為什麼不給我的車裝雨刮！！！

昨兒哥們提了個邁銳寶，剛到手立馬下起了瓢潑大雨！！！立馬打開了雨刮器，氮素！！！圍觀馬路上車來車往，忽然發現一個非常嚴肅的問題。

為什麼兩廂車後擋風玻璃上都安裝了雨刮器？？

What？MPV後擋風玻璃上也都安裝了雨刮器？

Oh，no，SUV的後面也背著雨刮器。

為什麼偏就我們三廂車，廠商都吝嗇地不給我們配雨刮器！！！！！背上光溜溜的啥也沒有。

“黑心”的廠商為什麼獨獨就對三廂車區別對待呢？？？

小編在資料庫潛伏許久，舔了舔厚後擋風玻璃，又回頭翻了翻流體力學的教材，來，搬起小馬甲聽我給你講講三廂車後擋風玻璃與雨刮器失之交臂的悲情故事。

首先，一個最實際的理由——三廂車沒地兒安裝後雨刮器。

看這光滑的後背，蒼蠅站在上面都會打滑，雨刷轉軸有容身之地嗎？

安裝在後備箱蓋？No No No，後備箱畢竟不是擺設，當箱蓋往上掀，玻璃卻是不動的。假如要安裝雨刮器的話，為了不撞上，雨刷器與玻璃的相對位置就會錯位，所以那刮得還是擋風玻璃？

有人就要問，那為啥運動版的馬自達6就能獨得榮寵，獨自享有後雨刮呢？貓膩在於雖然外觀上它是三廂車，但實際上它屬於後掀背車家族，結構跟兩廂車是一樣的。

所以結論是，如果一定要在三廂車上加上後雨刮的話，我希望是——後掀背三廂車。

其二，三廂車多了一個後備箱。

看到這裡，我覺得有些人可能要打我了。

事實上，正是因為三廂車多出來的那個後備箱遮擋，後輪轉動所產生的污水幾乎都被整個後備箱給遮擋了，不會造成污水卷上後玻璃窗的情況，因此由於三廂車有後備箱這個背鍋俠的存在，雨刮器的必要性也減少了不小。

最後！！！流體力學角度來說，汽車在行駛時由於汽車的空間排擠了相應大小的空氣，汽車在移動，在排開空氣後空氣由於流體的粘滯性質，無法快速的填充汽車所排開的空間，在車尾處形成真空，從而形成了渦流。

由於渦流的影響，兩廂車後風擋處比三廂車後風擋處容易形成更大的負壓，也更容易卷起塵土污染後風擋玻璃，影響後視功能。

而對於安裝了後雨刮的掀背式三廂車來說，它們都擁有極短的車尾和高位的尾翼。短車尾會造成後擋風玻璃的坡度較陡，氣流在還未充分到達玻璃表面的時候，就遭遇高位的尾翼，尾翼將氣流引導成水準狀，從而提高後部的下壓力，但結果是後玻璃上流經的氣流極少。這個時候，就需要增加雨刷了。

也就是說，三廂車的水都是然後順著後擋風玻璃吹下來的，後擋風玻璃上始終會有一道向下的氣流，從而保證其上面不會積存雨滴。既然沒有雨滴的話，那麼要雨刮幹嘛？

看這渾圓性☆禁☆感的小PP，真要戳個雨刷杆，想想就覺得超掃興啊。所以，沒有後擋風玻璃雨刮是一種高逼格的體現，不是咱安不起，而是三廂車先天高貴的體形根本就不需要雨刮器~~