線代替了一般車輛的曲線，體現出裝甲車方方正正的特色，搭載的6.8升V10引擎，擁有最大400馬力（298.28千瓦）的輸出功率和6757N·m的扭力,而製造商首批僅生產100輛，因為全手工打造一輛Knight XV就需要耗費1500小時。
NO:1 喬治·巴頓
喬治·巴頓越野車是一款美國產超級越野車，此車以二戰時期美國名將喬治·巴頓作為品牌名，因為喬治·巴頓將軍生前獨愛兩種車型，一個是坦克，另一個就是超級大吉普，以此命名很是符合他的個性。另外兩款車都有良好的續航和越野能力，所以喬治·巴頓繼承了這一點特色，高昂的售價讓它國內只有很少的數量。
而這僅僅是肌肉怪中的一小部分，博主肯定見過怪異的汽車，拿出來嚇嚇我們吧！