漲姿勢：御用改裝大盤點

說到大名鼎鼎的賓士AMG或者寶馬M部門，大家一定不會陌生。作為賓士和寶馬旗下高性能子品牌，一直推出許多讓人為之著迷而又瘋狂的改裝車作品。不過除了這些原廠自有的改裝品牌之外，還有很多與汽車廠商有著密切合作關係的御用改裝廠，他們也一樣有著精湛的改裝水準和瘋狂的想法。這次小明就來分批給大家盤點一下這些著名的御用改裝廠。

御用改裝品牌，可以是車廠全資子公司或者部門，也可以是車廠持有股份的改裝廠。

御用改裝品牌與車廠可以說是無縫合作關係，能夠比市場更早地拿到車子的第一手資料，有改裝整車銷售的權力，也有對車輛升級單獨提供零件販賣的，這才算得上是御用改裝品牌。

在歐洲改裝品牌當中，御用改裝品牌占去車型改裝的絕大部分。而日系車當中，由於改裝文化百花齊放，即便撇除御用改裝品牌，一樣有許多專屬改裝品牌可供車迷選擇。

御用改裝廠因為能得到車廠每一個車型最新最詳細的資料以及資料，同時更能得到原廠的技術支援和配合，因此御用改裝廠的改裝作品，更加注重均衡性。

這期我們先來聊聊歐系廠商旗下的御用改裝廠

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賓士 - BRABUS

BRABUS的改裝不是簡簡單單的在原車基礎上的高性能改裝，它的改裝是不惜工本的。

要瞭解巴博斯，先來看看這款火箭800吧！因為這才是巴博斯的真正代表。巴博斯火箭800首次亮相法蘭克福車展，以最高時速370公里創造了改裝界的神話。這款車改裝自梅賽德斯CLS系列，搭載巴博斯800 V12雙渦輪增壓引擎動力系統，可提供800 馬力的最大動力與1420牛·米的峰值扭力，超出汽車所能承載的扭力峰值限制300多牛·米，0-100 公里/小時加速只需3.7秒，0到200 公里/小時加速只需9.8秒，0到300公里/小時加速只需23.8秒，所有的這些記錄都為巴博斯汽車所獨佔。

看完上面資料之後的感受，其實就代表著你對巴博斯的認知，但它絕非單純的速度機器。從上個世紀七十年代創立以來，巴博斯以其專業的引擎改裝技術和近乎苛刻的品質要求專注於頂級汽車產品的定制。在巴博斯眼中，每輛巴博斯產品已超出汽車的概念，它們是有生命的藝術品，巴博斯只為真正懂得汽車、並需要彰顯尊貴、品位獨特的社會名流所打造。難得的是，巴博斯在打造私屬汽車產品的過程中，在每輛汽車上均達到了性能與奢華的完美平衡，頂級極速豪車，成為汽車收藏家對巴博斯的第一印象。

BRABUS還是賓士Smart的御用改裝廠，全世界所有的Smart變形車都出自BRABUS之手。

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寶馬 - AC Schnitzer

AC Schnitzer（亞琛施納澤）由世界最大的寶馬經銷商Kohl Automobile GmbH和Schnitzer賽車集團合作創立。也難怪AC Schnitzer成為世界最大的高性能寶馬汽車定制升級製造商。

在成立的25年中，AC Schnitzer以精湛的製造工藝，將源於Schnitzer寶馬車隊的賽道科技與高端個性化定制元素融入生產服務中，為全球各界人士和寶馬車迷提供了超越原廠標準的高品質產品。

AC Schnitzer近年來所推出的改裝作品幾乎涵蓋了寶馬旗下的所有車型，大小通吃。單從產品規模上來說已經無人能及。2009年開始國內已引進部分AC Schnitzer車型進行整車銷售。

這一切得益於AC Schnitzer德國亞琛總部的工程師們，運用尖端的賽車技術，採用與一款新車相同的開發工藝流程，經歷設計、建模、風洞試驗、生產，以及密集嚴謹的公路及德國紐伯格琳賽道測試。因此AC Schnitzer也贏得了“比寶馬更瞭解寶馬”的美譽。在德國"auto motor und sport"雜誌最近7年的最佳寶馬升級品牌評選中， AC Schnitzer均獲得近半數的選票，遙遙領先於其他競爭品牌。

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奧迪 - ABT

ABT Sportsline（1991年）正式立以前，這家公司的名稱是ABT Tunning（1960年），再往前追溯ABT Sportsline的歷史也就是100多年前的鐵匠店。這無疑是一家陳年老店，這家店在重建初期專心研製賽車，他們將從賽車上獲得的保貴經驗用之於VAG集團的街道汽車上，賦於它們更多的活力與激情。

1975年，約翰阿伯特(Johann Abt)從他雙親手中繼承了ABT公司，開始傾全力從事車輛改裝的事業，為大眾與奧迪的車款進行動力提升，並設計製造各種空力套件、跑車化懸掛與進排氣系統。來自坎普頓的“狂傲小子”是眾人在他的賽車生涯中給予他的封號，道出了他對賽車的熱情與執著，這位縱橫歐洲賽車界的傳奇人物結合汽車工業與科技，將車子的性能發揮到淋漓盡致，更滿足了廣大車迷的需要。

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富豪 - HEICO SPORTIV

HEICO其實並不來自瑞典本土，而是一個來自德國的品牌，總部位於德國威特斯塔（WEITERSTADT）。在與富豪達成合作關係前HEICO就已經開始不斷鑽研當時的富豪汽車旗下車型，並與歐洲幾家較大的改裝品牌達成了長期合作以及技術互換關係，其中包括BMC, RECARO, EIBACH, KW等，從那時起HEICO就已經擁有全世界對富豪品牌轎車最專業的改裝技術，只是遲遲得不到瑞典人的真正認可。

德國人想要完全融入瑞典人對富豪改裝的理念是非常困難的，速度，速度，速度這老套的改裝風格瑞典人似乎不能完全接受。

在經歷了10年的艱難發展後，1999年HEICO終於在德國與富豪成立了合資公司“HEICO SPORTIV GmbH & Co KG”正式在德國專營店銷售，國際市場上HEICO 也在38個國家設有銷售機構，擁有32家合作夥伴，目前在中國大陸以及香港地區都有HEICO的銷售網站。品質、安全、速度，才是如今HEICO對富豪品牌的全新理解。

日常的改裝技術其實都是源自賽場上的經驗，HEICO也是一樣。2006年~2007年兩年時間裡HEICO為耐力賽特別打造的S40賽車分別摘取紐柏格林 4小時 SP4T 級別組以及07年的紐柏格林6小時耐力賽冠軍。在08年HEICO正式成立自己的車隊，並破天荒的改裝了一台利用生物乙醇燃料驅動的新能源C30賽車去參加了紐柏格林24小時耐力賽，直至今年成績依舊喜人。

以上幾大歐系的御用改裝品牌，你最喜歡哪個呢？下期的御用改裝大盤點，小明會給大家帶來日系相關的御用改裝品牌哦。

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