快樂六一 讓我們從安全“座”起
近日小編看到這麼一個很火的新聞：
5月27日清晨，深圳交警在彩田路維多利亞幼稚園附近執法，對於未給孩子使用安全座椅的違法行為進行查處。在近2小時的執法過程中，交警攔停了十多輛送孩子上幼稚園的車輛，並詢問孩子年齡，令人遺憾的是，僅有一位家長給孩子使用了安全座椅。其中個別車主雖然購買了安全座椅，但也只是放在了後備廂中未給孩子使用。現場多名家長被罰，並簽收了交警開具的《道路交通安全違法行為處理通知書》，被依法處以300元罰款。
交通事故，已成為兒童傷亡的最大威脅。資料顯示，我國每年有超過3.5萬名0至14歲兒童遭受交通事故的傷害，我國一年有1.85萬孩子因為車禍而喪生，血淋淋的事實告訴我們，其實殺死孩子的不只是車禍，還有大人的無知！小編對此深感痛心。
有這樣一組資料：據美國交通事故統計表明，使用兒童安全座椅，可以使兒童傷害事故降低71%。另據世界衛生組織的報告顯示，兒童使用安全座椅的比例提高10%，兒童受致命傷害的概率會降低35%。如果孩子坐在兒童安全座椅上的話，絕大多數都可以避免死亡，為了避免類似悲劇發生，小編認為有寶寶的車輛，必須配備兒童安全座椅。總而言之，車輛在發生交通事故時，若配備兒童安全座椅，孩子遭受致命傷害的可能性會大大降低；1歲以下嬰兒致命可能性降低70%，1歲至6歲幼兒致命可能性降低54%-80%。
有人說；抱著兒童不是更安全嗎?如果我不用安全帶就能從車裡摔出去，我不是更安全嗎?如果我用安全帶，在撞車後逃生不是更困難嗎?其實完全不是。這是人們不正確使用兒童約束系統或安全帶的的許多謬論中的三條。
1、抱著兒童並不能保證安全
汽車以50km/h的速度在行駛的過程中突然發生碰撞或刹車，車內的物體會產生30-40倍自身重量的衝擊力。假若寶寶10kg，碰撞時產生的衝擊力就有300-400kg，並且是突然發生的，如此大的力根本無法抱穩兒童，懷抱中的寶寶會飛出。
2、碰撞中摔出車外的死亡率更高
統計表明，在碰撞中摔出的死亡率要高出四倍。撞車的力有幾百磅甚至更大，加上在撞車的瞬間根本無法顧及到其他的乘客。如果你的頭和胸部沒有受傷時從車裡逃生比沒有使用安全帶而受傷時逃生容易得多。前向碰撞時被抱著的兒童會被大人擠壓而承受更大的傷害。
3、汽車安全帶不適合兒童
汽車上的安全帶是按成人標準來設計的，是適合體重36kg、身高140cm的成人使用的。如果給寶寶使用，安全帶會卡在寶寶的脖子上，發生事故時對寶寶的危害更大。
因此，兒童安全座椅完全排除了大人用手抱著兒童可能產生的任何失誤，也徹底避免了兒童單獨乘坐時可能出現的亂摸亂動等各種意外;不論是正常駕駛期間，還是萬一發生事故，都能為兒童提供強有力的保護、緩衝和約束作用。
其實，正確的兒童乘車方式是使用兒童安全座椅。兒童在成長過程中身體各部位的機能尚未發育健全，而汽車安全帶、安全氣囊等防護措施均根據成人身體標準設計製造，對乘車兒童的安全構成極大隱患。發生撞擊時，被安全帶綁住的兒童，頸部可能因無法承受衝力而折斷，而安全氣囊彈出後，很可能會將兒童悶死。只有安全座椅才能最直接有效地保護孩子。國內外專家研究結果證明：汽車使用兒童專用的安全裝置可有效地將兒童受傷害的幾率降低70%左右，傷亡的比例從11.5%減少至3.5%。兒童因正確地使用了經過安全測試的兒童汽車座椅而避免了致命傷害。事實證明，為孩子準備兒童安全座椅是多麼的重要!
那麼購買兒童安全座椅都應該注意那些事項呢？
事項一：安全座椅的使用壽命
安全座椅的使用壽命一般來說是按照孩子的年齡自動更新和淘汰，但是當發生事故的時候，安全座椅的壽命就變成了一次性的。所以只要發生事故，無論座椅的好快都要更換。
事項二：選擇使用標準介面的汽車安全座椅
我國2013年7月1日開始實施《機動車兒童乘員用約束系統》國家標準，在選購兒童安全座椅時選擇ISOFIX固定介面的兒童安全座椅，安裝更加便利。
事項三：根據兒童乘員的年齡段選購和安裝
目前市場上常見的汽車安全座椅分為五種，0組、0+1組、1組、2組和3組，每個類型都針對兒童的年齡和體重有嚴格地劃分，我們要嚴格按照兒童的年齡來選購汽車安全座椅。
事項四：嬰兒必須使用後向式座椅
不滿1周歲的兒童應該一直坐在後向式安全座椅內。座椅的傾斜度在30-45度之間防止嬰兒的頭部超前方下垂。座椅也不能過度後仰，否則一旦發生事故，孩子可能會滑出。
事項五：正確選擇汽車安全座椅的安裝位置
避免將汽車安全座椅安裝在有氣囊的前排椅子上，如果必須安裝，必須關閉副駕駛的安全氣囊，因為當安全氣囊彈出可能會傷害到孩子。
事項六：嚴格挑選汽車安全座椅使用的材質
安全座椅的材質不要有刺激性要選擇舒適透氣且防火材料，並確保內部的充氣物質為優質的泡沫塑料。
六一兒童節又到了，作為祖國的未來，兒童乘車安全問題一直倍受關注。這裡，小編呼籲有車族，只要家裡有小孩兒的，趕緊買一個兒童安全座椅用起來!