5月召回榜單出爐，趕緊檢查你的車有沒有問題

1. 國內——年度最大召回

5月份召回界粗大事兒了！！！！通用公司創造了今年國內數量最大的召回事件。

自2016年8月15日起，上汽通用召回部分配置有第三代1.6L及1.8L自然吸氣發動機的汽車，共計2160779輛。包括2010-2015款的別克英朗，2009-2016款的雪佛蘭科魯茲，2010-2015款的雪佛蘭景程以及2012-2015款的雪佛蘭愛唯歐。

召回原因是發動機曲軸箱通風閥膜片耐腐蝕性不足，長期使用後膜片可能被腐蝕，極端情況下會導致發動機損壞，存在安全隱患。

看到沒有，藍色的是發動機曲軸箱通風閥（簡稱PCV），旁邊藍色的那個小片片，就是本次被召回的主角。就是那一個小膜片的耐腐蝕性不行，讓通用不得不大規模進行召回。

以某寶上一隻科魯茲曲軸箱通風閥的價格120元為參照物（雖然不標準，但通用沒告訴我通風閥多少錢一個……），再考慮手工成本，那麼召回一台車的最低成本至少也要200元人民幣，通用此次召回的保守成本預期超過4億元人民幣。

和通用的大規模召回相比，即便是瑪莎拉蒂高達19970輛的總裁和吉博力的召回也顯得不那麼引人注意了，瑪莎拉蒂的公關真該把費用捐給焦頭爛額的通用。

5月我們還需要注意的有進口邁騰的全景天窗召回事件。近幾年全景天窗漸漸成為了消費者非常追捧的一項配置，與之相關的問題也漸漸凸顯出來。比如此次邁騰的全景天窗自動回縮可能會夾到乘客；又如雷諾的Espace天窗可能會掉落等等。配置多可能是我們選擇某輛汽車的因素，但這個因素也可能帶來一些意想不到的煩惱 。

2. 德國——又是高田

通用發動機曲軸箱強制通風閥的問題肯定不只是在中國召回，德國也在5月27日發出了召回聲明，不過數量不詳，相信絕對不會是小數目。

5月5日，高田公司再次發出召回聲明：氣囊由於存在無法說清楚的缺陷（論不要face，是在下輸了）而有突然打開並造成完全炸開的風險，其中炸開的碎片會橫穿汽車。雖然召回數量不詳，但對高田來說無疑是雪上加霜，怪不得破產、被收購傳言各種流傳。

保時捷Cayenne高達30607輛的召回則是因為腳踏板機構軸承機構的問題，軸承杆不被固定在軸承塊中也是一個相當驚悚的隱患。

3. 美國召回——高田藥丸

4. 日本召回——鈴木最近有點煩

5. 歐盟召回——雷諾逆天了

梅賽德斯賓士的召回頻次也緊咬不放，各種車型的問題都不相同。其中一個問題是燃油管與高壓泵之間的高壓管接頭可能會松脫，因此會導致燃油洩漏，這個缺陷出現頻率較高，世界各地也都進行過相應召回。

6. 英國召回——鈴木又出頭了

7. 澳大利亞召回——道奇悶聲作死

各位車主們，你的愛車如果有什麼問題，4S店和經銷商都不給解決的話，一定要去國家質檢總局投訴口牙！！！

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