400萬圖元高清行車記錄體驗，盯盯拍Mini2不只是行車記錄儀

前言

作為一枚音訊產品工程師，事實上職業生涯裡也做過監控類產品對各類鏡頭方案相當熟悉，因此汽車導航記錄儀裡的東西並不陌生。這幾年華為海思將技術延伸，並精簡至低功耗和高速動態記錄設計，為國內記錄儀方案提供更多可選性。

包裝及外觀

盯盯拍 Mini 2 延續了白色卡紙的包裝天地蓋盒子，整個產品包裝所表達設計項目相當簡潔規整。

背面提供了詳細性能參數，做到對重要資訊的描述，例如最大的支援存儲卡容量和最高解析度。

盯盯拍 Mini2 為了降低機身對行車視線的阻擋，特地設計成無屏的條狀構造，這對於產品 PCB 和散熱提出了相當的要求，機身尺寸為 87X35X43.5mm，鏡頭採用6組全高清玻璃鏡片，光圈最大可達 F1.8。感光元件和影像處理器為 OV4689+Hi3516D 對很多人並不陌生。OV4689 在記錄市場和監控產品中屬於高端的產品，OV 公司在低照度下對畫面細節要優於索尼，這也是 OV 公司在圖像和成本上的優勢所在。華為海思 Hi3516D 改進了圖元和記憶體支援，對功耗的降低也對進一步提高穩定性和長時間運行更有優勢。

鏡頭底側為麥克風小孔拾音設計，根據環境採錄品質來看，行車語音記錄有足夠的清晰保障。鏡頭的底座可以旋轉調節整個機身方向角度，底部為 3M 膠的粘貼固定。

機身左側設有一個 1W 大小的喇叭揚聲器，方便語音提示確保行車記錄狀態的穩定，音量在行駛中足夠方便駕駛席的聆聽並不雞肋。

機身另外一側是可揭開的卡槽翻蓋和 RESET 重置小孔，相比一些主流中低端產品的擴展特性，盯盯拍2可支援最大 64G 的設計，底部位置設有 Micro USB 介面滿足通用的 USB 資料線供電，對電源要求僅為 5V 1A 設計。這使得盯盯拍 Mini2 適合各類移動電源輸出供電，也可以採用降壓線長期為記錄儀提供停車監控供電。

很多人估計不解為啥這個品牌和型號叫盯盯拍，產品都配有一個遙控拍攝截圖按鍵，只要按下就可以自動在行車過程拍攝有趣的畫面作為重要保存。

需要注意要讓拍攝遙控先綁定才能試用，按下後會有藍色指示燈顯示操作狀態。

機器默認標配了一個雙口 USB 車充，可支援 2.1A 和 1A 的雙口最大共 3.1A 輸出，USB 充電口是自帶 LED 燈顯示滿足夜間方便尋找充電。其次是供電線也足夠長和耐操，佈局在車身駕駛席任何一個角落都能充足有餘。

安裝附件方面有兩個墊片和線材固定卡貼五個，還另外贈送了翹杆子和 3M 膠貼實際。上

攝像機

相當輕巧，所以安裝方式只需要一沾上就搞定，然後連接供電即可。

儘管機器底部顯示只需要 1A 供電，但說明書卻要求插在 2.1A 處這裡略為矛盾。

操作與 App 實際體驗

盯盯拍 Mini2 可通過說明書內掃描二維碼進入指引操作流程，筆者通過 iOS 版 App 為大家介紹這款產品的實際介面，第一次使用時請記得允許盯盯拍 App 訪問你的位置。

App 支持多個平臺的帳戶關聯登錄和註冊，登陸後請第一時間檢查TF卡是否格式化或者是否插好，否則會一直顯示記憶體卡異常的情況。

攝像機

正確連接至盯盯拍 vYOU_DDPai_mini2 的無線連接，初始密碼為 123456789 後可看到圖一顯示歷史檔預覽，也可以點擊播放畫面直接觀看即時，預覽時可以支援畫中畫，一般預覽的順時資料寬頻會在 300K 內浮動。

通過手指滑動介面可以滾動時間軸來操作選取你要預覽的畫面片段，同時可支援編輯相關畫面片段分享到 App 內置的在路上和多個社交平臺。

以下為 App 內的

攝像機

設置部分，需要注意的是圖二的高級設置可以輕鬆綁定遙控器和圖像畸形修正相當重要，而碰撞靈敏度的設置可以根據車型和路面狀況調整觸發保留重要事故視頻的判定。另外就是 2K 解析度也就是 1440P 和全高清 1080P 及 720P 等多種清晰度記錄可選，2K 的解析度雖然更有優勢但對記憶體卡需要更大的空間支援。

實際畫面的體驗

很多記錄儀實際上都很容易受到天氣光線環境，以及內部車窗的潔淨度以及安裝位置和防爆防曬膜影響效果，以下是筆者在傍晚時間天氣較暗淡光線的環境下的一些實際截圖。

由於受到極果網的上傳限制，實際上樹木的細節銳度被模糊了很多，單從色彩來看還原還不錯，儘管有一定的光線反射的紫邊但是已經控制的很不錯，畫面的畸變修正也起到了很好的作用。

實際行駛中對廣角端的車牌記錄細節相當充分，畫面遠景和細節色彩也沒有過于泛白缺乏層次的表現，不過圖片上傳極果後的壓縮真的有點讓人鬱悶。

所以筆者通過截圖廣角左側的細節讓大家可以看到車牌的清晰辨別，儘管有壓縮還是能清晰可見。

以下為行駛中的路人和周圍的色彩差異，可以看到人物膚色和輪廓特徵都表現的很清楚，碰瓷的記錄絕對少不了的高清還原。

以下是停車監控中的畫面，兩端招牌的細節文字都能清晰可見，行人的體貌特徵和看到對方倒車的畫面可以看到這貨左邊輪子有潛在的駕駛技術風險。

而在太陽光折射影響鏡頭的情況下，依然可以看到前方車牌號的清晰辨別，對強光折射的自動調節其實可以通過安裝角度位置優化來避免，刹車時或者在減速帶引起碰撞識別，將會觸發的重要記錄不被覆蓋，這個時候可以適當調節碰撞靈敏度。

體驗總結

筆者這幾年用過不少的產品方案和攝像記錄儀，也包括不少品牌如 PAPA GO 和 HP 以及一些韓國品牌的旗艦型號。對比之下作為一個記錄儀 mini2 在硬體設定規格相當高大上，而且在畫質和穩定性方面做得相當不錯。考慮到目前固件版本還有相當大的優化空間，畢竟產品剛出來還可以改善升級，也可以通過調整各方面的設置優化色彩和銳度等細節。

只需要 5V 1A 的供電即也可用作騎行記錄和步行廣角記錄也是相當不錯，尤其 2K 高清記錄畫面在

手機

上直接觀看相當贊，有興趣瞭解各個產品實際拍攝的可以直接下載盯盯拍 App 實際觀看在路上各種畫面，筆者受限於測試天氣和車身貼膜並沒有最大限度表現產品的畫質極限。