誰會是引領未來的設計？

隨著汽車電子技術的發展，什麼無鑰匙進入，無鑰匙點火，一鍵啟動/關閉等新技術逐漸出現在一些高端車型上，甚至10萬元級都逐漸配備起來。而世界那麼大，小編就為你擼出一些NB的貨色，這裡面肯定有你不知道的。

阿斯頓-馬丁車型上使用的旋轉式啟動/關閉模式，有點像家裡的電風扇啊？

寶馬i3的啟動/關閉按鈕，他是與檔位集成在一起的。

雪佛蘭-卡瑪羅，大黃蜂作為雪佛蘭旗下的經典跑車系列，使用的是傳統的一鍵式啟動/關閉按鈕，隱藏的比較深。

法拉利，作為全球最好的超跑製造商之一的法拉利，將他在F1賽車上的理念也融入到公路賽車上面，啟動/關閉按鍵設置在了方向盤上面，最大限度節省駕駛者的精力，享受駕駛樂趣才是第一位的。

蘭博基尼，作為與法拉利齊名的超跑製造商，雖沒有法拉利在F1上的成就，但是他在超跑界的地位也算是無出其右的代表，看人家這點火方式，方正的外形像戰機，而啟動方式和戰鬥機導彈發射鈕簡直一毛一樣

賓士SLS AMG，鷗翼車門至今仍是經典中的經典，作為曾經賓士AMG部門的旗艦車型，當然要有獨特的方式來啟動了，設計在檔杆一側的按鍵與全地形模式等按鍵選擇放在一起，瞬間高大上

MINI，全世界做小車最好的兩家公司估計就是MINI和SMART了，而精緻的MINNI在內飾上也下足了功夫，看著都很有駕駛欲望

特斯拉MODEL S系列，作為全球高端電動車代表的MODEL S系列，小編前段時間有幸得以駕駛它兜了兩圈，結果剛上車都不知道怎麼啟動它甚是尷尬，原來只要踩下刹車，掛入D檔，車輛連結到智慧鑰匙便可啟動，未來感十足。

富豪XC90，作為富豪復興的旗艦產品，XC90帶來了全新的設計理念，無論外形、動力還是內飾上都有重大革新，這啟動鍵設計在扶手處，左右旋轉啟動關閉，後面則是通過滾軸來選擇駕駛模式，很有個性的一個設計。

還是鑒於小編見聞有限，能搜集到的只有一部分，眾博主肯定比我知道的多，像什麼邁凱倫、萊肯等，希望能多多指教。