14萬起的馬自達CX-4會不會依然叫好不叫座？

昨晚馬自達CX-4的上市發佈會因大雨推遲，小智苦等到21:23還是沒能等到它公佈售價的消息，以至於這篇文章臨時調整到今天推送。

作為馬自達旗下的一款戰略車型，馬自達CX-4從發佈諜照到正式上市僅用了半年時間，從發佈預售價到正式指導價公佈也只有一個月的時間。“趕緊上市，拯救銷量”的用心可見一斑。不過，14.08 - 21.58萬元的指導售價並沒有帶給我們太多驚喜，入門版車型僅比預售價格便宜了1000元。

馬自達CX-4此次共推出七款車型，分別備了2.0L和2.5L兩款“創馳藍天”發動機，動力表現在大哥CX-5身上已經得到了不錯的驗證，不過可惜的是都不能享受購置稅減半的優惠政策。

作為一款擁有轎跑風格的緊湊SUV，馬自達CX-4的吸引力相當足，很多消費者對它垂涎已久。

【正式售價比預售價低了1-6千元】

從正式發佈的指導售價來看，比預售價低了1-6千元，這讓很多原以為入門價格會定到14萬以內的小夥伴們頗感意外。“才低了1千塊！”“幾百塊都不給！”可見幾百塊的差異，給人心理上的暗示卻是天差地別。是馬自達的任性還是不懂國內消費者的購車心理呢？

14.08-21.58萬，這個價格段可選擇的車型眾多，除了熱門的小型SUV以外，還有一票熱門合資緊湊級SUV，而且還不乏一些緊湊轎車/中級車加入競爭。很多網友聲稱“降1-2萬”果斷入手。當然這不現實，到年底沒准有可能。那麼14.08萬元起的馬自達CX-4到底產品力如何呢？

【轎跑風格騷氣十足】

之所以馬自達CX-4能開出這樣的價格，和它獨特的氣質是分不開的。騷氣十足的轎跑風格讓其成為緊湊SUV裡顏值最高的之一。光看照片就能讓人對其欲罷不能。

（前45°角帥照）

（犀利的前臉）

（動感優雅的側身線條）

（後45°角翹臀很性☆禁☆感）

對於馬自達CX-4有一定瞭解的盆友應該知道，其造型設計傳承了概念車KOERU越與馬自達獨特的“魂動”設計理念，是一款轎跑SUV。這種造型也突破了常見的轎車+SUV的跨界組合，真正實現了轎車、跑車、SUV的三位一體，說其是20萬內的最美轎跑SUV，或許沒有幾個人會反對。

（時尚現代的內飾造型）

（真皮多功能三輻方向盤）

或許為了討好年輕人，內飾的造型非常現代和年輕化，懸浮式中控大屏、三幅多功能方向盤、鍍鉻飾件的加入一定程度上提升了檔次，整體風格與新款昂克賽拉的一致。

【身材基於大哥CX-5打造】

從CX-4的車身尺寸來看，雖然是基於大哥CX-5打造，但長度方面要多出78mm，高度低了175mm，因此也營造出低矮修長的轎跑造型。不過這對CX-4的車內空間會有一定影響，尤其是後排頭部空間嚴重縮水，身材略高的乘客坐進後排會有的一定的局促感。另外，後排地板中間的明顯凸起也是CX-4二排乘坐的一大軟肋。軸距資料，CX-4、昂克賽拉、CX-5保持一致。

【延續大哥CX-5的動力】

CX-4延續了CX-5車型上的2.0L和2.5L兩款“創馳藍天”發動機，除了入門車型外均匹配一台SKYACTIV-Drive的6速手自一體變速箱。值得一提的是2.0L和2.5L發動機的百公里油耗分別低至6.3L和7.3L。兩款發動機不僅動力資料在同級別同排量車型中較為突出，油耗表現也可圈可點。

【優勢配置】

一.安全配置

除了基本的主/副駕駛座安全氣囊和前排側氣囊全系都有配備以外，2.0L和2.5L的頂配和次頂配車型還配備了前/後排頭部氣簾。另外全系還配備了ESP、上坡輔助、自動駐車功能。

二.實用配置

1.全系標配LED遠近光大燈，這讓同級別其它對手很難堪；

2.全系標配發動機一鍵啟動系統；

3.全系標配發動機自動啟停功能，幫助車輛節省燃油消耗；

4.除入門版車型沒有配備天窗以外，其它幾款車型都有配備；

5.頂配車型還加入了隨動轉向功能。

馬自達CX-4身為首款緊湊型轎跑SUV，目前來看還沒有直接競爭對手。但是從價格維度來看，更便宜的小型SUV如本田繽智和XR-V、現代ix25、吉普自由俠等，略高價位的緊湊SUV如現代途勝、本田CR-V、福特翼虎等在日後都將成為馬自達CX-4的競爭對手。

憑藉騷氣十足的轎跑風格和同級較為領先的配置，結合14.08-21.58萬的價格，再有馬自達"創馳藍天"動力技術的加持，CX-4的競爭力不容小覷，尤其對於年輕消費者應該頗具殺傷力，或許能終結馬自達車型一直以來叫好不叫座的窘境。

你認為馬自達CX-4會不會叫好不叫座？對它的產品和價格你怎麼看？底部評論區等著你！