看過這些智慧電單車，才明白我們騎的只能叫電驢

曾經何時，中國號稱是一個自行車上的國度

不過現在，隨著電瓶車的普及，大街上最常見的情景是這樣的

事實上，電瓶車在國外基本指“電動助力自行車”，介於自行車與輕型摩托車之間，通過感測器感知蹬腳踏板的力度和轉數，通過搭載的馬達，減輕蹬腳踏板的力。而且電池也是小小一塊放在後座下或自行車豎梁之後。而國內滿大街的電動自行車其實可以稱為“電摩托”。

所有，真正的電動自行車長這樣，不但充滿科技感，而且，有范兒。

1.雅馬哈系列

1993年雅馬哈發動機公司銷售的“電動混合動力自行車pas”被認為是全球第一輛電動助力自行車。它是經過日本自行車協會認定的一種作為自行車類型的新型代步交通工具。二十年來不斷開闢新的產品，在日本廣受歡迎。

售價：約7000人民幣

2.博世EBike

說到電動自行車不得不提到德國博世公司，德國最大的工業企業之一。他家不直接生產自行車，但是其生產設計的電機在電動自行車界首屈一指。去年還推出了名為“EBike”自行車動力系統，可以輕鬆安裝在所有的自行車上，從而完成自行車到電動自行車的華麗轉變。EBike系統充滿了各式各樣的感測器，甚至博世還內置了自己專用的微處理器來追蹤使用者的動作。並且在檢測到用戶踏板的一瞬間，馬達就會自動啟動，騎行十分流暢自然。

連SMART都用博世的電機推出了一款電動自行車。

售價：視品牌而定。

3.PiCycle LTD

該車是由Pi Mobility設計的新型電動自行車，PiCycle LTD憑藉其獨特的結構設計和人力/電力混合動力系統使其在性能和駕駛體驗方面超乎想像。因此，很多人稱其為電動車中的藝術品。弧形彎梁是PiCycle LTD的核心，包括電池在內的所有電子元件都巧妙的容納其中。通過踏板旋轉可以為48伏電動馬達充電，電力驅動可以達到每小時30英里的速度，充滿電可以行駛20英里。

售價約：5000美元

4.MoDe:Me&MoDe:Pro

福特在2015年於西班牙巴賽隆納舉行的世界通信大會上，正式發佈了旗下全新MoDe:Me及MoDe:Pro電動自行車。MoDe:Me主要用於個人通勤，MoDe:Pro主要用於快遞用途。作為公司“Handle on Mobility”移動出行方式實驗專案的一部分，這款電動自行車配備一塊9安培/小時的電池，為一部200瓦特的電動馬達供電，後者在速度達到25公里/小時的情況下，為自行車提供“電動踏板輔助”。

售價：未上市

5.樂視智慧自行車2015年8月，樂視發佈了自己三款智慧自行車。該系列自行車在智慧化方面，具備了頭機、中控區、把手控制區、燈光系統、對講機、感測器組、電源管理系統七大智慧化模組。不過沒有動力系統，跟省力完全沒有關係。這樣的“智慧”一推出就受到不少專業領域的詬病。

售價：三個版本售價分別為3999、5999以及39999元，目前樂視商城有售。

6.輕客智慧電動車

輕客的來頭沒有上述品牌大，卻是中國國內獨立研發的一款智慧電單車。輕客的核心動力系統是自己研發的並已經擁有國家專利的“VeloUP！智慧動力系統”，它採用扭矩感測器、曲柄轉速感測器、速度感測器組合成的“三重傳感系統”。三重感測器中的“扭矩感測器”目前是國際上的頂尖技術，輕客是國際上少數掌握此技術的企業，之前基本被博世、雅馬哈以及喜瑪諾壟斷。僅此一點，就足以讓輕客傲嬌。輕客目前設計推出了四款產品，使用的是松下電芯，額定容量5.8AH，電池充電2小時（電池管理系統為與松下共同研發），可實現最長70KM的騎行助力里程。而且設計感極佳，除了價格，真的沒什麼不完美。

售價：3580—3880元，目前北京三裡屯太古裡、成都遠洋太古裡店有實體店，官網也可訂購。