為什麼你的渦輪增壓器容易壞？

1、潤滑油不足或供油滯後

潤滑油壓力和流量不足時 ，會出現以下問題 :

一是增壓器軸頸和止推軸承的潤滑油供應不足 ;

二是用以使轉子軸頸和軸承軸頸保持浮動的潤滑油不足 ;

三是渦輪增壓器已處於高速運轉時潤滑油還沒有供到軸承。

由於摩擦部位潤滑不充分，當渦輪增壓器的轉速或柴油機的負荷增加，轉速很高時，即使是短暫的幾秒鐘也會造成渦輪增壓器軸承的損壞。

使用過程要注意以下兩點 :

第一，更換機油和機油濾清器後的起動方法 : 在使用前用手撥動轉子，檢查有無卡滯現象和不正常的聲音。起動柴油機時應先搖轉柴油機曲軸，待機油充滿機油濾清器和整個潤滑系統，機油壓力穩定後再起動柴油機。或者在柴油機起動後保持足夠長時間的怠速運轉 ，直到機油壓力穩定時再加速。在工作中若有尖銳的響聲，應立即停機。用清潔的機油預先注滿濾清器可以減少柴油機曲軸的搖轉時間。

第二，更換新的渦輪增加器後的起動方法 :一是確保渦輪增壓器機油管與回油管在連接前的清潔。二是確保潤滑油清潔並保持在規定的工作油面 ；三是拆開渦輪增壓器上的回油管接頭 ，搖轉曲軸直到增壓器殼中央的回油管接頭出現穩定的油流 ，表明潤滑系統內的空氣已被排淨。當增壓器回油管拆開時，可用一個漏斗把增壓器的出油排入加油管 ，再連接增壓器的回油管。然後按照更換機油和機油濾清器後的起動方法起動柴油機。

應特別注意的是當柴油機處於傾斜狀態工作時 (部分負荷或全負荷運轉 )，如果機油液面太低或者機油泵吸入空氣 ，會造成機油壓力降低 ，嚴重時甚至低到接近於零 ，這種情況即使發生幾秒鐘也可能使增壓器因缺乏潤滑油而損壞。

2、外部雜物或泥沙進入潤滑系統

使用含有髒物或泥沙的機油，濾清器雖可 以將雜物濾掉，但是，有時機油可能不通過機油濾清器，而通過旁路進入油道，到達軸承表面，產生磨料磨損。雜質顆粒較大而堵塞渦輪增壓器內部的油道時，增壓器會因缺乏潤滑油的潤滑而造成機械磨損。由於渦輪增壓器的轉速遠遠高於柴油機轉速 ，含有雜質的機油將使增壓器的軸承更容易受到損壞。因此，必須找出機油髒汙的原因並排除，否則更換新的增壓器後也會繼續損壞，發展下去還可能損壞柴油機。

更換機油濾清器時，可取出柴油機內的機油油樣進行分析，這有助於防止上述損壞。應使用隨機使用說明書上所規定的機油牌號，機油濾清器的更換期限也絕不能隨便延長。

3、潤滑油氧化或變質

柴油機過熱、從活塞竄過的燃氣過多、機油中混入不同牌號的機油、冷卻水漏入機油、機油選用不當以及沒有按規定的期限更換機油等 ，都能造成機油氧化、變質而形成油泥沉積。油泥隨著增壓器的旋轉甩到殼體內壁上，當累積過度影響渦輪端軸承頸的回油時 ，渦輪端就會發生機油洩漏。沉積在渦輪端軸承內的油泥由廢氣傳來的高溫而被烘焙成非常堅硬的結焦 ，當結焦片狀剝落後就會使渦輪端軸承和軸頸磨損。

出現上述現象，一般要拆開渦輪增壓器進行清洗，並更換零件予以修理。當發現渦輪端洩漏機油時，還必須檢查增壓器的回油管和柴油機通風管是否阻塞，機油冷卻器工作是否正常 ，只有將這些故障排除後增壓器才能工作。當發現機油成油泥狀時，應立即按照使用說明書所規定的機油牌號更換機油和機油濾清器。

4、外部異物進入柴油機進氣或排氣系統

渦輪增壓器的渦輪和壓氣機葉輪都是以極高的轉速旋轉的，因此外部異物進入柴油機的進、排氣系統都將損壞葉輪。小的物體 (如泥沙 )會侵蝕葉輪，使葉片導風角發生變化 ;大而硬的物體則會造成葉輪葉片的破裂 ;柔軟的物體 (如棉紗 )會迎著葉輪旋轉方向卷在葉片上。

如果有外部異物進入，損壞了葉輪也就損壞了整台增壓器，必須徹底清洗。通常，壓氣機葉輪的損壞是由於空氣濾清器濾芯中嵌有的金屬片被吸進了壓氣機所致。如果不更換濾芯 ，濾芯 內的金屬片還可能繼續掉出，損壞新的增壓器。

另外，要嚴格控制渦輪進氣溫度，按規定調整柴油機燃料系統，不得任意改變供油量，在柴油機停車前，應讓其在怠速下運轉 3--5min，以便讓潤滑油將熱量帶走，以免燒壞0形密封環、軸承咬死和軸承變形。

渦輪增壓器是在高溫、高速條件下工作的，給我們 日常的維護保養工作提 出了更高的要求，只要我們掌握造成渦輪增壓器損壞的原 因，採取正確的操作方法和措施 ，保證渦輪增壓器的正常油壓 、潤滑條件 、冷卻條件，及時排除異物，就能延長渦輪增壓器的使用壽命。