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5個對SUV又愛又恨的理由!太糾結了

中國銷售最火車型非SUV莫屬,中國人為什麼一定要買SUV,或者各位小夥伴們換車為何要優先考慮SUV?下面Man哥就給你五個必買SUV的理由。

理由一:空間爽

愛,無論是哪個尺寸、級別的SUV,和他們的同級車轎車比起來,空間都是其重要的優勢,畢竟那麼大一個後備箱可不是吃素的,尤其是在中國旅行車(wagon)幾乎沒市場的情況下,一家老小要想坐的舒服,還能裝下童車、安全座椅等裝備,SUV似乎成了不二之選,再說真要是開到哪個荒郊野外,後排座椅一放倒,鋪上墊子,那就是一張床嘛,想幹點啥不行呢。

SUV空間平整的都可以放床墊,爽不爽?

恨,開著SUV上下班的時候會覺得空有這空間,純浪費,能坐滿的時候又能有幾次,總不能 天天背著床墊去單位吧,又不是像之前那些微面似的把自己當貨車。

理由二:安全性高

愛,SUV和同級轎車相比,更為高大的SUV給人以更為明顯的安全感,更高的坐姿帶來的是更好的視野,在日常行駛中,居高臨下的開車給不少女性以心理上的一層保障。

事實上,只要安全配置得當(主要是配上車身穩定控制系統,如ESP、DSC),SUV的被動安全性確實是要高於同級轎車,主要原因在於SUV普遍有著較高的車身,底盤也被相應加高,這就使得SUV在與轎車發生碰撞時會佔據明顯的優勢——在兩車碰撞中,通常車身更高的車型佔據優勢,轎車在追尾或是正面碰撞中很容易因車身高度過低,在與SUV的碰撞中鑽入車底,或是被SUV騎在身上,而SUV的車身安全設計能夠充分發揮作用,很可能形成SUV車身緩衝區直接碰撞轎車A柱的局面。

再者說,就中國當下這交通安全狀況,再小心的駕駛也不能保證哪冒出一渣土車,同級SUV和轎車比,安全係數多少還是高些。

SUV車身和底盤更高,轎車的安全設計面對SUV時幾乎起不到太大作用,與SUV碰撞轎車自然更危險

恨,SUV車身高自然是優勢,可對於操控來說,那可真不是啥好事,就那高重心,真要拿SUV當轎車開,翻車風險那是相當的高,再加上國內很多企業不厚道,國外有法律強制安裝電子車身穩定控制系統(ESP、DSC、VSC…),到了國內低配SUV這項重要安全配置不見蹤影,SUV真得悠著點開。

理由三:通過性好

愛,在中國開車,真是需要技巧,別的不說,就說這路況吧,各種井蓋、緩衝帶構成的毀車陣,絕對是車輛行駛過程中的大殺器,開著開著就掉進大坑那都是常有的事情,沒井蓋的馬葫蘆那還真是不少見。

如果這還不能說服自己買一輛SUV,想想時不時的遭遇各種大雨傾盆什麼的,至少SUV還能多些生存保障不是,你看看人米國大片,一遇什麼災難、喪屍啥的,一定整個SUV狂奔,別管費不費油,能跑多遠這些硬傷,關鍵是能滿足翻山越嶺的欲望。帶妹紙走個草地、鑽個樹林,開到河邊與妹紙躺在SUV中,數星星,豈不美哉。

恨,為了通過性,車身高了,空氣動力學差了,加上好多人追求四驅系統的強大,全時四驅,那是最好不能少的,伴隨的是更複雜的底盤構造和更高的綜合油耗。還有些SUV車主真拿自己當越野車了,動不動就要鑽個泥潭、玩玩炮彈坑,殊不知SUV那承載式車身真不是offroad的料,被人拉出坑的時候搞不好就散架了。

理由四:大大大

愛,你看中國人從小就喜歡大,比方說大餐、大姐、大大泡泡糖什麼的,長大了還是喜歡大,要當大V、住大房、求大胸、抱大腿。

SUV剛好符合中國人這需求,無論看起來還是開起來都很大,視覺上大,實際上也大,開車在路上不僅視覺效果不錯,被其他車輛欺負的幾率要小不少,誰知道車上坐的是不是一金鏈子大哥。

車一大這開到哪去幹啥都合適,走親訪友接個七大姑八大姨,有面;開到高校門口,坐在SUV機器蓋上數著幾疊百元大鈔,SUV會把人顯得豪氣頓生,無數姑娘要坐在SUV裡哭啊、叫啊什麼的,真是宜商又宜家。

恨,車是又大又霸氣了,可開路上就是各種麻煩,中國的路況和歐洲近似,交通秩序和非洲沒啥區別,路況的複雜性遠不是道路本身那麼簡單,各種僅容一個半車身的小路對SUV車主來說那就是煎熬,車太大停車也不方便,很多SUV還是女車主,本來就手生,加上SUV的大車身,免不了各種刮刮碰碰。

理由五:舒適性佳

愛,SUV普遍開起來像大船,懸架軟綿綿,加上SUV那很厚的胎壁,轎車開上去有點顛的溝溝坎坎,對SUV來說則是如履平地,或是感受不再明顯,當然這種感覺也會被專業人士叫做缺乏路感。但一SUV要什麼路感啊,就是要開著舒服,就算在車上做運動,SUV的舒適性也保證叫你有賓至如歸,躺在軟床上的感覺,你見誰在超跑上做運動?太硬,咯臀。