教你玩轉美式改裝風格，趕緊get起來！

與國內大行其道的汽配城風格不同，一些美日改裝車看似奇形怪狀，其實都有其風格和流派。今天要介紹的幾款改裝車分別來自幾個經典的改裝流派，奇葩外形中包涵著多種文化符號和深厚歷史底蘊。

人們習慣于將這種車籠統稱作“暴走族”，但其實它有一個正式的名字，叫街道レーサー，翻譯成英文就是Street Racer，簡稱為族車。

街道レーサー的發展分為三個時期，與對應年代中日本最大的賽車賽事相得益彰。

首先是六十年代末至七十年代日本賽車起步初期，代表主要就是戰神KPGC10和110、RX-3、S30等賽車，而最大的特徵就是鉚接的外拋擋泥板，外置油冷，全封式燈殼等。

第二個時期就是以四門車為主流，開始出現外表誇張的大尾翼，恨天高的直通排氣管，拆掉單邊後車燈和後保險杠等。而上一時期的的油冷外置、外拋擋泥板等就得以延續了下來。

而第三個時期就是和Group 5、Silhouette Formula賽車密切相關。當年日本的性能車，包括像Silvia S12、Skyline R30等都推出了Silhouette Formula賽車（俗稱影子賽車）在日本的賽道和世界主流的Group 5賽車一決雌雄，其中不乏有寶馬M1、保時捷935等強悍對手。因為賽事的流行，Silhouette Formula賽車上標誌性的大幅外拋擋泥板，巨大的尾翼和頭鏟就成為了性能標誌，也就成為街道レーサー一族的改裝樣板。所以超長的頭鏟、巨大的尾翼和誇張擋泥板的族車就是後期型的改裝風格。

卡車文化各地均有，日本卡車文化尤為突出。“デコトラ”是這種卡車的日語名字，英譯為Decoration truck，解釋為裝飾卡車或者藝術卡車。

1970年，從日本宮崎至橫濱運輸路線的車隊，夏阪ら八戸港石巻港的“第七港町急送”的建立，正式預示著藝術卡車成為日本新的流行風潮，蔓延全國。

現代的改裝法規對藝術卡車的認可度有所提高，而人們也認識到過度誇張的零件和燈光對其他道路使用者和交通安全的威脅。人們看待藝術卡車的眼光越來越趨向於理性化。

此外，日本的Vanning絕對是日本改裝車中不可否認的又一奇葩。Vanning是一種麵包車改裝風格的統稱，而日本的Vanning則源於70年代美國西海岸的改裝風格。

Lowrider，從字面意思看就是指底盤非常低的汽車。起源於20世紀50年代的美國，並主要盛行在於美國南部。墨西哥裔的美國人受到白人社會的排斥，駕駛低底盤的老式汽車讓他們重拾了民族自豪感。

DUB在美國汽車改裝文化裡佔據了十分重要的席位。大尺寸輪圈是組成DUB風格的重要元素之一，由此引申出的DONK風格，即與Lowrider相對的升高風。

這些流行於美日的改裝風格對於我們國內普遍以HF、VIP、性能改裝等常見的改裝風格先入為主的國人來說的確有點奇葩，但它卻能很好的反映出不同地域文化和人文對汽車改裝風格產生的影響，在我國起步階段的汽車改裝領域是非常有借鑒意義的。