2017年智慧城市的六個重要的主題
OFweek物聯網訊 越來越多的城市正變得越來越智慧化，以便物聯網（IoT）感測器和其他相關技術可以改善公民和遊客的生活。眾所周知，技術發展迅速，能落實到具體應用的才是至關重要的。
“智慧城市”的概念已經存在了十多年，但是最近，這一短語正式成為了現代詞典的一部分。在歐洲眾多城市已經逐漸走向智慧城市的陣列，西班牙巴賽隆納是最早採用者之一，而迪拜、新加坡、漢堡和哥本哈根也迅速跟上。在美國，芝加哥、三藩市、紐約、西雅圖和丹佛是早期添加智慧技術的城市，現在全球各地的城市都使用了新技術，以簡化從交通、停車到路燈的公共公用事業，以及提供城市服務和保證城市安全。
而在2017年關於“智慧城市”的發展將有幾個重要的主題值得被關注，以下小編總結出6個方面，以供參考。
1、城市將消除政府部門內的孤島
越來越多的城市正在尋求一種綜合的、跨領域的方法來開發技術和共用資訊。 “他們意識到在部門之間進行智慧城市專案的成本和危險，他們希望在部門之間共用基礎設施，共用成本和資料，作為綜合治理方法的一部分，而不是單一目的的自訂應用程式；他們希望相關硬體、軟體和工具可以被多個部門同時使用。“美國智能城市理事會主席Jesse Berst說。
員警、街道維護和IT等不同部門都是產生以上的需求，同時這也取決於城市和公民的需要。當一個IoT感測器向部門發送資訊時，資料只有在合適的人看到它時才有價值。通過感測器發現在城市街道上有槍聲，意味著監控路燈感測器的城市服務部門必須可以將該資訊發送到911。
“這只有當物聯網通常位於操作技術和資訊技術之間的橫截面時才有意義，安裝在路燈中的槍聲檢測系統需要多方的戰略、操作和財務考慮，” Infobright首席執行官，伊利諾州技術協會物聯網理事會總裁之一Don DeLoach說。
2、城市也將上雲
Jesse Berst表示，越來越多的城市將認真考慮雲選項和XaaS，包括軟體即服務、平臺即服務和基礎設施即服務，但採購法規可能限制著他們。
“明年，許多城市將開始著手應對政策變化帶來的影響，以便能夠遷移到雲端，” Jesse Berst說。
2016年10月1日在伊利諾州，各個城市都需要為技術提交建議書（RFP），並為每種類型的技術創建一個州範圍的RFP。
3、城市和私營企業之間的合作
城市部門內不僅會消除孤島，城市還將與其他城市進行合作，以便共用資訊和技術。
“隨著IoT成為主流，我們正在進入一個全新的時代。在這個時代，將物聯網計畫列入投資範圍的城市是推動智慧城市的‘領導者’，那些沒有投資智慧城市解決方案的城市將被遺忘。在這種情況下，我們會看到越來越多的城市之間進行合作，在裡約的經驗教訓（裡約智慧城市項目）可能會對即將到來的亞特蘭大專案產生影響，我們應該看到2017年的發展潛能性。“DeLoach說。
城市和私營企業之間的合作也在增加，因為這兩者意識到這樣的合作會使雙方獲益。
“這可能類似於芝加哥地下服務或紐約LINK公司的地圖服務，但在智慧城市中，越來越多的政府與商業公司的合作，2017年會看到更多的不同點，”DeLoach說。
4、機器學習將會增長
“機器學習的力量和能力將呈指數增長。”卡內基學院經濟學和公共政策教授Mark Kamlet說。
“隨著城市在大資料領域的不斷創新，機器學習應用不斷增加並與物聯網融合。例如，機器學習將幫助為城市、市政、公用事業智慧挖掘物聯網資料，機器學習也將是實現更具適應性和彈性系統的關鍵，“Black＆Veatch的智慧城市解決方案總監Jennifer James說。
5、利用資料來提高效率
在2017年，智慧城市將利用資料來改善公民服務，WiredScore的首席執行官兼聯合創始人Arie Barendrecht表示。
“從犯罪檢測軟體到識別停車效率低下的項目，城市越來越多地利用資料來提高效率；辦公樓也在使用資料來使城市變得更加智慧化，例如，紐約市的哈德遜園區開發出一系列感測器，收集人們的行為資訊，根據這些資訊調整服務，包括根據入住情況改變建築物特定部分的能源使用情況。但我預期2017年資料將會產生的最大影響是，城市越來越多地將所有資料提供給大眾，他們將為企業家提供開發下一輪智慧城市技術所需的資訊。“Barendrecht說。
6、為自動駕駛汽車和車聯網提供發展空間
一些城市會發展新興技術來支援自動駕駛汽車，例如匹茲堡與Uber合作進行自駕駕駛試點，以及從美國交通部撥款1090萬美元資助智慧交通信號燈。這些意味著什麼呢？
“智慧汽車正在發展，但是，為了使自動駕駛車輛蓬勃發展，他們必須至少要保證基礎設施的完整性，並且最好與周圍的結構一起作為互連技術網路的一部分，支撐自動駕駛汽車的行駛。Uber準備推出未來型汽車，但是目前匹茲堡的基礎設施還不足以支撐他們。城市的全國性轉型才剛開始開始，在2017年還有很多的工作要做。“Infor公共部門副總裁Kurt Steward說。
“特斯拉正在擴大其弗里蒙特工廠，每年增加50萬輛汽車的生產量，特斯拉還定期更新他們的‘自動駕駛儀’功能；Uber正在繼續朝著自動化按需車輛服務邁進；穀歌正在努力將他們的技術進行大規模生產。市場競爭正在加速，競爭會迅速提高自動車輛選擇的品質，“弗里蒙特市的公共工程主任漢斯拉森說。
2017年將會強調”最後一英里“的連接，因為2017年將會有很多目前正在試點的技術投入應用，例如領居間的自動駕駛汽車自動組成車隊，這或許可以彌合家庭和公共交通樞紐之間的差距，允許乘客更方便和安全地旅行。
隨著連接車輛變得越來越普遍，我們將開始看到來自中央交通管理系統的即時狀態資訊，通過共用，資料可以從車輛中的感測器組合生成當前道路的即時資訊條件以及交通事故狀況。在2017年智慧城市將準備好利用這些新的資料集，這將有助於使城市的工作生活更加輕鬆，比如幫助避免交通擁堵或很容易在擁擠的地方找到一個停車位。
Miovision首席執行官Kurtis McBride表示：“很難預測哪些技術可以成熟到足以在明年產生廣泛的影響，但我認為支撐人們在城市裡進行互動的移動網路將出現一些重大轉變。
“智慧城市”的概念已經存在了十多年，但是最近，這一短語正式成為了現代詞典的一部分。在歐洲眾多城市已經逐漸走向智慧城市的陣列，西班牙巴賽隆納是最早採用者之一，而迪拜、新加坡、漢堡和哥本哈根也迅速跟上。在美國，芝加哥、三藩市、紐約、西雅圖和丹佛是早期添加智慧技術的城市，現在全球各地的城市都使用了新技術，以簡化從交通、停車到路燈的公共公用事業，以及提供城市服務和保證城市安全。
而在2017年關於“智慧城市”的發展將有幾個重要的主題值得被關注，以下小編總結出6個方面，以供參考。
1、城市將消除政府部門內的孤島
越來越多的城市正在尋求一種綜合的、跨領域的方法來開發技術和共用資訊。 “他們意識到在部門之間進行智慧城市專案的成本和危險，他們希望在部門之間共用基礎設施，共用成本和資料，作為綜合治理方法的一部分，而不是單一目的的自訂應用程式；他們希望相關硬體、軟體和工具可以被多個部門同時使用。“美國智能城市理事會主席Jesse Berst說。
員警、街道維護和IT等不同部門都是產生以上的需求，同時這也取決於城市和公民的需要。當一個IoT感測器向部門發送資訊時，資料只有在合適的人看到它時才有價值。通過感測器發現在城市街道上有槍聲，意味著監控路燈感測器的城市服務部門必須可以將該資訊發送到911。
“這只有當物聯網通常位於操作技術和資訊技術之間的橫截面時才有意義，安裝在路燈中的槍聲檢測系統需要多方的戰略、操作和財務考慮，” Infobright首席執行官，伊利諾州技術協會物聯網理事會總裁之一Don DeLoach說。
2、城市也將上雲
Jesse Berst表示，越來越多的城市將認真考慮雲選項和XaaS，包括軟體即服務、平臺即服務和基礎設施即服務，但採購法規可能限制著他們。
“明年，許多城市將開始著手應對政策變化帶來的影響，以便能夠遷移到雲端，” Jesse Berst說。
2016年10月1日在伊利諾州，各個城市都需要為技術提交建議書（RFP），並為每種類型的技術創建一個州範圍的RFP。
3、城市和私營企業之間的合作
城市部門內不僅會消除孤島，城市還將與其他城市進行合作，以便共用資訊和技術。
“隨著IoT成為主流，我們正在進入一個全新的時代。在這個時代，將物聯網計畫列入投資範圍的城市是推動智慧城市的‘領導者’，那些沒有投資智慧城市解決方案的城市將被遺忘。在這種情況下，我們會看到越來越多的城市之間進行合作，在裡約的經驗教訓（裡約智慧城市項目）可能會對即將到來的亞特蘭大專案產生影響，我們應該看到2017年的發展潛能性。“DeLoach說。
城市和私營企業之間的合作也在增加，因為這兩者意識到這樣的合作會使雙方獲益。
“這可能類似於芝加哥地下服務或紐約LINK公司的地圖服務，但在智慧城市中，越來越多的政府與商業公司的合作，2017年會看到更多的不同點，”DeLoach說。
4、機器學習將會增長
“機器學習的力量和能力將呈指數增長。”卡內基學院經濟學和公共政策教授Mark Kamlet說。
“隨著城市在大資料領域的不斷創新，機器學習應用不斷增加並與物聯網融合。例如，機器學習將幫助為城市、市政、公用事業智慧挖掘物聯網資料，機器學習也將是實現更具適應性和彈性系統的關鍵，“Black＆Veatch的智慧城市解決方案總監Jennifer James說。
5、利用資料來提高效率
在2017年，智慧城市將利用資料來改善公民服務，WiredScore的首席執行官兼聯合創始人Arie Barendrecht表示。
“從犯罪檢測軟體到識別停車效率低下的項目，城市越來越多地利用資料來提高效率；辦公樓也在使用資料來使城市變得更加智慧化，例如，紐約市的哈德遜園區開發出一系列感測器，收集人們的行為資訊，根據這些資訊調整服務，包括根據入住情況改變建築物特定部分的能源使用情況。但我預期2017年資料將會產生的最大影響是，城市越來越多地將所有資料提供給大眾，他們將為企業家提供開發下一輪智慧城市技術所需的資訊。“Barendrecht說。
6、為自動駕駛汽車和車聯網提供發展空間
一些城市會發展新興技術來支援自動駕駛汽車，例如匹茲堡與Uber合作進行自駕駕駛試點，以及從美國交通部撥款1090萬美元資助智慧交通信號燈。這些意味著什麼呢？
“智慧汽車正在發展，但是，為了使自動駕駛車輛蓬勃發展，他們必須至少要保證基礎設施的完整性，並且最好與周圍的結構一起作為互連技術網路的一部分，支撐自動駕駛汽車的行駛。Uber準備推出未來型汽車，但是目前匹茲堡的基礎設施還不足以支撐他們。城市的全國性轉型才剛開始開始，在2017年還有很多的工作要做。“Infor公共部門副總裁Kurt Steward說。
“特斯拉正在擴大其弗里蒙特工廠，每年增加50萬輛汽車的生產量，特斯拉還定期更新他們的‘自動駕駛儀’功能；Uber正在繼續朝著自動化按需車輛服務邁進；穀歌正在努力將他們的技術進行大規模生產。市場競爭正在加速，競爭會迅速提高自動車輛選擇的品質，“弗里蒙特市的公共工程主任漢斯拉森說。
2017年將會強調”最後一英里“的連接，因為2017年將會有很多目前正在試點的技術投入應用，例如領居間的自動駕駛汽車自動組成車隊，這或許可以彌合家庭和公共交通樞紐之間的差距，允許乘客更方便和安全地旅行。
隨著連接車輛變得越來越普遍，我們將開始看到來自中央交通管理系統的即時狀態資訊，通過共用，資料可以從車輛中的感測器組合生成當前道路的即時資訊條件以及交通事故狀況。在2017年智慧城市將準備好利用這些新的資料集，這將有助於使城市的工作生活更加輕鬆，比如幫助避免交通擁堵或很容易在擁擠的地方找到一個停車位。
Miovision首席執行官Kurtis McBride表示：“很難預測哪些技術可以成熟到足以在明年產生廣泛的影響，但我認為支撐人們在城市裡進行互動的移動網路將出現一些重大轉變。