“牛”氣十足，完美駕馭城市全地形的電動車，小牛M1深度體驗
【前言】
對於乾淨的設計，牛X的續航，輕量化的設計，軸距優化的 M1 來說，我只想說四個字：“快感滿分”！！
我是個土生土長的廣州人，從80年代的
自行車
，90年代的摩托車，到現在的汽車，我對於馳騁在馬路上的熱情絲毫無間。時至今天，汽車成為了大城市保有量最多的交通工具，同事也是堵塞的最大源頭，真期待有摩托車的年代啊......面對日益擁堵的交通，電動車、
自行車
出行也是響應了綠色出行，低碳環保的生活宗旨啊！
從小牛眾籌出現的時候，我已經很留意這款電動車中的“蘋果”了，寶馬中的特斯拉，波音中的 A380，我喜歡得已語無倫次了。
畢竟外觀很贊，非常和我胃口，不複雜，一體化的設計造型，不浮誇。
這次測評的對象是 M1，經過老一代 N1 的市場試探，牛電科技把 M1 往“更好看、更輕便、更智慧”的方向前進，也是我們所期待的。現在就讓我們深入瞭解一下這款 M1 吧！
【開始拆箱】
雖說輕量化了，可是一個人搬動真的好累啊！本寶寶心都碎了！！！
花了10分鐘拆掉紙皮箱拆掉之後，又花了20分鐘拆木架，因為生怕弄花小牛，真的好美！就像你剛新買的 iPhone 一樣疼愛它！！！
後續注意講解這“紅牛”獨特之處~~
【外觀】
如果說這是一個膚淺的觀點，那麼這個也將成為小牛成功的最大優點，“我就是簡單·美”！
M1 系列的概念設計是由前寶馬設計總監劉傳凱親自設計，功力不用質疑，經過大師打造的小牛 M1 成為了電動車領域的時尚領袖。
從官網資料看，小牛電動車總共有5個顏色，顏色均為主流，本次極果測評的是紅色小牛，我個人而言也最喜歡小牛，因為這個紅色實在太贊了！！
- 前臉 -
在本次測評的小牛電動車上，大牛 N1 的小天使眼延續到了 M1 上，遠近光分體式的設計，且圓形構造充分體驗了科技感！這個設計讓 M1 完全和普通的電瓶車區別開來，甚至在美觀上勝過很多摩托車。
全 LED 設計，省電不在話下，更重要的是提升了安全，至少讓安靜的電瓶車有了很好的位置標識，在日光的情況下也能很快識別出來。
除了大燈之外，轉向燈也是非常有意思，小小的燈裡面藏著大大的功能。
把汽車的技術引入到了小牛 M1 上，例如“危險雙閃燈”。
為了突出 M1 的時尚型，我特地找來朋友把逼格滿滿的 Mini 開來做了參照，各位是不是都看到了寶馬設計的元素呢？
- 控制部位 -
總的來說可以用一個詞來概括：一目了然。
首先要說的是檔位設置
在右側控制把上可以看到，有 �� 和 �� 分別是 節能檔位（MODE 1）和 運動檔（MODE 2）。
兩者的最大區別就是速度，運動檔最高時速（破解後）可以到達。
鑰匙孔是簡單明瞭的操作，在不看說明書之前，我試著看鑰匙孔上的操作試了一把，基本和常見女裝摩托車的操作大致相同。
1、開啟電源 = 插入 ····· 右扭
2、一重鎖車 = 插入 ····· 左扭
3、打開電池箱 = 插入 ····· 往裡面 PUSH（按住） 再左扭
在鑰匙孔上方有一盞小燈，作用是在“用鑰匙解鎖車的時候，小燈會自然打開，方便駕駛者找到鑰匙孔，開啟小牛 M1”
左側是一個 USB 充電插口，機師我做了一個實測，只要打開電源（插入鑰匙扭到啟動位置）即可啟動這個 USB，詳看小風扇的給力演示。
- 側面 -
側面最大的亮點就是一體化的塑化部件，還有迷人的坐墊設計！
塑化後的車身減重許多！讓 M1 輕量化的其中一大功臣就是車身材質。
- 尾部 -
簡約、美，採用半包圍一體化尾燈，一個小小的“空白鍵”，很萌。
車尾除了尾燈之外，在“niu.com”的偽車牌上還帶有一盞小燈~用途純粹是照亮偽車牌，但是得益于白光燈的效果，晚上也能增加安全性，真是一舉兩得！
【電機】
採用博士高性能無刷電機和鋰離子電池的動力組合，電機運轉平順，提速穩定，沒有摩托車的猛，也沒有普通電瓶車的肉，總的來說就是安靜、穩定、平順、舒服。
目前官網出售的4款電機分別為 400W、600W、800W、1200W。本次測評的則是 M1S 版本，是 800W。速度後面有實測~
【電池】
電池倉的位置就在座椅下方，除了電池還可以防止幾瓶 200ml 大小的瓶裝水，基本就滿了。
小牛電動 M1 採用加速充電方案，可以選配高功率充電器，最高可在3小時內完成充電，除此之外，電池包採用了帶狀 LED 電量指示燈，用戶可隨時對電量進行查看充電進度。
弱弱的說，大牛 N1 就是那種不知道自己充了多少電，依然猛給它充電的設置。
這是小牛 M1 新增的電池電量查看功能，再也不會不知道自己充了多少電啦~~
【刹車系統】
180mm 直徑的打孔散熱碟刹盤搭配側向雙活塞卡鉗，天衣無縫的制動組合，優點是制動距離短，也不會抱死，讓刹車更平穩！
據小牛官方說明，小牛 M1 搭載了 EBS（Electric braking system）電子智慧刹車系統，在進行刹車的同時，把計算過的多餘的電池能量重新回流到電池包中，讓電力更持久。
【避震】
中置斜拉避震技術+鋁鈦合金後搖臂，基本沒有路邊的坎是過不去的！就算全速前進，也沒有顛簸到屁股痛！好評！
在小牛 M1 出現之前，根本不會想像這種高端技術會用在電瓶車上，現在我已經改觀了。
整台小牛電動車大致介紹完畢，最後，老司機 機師 再傳授一個秘訣給大家！
【速度破解】
小牛電動車原生的速度最高在 18km/h 這麼肉的動力怎麼能滿足我們都市人呢~！既然是小牛，讓我們牛起來！！
破解動作Step1：保證鑰匙插入，並處於關閉狀態。
破解動作Step2：按住啟動鍵和前輪刹車。
破解動作Step3：在繼續按住啟動鍵和前輪刹車的狀態下，打開鑰匙，並且3秒，然後鬆開啟動鍵和前輪刹車。
破解動作Step4：再按住啟動鍵和前輪刹車，維持10秒。
破解動作Step5：維持10秒後先鬆開啟動鍵，再數多1秒，鬆開前輪刹車。
這樣就完成破解啦！！全過程不會有聲音、螢幕提示等等，全靠蒙，在小牛社區有教程哈~
破解“前”最高時速 18km/h
破解“後”最高時速 50km/h
【App】
作為智慧電動車的先驅，怎麼可能沒有 App 呢~~
小牛管家是 M1/N1 的智慧 App 管家，可以通過 App 遠端查看車況，定位車輛、遠端鎖車、安全警報等等，更可以登錄小牛社區，分享你跟小牛的照片和故事哦！
【動態】
既然是小牛電動車，那麼除了外觀吸引外，行駛的姿態和各種地形的應對都是非常重要的。
【體驗總結】
- 優點 -
1、輕量化
N1 最大重量 84.1kg
M1 最大重量 59kg
兩者相差了 25.1kg，主要還是材質和尺寸減少了！輕量化的好處不用多說啦！
2、續航
本期測評為M1 sc版，最大續航 100km，基本是可以繞著廣州市老城區開到白雲機場來回一趟都沒有問題了！
3、尺寸
M1 長度為 1640mm，這個尺寸進入電梯卓卓有餘！
離地間隙為 126mm，在通過性方面非常厲害，基本普通的路肩沒有過不去的。
4、智能化
博世電機的電量回收、電池的快速充電、App 的遠端遙控都是讓人驚喜的！
- 不足 -
1、重量
儘管是輕量化了，但是 59kg 依然是重，對於一款比較適合女孩子的車輛，也是有點重的說。
2、政策
像廣州、北京、廈門這類大城市是禁摩托車的。什麼？這不是電動車嗎？
不好意思，國家規定超過 40kg 的非機動車也算成摩托車。
選擇小牛電動車有點像小資們選擇 Mini 汽車一樣，喜歡個性張揚和新潮時尚，功能和價錢不是放在首位的。小牛 M1 絕對是電動車革命的先驅產品，希望能一直進步下去，繼續做出更多吸引眼球的產品！這樣的設計，已不是一台電動車，是一件藝術品！
【不同版本，不同的參數售價參考】