這3款1.6T中級車動力強，關鍵是能省稅！

現在什麼排量的車型最吃香？

小排量渦輪增壓車型想必是公認的答案。

隨著環保和油耗的壓力，以及渦輪增壓技術的進步，不僅眾多緊湊型車，越來越多中級車也搭載了小排量渦輪增壓發動機。1.6L以下排量車型享受購置稅減半優惠政策也成為促進國內小排量渦輪增壓車型快速發展的重要動力之一。

目前在中級車上搭載較多的為1.6T渦輪增壓發動機，且多出現在美系、韓系和法系的中級車上。

本文挑選其中比較有代表性的別克君威、索納塔九和標緻508來對比分析，幫助大家看看誰更值得入手。

這三款車的外觀和內飾想必大家都比較熟悉了，小智就不多BB了，直接上三張“靚照”。

別克君威

索納塔九

標緻508

三款車的指導售價區間控制在18萬-22萬，經過一段時間的市場洗禮後都有不小幅度的市場優惠，其中標緻508力度最大，近4萬；君威目前優惠3萬左右；而索納塔九的讓價幅度最小，在2萬上下。

從車身尺寸來看，索納塔九的身材最為修長高大，行李箱容積也最大，不過三車在長寬高方面的差距並不是很大，軸距方面標緻508的優勢最大，因此二排乘坐空間相對比較寬敞。

三車均採用了當下比較熱門的1.6T小排量渦輪增壓發動機，不僅動力水準超群，更能享受購置稅減半的優惠政策。相比之下，君威的動力優勢在三車中脫穎而出，動力較弱的是標緻508，不過其油耗也最低，而索納塔九則在扭矩方面表現出色。

必要交代：

1. 使用重點城市平均參考成交價進行測算(各地有差異)；

2. 分16萬、17萬、18萬三組價格段進行對比；

3. 性價比PK僅為產品參數和配置層面的對比，不涵蓋品牌溢價、產品品質和駕乘感受等，消費者需要綜合考量；

4. 性價比高低用百分數表示，數值越大代表性價比越高；

5. 性價比對比資料均源自智選車“選車神器”，公平公正，無偏頗。（使用智選車“選車神器”工具可進行自由選車比車）

第一組: 16萬元價格段

16萬的預算，目前可選君威和索納塔九的1.6T入門款車型，而相比之下，索納塔九的性價比則要領先君威，兩者之間相差了5%，到底差在哪，一起來看兩者的對比差異。

索納塔九在軸距方面領先君威，雖然動力略低於後者，但使用了發動機直噴技術和7擋雙離合變速箱，另外還有外後視鏡電動折疊和真皮多功能方向盤，而君威多出胎壓監測、感應式大燈和座椅電動調節功能。

第二組: 17萬元價格段

如果有17萬預算，已經可選三者的1.6T中配車型，對比下來，依然是索納塔九領先，更是大比分高出其他兩位，君威和標緻508之間僅相差了1%，一起來看這兩位元的配置差異在哪。

君威在動力方面略微領先於標緻508，在配置方面更是多出胎壓監測、天窗、感應式大燈和真皮加熱座椅以及車聯網系統，而標緻508在動力系統要多出發動機直噴和自動啟停技術，且軸距方面也占優，另外還配備了中控彩色大屏。

第三組: 18萬元價格段

如果預算上升到18萬，三車均可升級到1.6T高配車型，而性價比的排位與第二組相同，索納塔九再次領先。這次來看看索納塔九和標緻508的具體配置差異。

雖然索納塔九的軸距不及標緻508，但配置方面還是十分豐富，包括了倒車影像、膝部安全氣囊、全景天窗和車載導航系統。

通過以上對比我們不難發現，索納塔九在三組的表現十分搶眼，基於目前市場成交價的產品性價比也十分突出，基本延續了韓系車型的高性價比路線，加上索納塔九還擁有不錯的顏值，對於消費者的吸引力還是蠻強的。

當然老將君威的表現也很不錯，主打運動的路線和時尚氣質還是有很多年輕擁躉的。

至於標緻508，則是目前三款車中性價比最低的一位，整體氣質相對更加沉穩，比較符合大叔。

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