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這個小東西非常重要,但被90%的駕乘者忽略!

提到汽車頭枕,很多人一下就聯想到休息、舒適,以為它的作用和我們小時候坐火車經常攜帶的U形枕一樣,是為了靠著睡覺保證頸椎舒服的。

還有人以為這只是汽車裝飾品,為了汽車的美貌和個性裝飾而在的。

所以很多小女生們都會在汽車頭枕上下功夫,在上面添加一些玩偶儘量讓自己的汽車增添一點女性氣息。

對於這些,占占只想大聲疾呼,這些車主快醒醒,你知不知道這樣比不系安全帶還要危險!!!

對於學校安全課考試拿95分的我來說,最關注的當然是汽車行駛的安全問題了。

你造嗎,在汽車碰撞事故,尤其是追尾事故中,人類的頸椎受傷的概率高達30%,而且頸椎受傷的後果非常嚴重。摸摸你脆弱的脖子,想像一下它被折斷的樣子。

汽車頭枕最大的作用是限制頭部相對身體後仰,減輕發生碰撞事故的時候頸椎受到的傷害的。

而權威IIHS對汽車的碰撞實驗中,汽車追尾對頸椎的影響也是評分的一個重要項目。

敲黑板,看重點,我來給英語沒過六級的小夥伴們翻譯一下畫紅圈的部分:Neck injury,A good restraint can help prevent whiplash. Neck injury是頸椎損傷,好的安全頭枕( restraint)可以防止頸部過度屈伸受傷。

歸根結底一句話就是:沒有安全頭枕的汽車就是耍流氓,後排座椅沒有安裝安全頭枕的汽車都算不上良心企業。

所以各位,購買新車的時候要稍微注意一下後座是否配備安全頭枕。

我國在1989年就對汽車座椅頭枕制定了相關的標準,並於1995年就對其進行強制實施,但萬一就有漏網之魚呢?

有了安全頭枕以後,更重要的是什麼???調整安全頭枕的高度。

看不懂對不對?哈哈,聽占占慢慢跟你說調整安全頭枕高度這個事兒。

國家標準對安全頭枕的高度有一個專業的規定:對於前排座椅,其高度不應低於800mm,而對於其他排座椅,其高度不應低於750mm;高度750mm以下應無“使用位置”。

所以,交警蜀黍提醒我們:在調節頭枕高度之前,我們要做的事情就是調節座椅。

頭頸與身體之間的角度越趨於平緩,就越能減低車輛被撞時乘員的受傷程度。所以座椅靠背角度並不是越直越好,應儘量保持微微後傾。

錯誤示範1!!

錯誤示範2!!!!!

座椅調整好以後,接下來就是我們的重頭戲——調整安全頭枕的高度了。

安全頭枕調整高度的目的是:調整到頭枕中心能支撐頭部。

頭枕中間部分是最柔軟的,我們應該用這個地方支撐後腦勺,以防止頭部在碰撞事故中受傷害。

頭枕高度調節得太高的話,後腦勺只能接觸頭枕下沿部位,頭枕原本起到的緩衝作用也就無從談起了。

頭枕高度調節得太低的話,所帶來的後果會更加嚴重:當車輛受到撞擊時,頭部會因慣性瞬間反向衝擊頭枕,頸部會以鞭打狀態撞擊頭枕,造成頸椎折斷的致命傷。

正確的頭枕高度應該調整到和頭部平齊,或者頭枕中間柔軟部分和耳朵上沿平行。這樣的話,當車輛受到劇烈撞擊的時候,頭枕才能有效保證頭部和頸部。

後腦與頭枕之間的距離越小,從物理角度考慮,在汽車受到撞擊時,頭枕對頭頸部起到的的緩衝作用就越大。這個間距最多不要超過4釐米,相當於兩根手指並列的寬度。

有些頭枕還可以前後調節,就是為了能夠更好地貼合到後腦,乘車人的後腦勺要始終緊貼頭枕,不讓頭部處於懸空狀態。

座椅角度和頭枕高度後,要記得將頭枕固定在相應的高度卡位中,而且兩根插銷插入的長度要相等。

好了做好這些,系上安全帶,帶著占占的祝福安全行駛吧!!

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