5個對SUV又愛又恨的理由！太糾結了

中國銷售最火車型非SUV莫屬，中國人為什麼一定要買SUV，或者各位小夥伴們換車為何要優先考慮SUV？下面Man哥就給你五個必買SUV的理由。

理由一：空間爽

愛，無論是哪個尺寸、級別的SUV，和他們的同級車轎車比起來，空間都是其重要的優勢，畢竟那麼大一個後備箱可不是吃素的，尤其是在中國旅行車（wagon）幾乎沒市場的情況下，一家老小要想坐的舒服，還能裝下童車、安全座椅等裝備，SUV似乎成了不二之選，再說真要是開到哪個荒郊野外，後排座椅一放倒，鋪上墊子，那就是一張床嘛，想幹點啥不行呢。

SUV空間平整的都可以放床墊，爽不爽？

恨，開著SUV上下班的時候會覺得空有這空間，純浪費，能坐滿的時候又能有幾次，總不能 天天背著床墊去單位吧，又不是像之前那些微面似的把自己當貨車。

理由二：安全性高

愛，SUV和同級轎車相比，更為高大的SUV給人以更為明顯的安全感，更高的坐姿帶來的是更好的視野，在日常行駛中，居高臨下的開車給不少女性以心理上的一層保障。

事實上，只要安全配置得當（主要是配上車身穩定控制系統，如ESP、DSC），SUV的被動安全性確實是要高於同級轎車，主要原因在於SUV普遍有著較高的車身，底盤也被相應加高，這就使得SUV在與轎車發生碰撞時會佔據明顯的優勢——在兩車碰撞中，通常車身更高的車型佔據優勢，轎車在追尾或是正面碰撞中很容易因車身高度過低，在與SUV的碰撞中鑽入車底，或是被SUV騎在身上，而SUV的車身安全設計能夠充分發揮作用，很可能形成SUV車身緩衝區直接碰撞轎車A柱的局面。

再者說，就中國當下這交通安全狀況，再小心的駕駛也不能保證哪冒出一渣土車，同級SUV和轎車比，安全係數多少還是高些。

SUV車身和底盤更高，轎車的安全設計面對SUV時幾乎起不到太大作用，與SUV碰撞轎車自然更危險

恨，SUV車身高自然是優勢，可對於操控來說，那可真不是啥好事，就那高重心，真要拿SUV當轎車開，翻車風險那是相當的高，再加上國內很多企業不厚道，國外有法律強制安裝電子車身穩定控制系統（ESP、DSC、VSC…），到了國內低配SUV這項重要安全配置不見蹤影，SUV真得悠著點開。

理由三：通過性好

愛，在中國開車，真是需要技巧，別的不說，就說這路況吧，各種井蓋、緩衝帶構成的毀車陣，絕對是車輛行駛過程中的大殺器，開著開著就掉進大坑那都是常有的事情，沒井蓋的馬葫蘆那還真是不少見。

如果這還不能說服自己買一輛SUV，想想時不時的遭遇各種大雨傾盆什麼的，至少SUV還能多些生存保障不是，你看看人米國大片，一遇什麼災難、喪屍啥的，一定整個SUV狂奔，別管費不費油，能跑多遠這些硬傷，關鍵是能滿足翻山越嶺的欲望。帶妹紙走個草地、鑽個樹林，開到河邊與妹紙躺在SUV中，數星星，豈不美哉。

恨，為了通過性，車身高了，空氣動力學差了，加上好多人追求四驅系統的強大，全時四驅，那是最好不能少的，伴隨的是更複雜的底盤構造和更高的綜合油耗。還有些SUV車主真拿自己當越野車了，動不動就要鑽個泥潭、玩玩炮彈坑，殊不知SUV那承載式車身真不是offroad的料，被人拉出坑的時候搞不好就散架了。

理由四：大大大

愛，你看中國人從小就喜歡大，比方說大餐、大姐、大大泡泡糖什麼的，長大了還是喜歡大，要當大V、住大房、求大胸、抱大腿。

SUV剛好符合中國人這需求，無論看起來還是開起來都很大，視覺上大，實際上也大，開車在路上不僅視覺效果不錯，被其他車輛欺負的幾率要小不少，誰知道車上坐的是不是一金鏈子大哥。

車一大這開到哪去幹啥都合適，走親訪友接個七大姑八大姨，有面；開到高校門口，坐在SUV機器蓋上數著幾疊百元大鈔，SUV會把人顯得豪氣頓生，無數姑娘要坐在SUV裡哭啊、叫啊什麼的，真是宜商又宜家。

恨，車是又大又霸氣了，可開路上就是各種麻煩，中國的路況和歐洲近似，交通秩序和非洲沒啥區別，路況的複雜性遠不是道路本身那麼簡單，各種僅容一個半車身的小路對SUV車主來說那就是煎熬，車太大停車也不方便，很多SUV還是女車主，本來就手生，加上SUV的大車身，免不了各種刮刮碰碰。

理由五：舒適性佳

愛，SUV普遍開起來像大船，懸架軟綿綿，加上SUV那很厚的胎壁，轎車開上去有點顛的溝溝坎坎，對SUV來說則是如履平地，或是感受不再明顯，當然這種感覺也會被專業人士叫做缺乏路感。但一SUV要什麼路感啊，就是要開著舒服，就算在車上做運動，SUV的舒適性也保證叫你有賓至如歸，躺在軟床上的感覺，你見誰在超跑上做運動？太硬，咯臀。