吉利博越能佔領SUV市場嗎，淺談吉利博越發展！

說起中國的自主品牌，不少人還停留在“價格低”、“品質差”、“品質低”這樣的詞語裡。但是在去年以後，這樣的定性思維得到了改變。因為吉利收購富豪後，美得逆天的博瑞上市，自主品牌的天花板達到了B級車的層級。真正能和合資品牌拼銷量，從初期的1000、2000、3000直到5000，成功打破了自主品牌在中高端轎車市場的天花板，其1月份月銷量甚至突破6000大關，將中國汽車品牌拉到了一個新高度，給了支持國產汽車的小夥伴兒極大的安慰。

今年3月26日,吉利博越正式上市後，引起了眾多網友的關注和熱議，讓熱愛吉利的粉絲徹底瘋狂，購買欲望一發不可收拾，在沒有上市的時候，博越就引發了不少消費者的期待，甚至該車還沒上市，就收穫了近千輛訂單。而當博越上市後，更是展現了其驚人的銷量速度，上市10天就突破兩萬輛，上市20天就突破三萬輛，由於受產能限制，博越目前已經停止接受訂單。因太過火爆而停止接受訂單，如此誇張的預定量，只在買小米手機的市場中出現過，這在中國汽車行業實屬罕見。

從研製之初，博越就將競爭對手鎖定在了福特翼虎、大眾途觀等合資車型。雖然博越高調地將對手鎖定在了合資SUV，但我並不認為它是“自不量力”，因為無論從外觀設計、內飾配置還是動力水準方面都不輸合資。

吉利博越的外部造型沿襲家族式“中國風”設計風格，不僅展現出中國國韻之美，同時融合國際設計潮流，具有極高的原創性。“水滴漣漪”式進氣格柵、如意造型的霧燈鍍絡裝飾，盡顯中國古典美。車內主儀錶台造型設計靈感來自杭州西湖拱橋，優美的輪廓曲線為乘客帶來愉悅的視覺享受。水波紋中控面板與拱橋曲線相得益彰，給人以柔弱流水的細膩質感。座椅和方向盤等身體能直接接觸到的地方都採用軟性材料，設計也非常符合人體工程學。整體來說，吉利博越的

在動力方面，博越搭載了1.8TD渦輪增壓和2.0L自然吸氣兩款發動機。其中1.8TD發動機被評為“中國心十佳發動機”的高功率版，採用了缸內直噴技術，將汽油精准噴射到燃燒室內，最大限度改善燃燒，一方面做到了更大動力，另一方面對燃油經濟性和環保都有幫助，該發動機的最大馬力達到184Ps /5500rpm，最大扭矩285N·m/1500-4000rpm，就普通的起步和加速完全沒問題。與之搭配的是6速手自一體變速箱或5檔手動變速箱。

在配置方面可以說是十分豐富的，博越車載系統擁有8英寸高清電容觸控屏，支持iOS、Android手機智能互聯；車機搭載“你好博越”智慧語音交互系統，可以通過語音控制實現日常駕駛過程中的各項操作；一鍵24小時智慧後臺服務，通過I-Call系統與後臺坐席聯繫，獲取導航路線推送、查詢股票、查詢天氣、瞭解資訊、預訂機票、預訂酒店等生活服務，道路救援和SOS雙系統確保緊急情況下的有效溝通和救援；AQS空氣品質管制系統結合車載空氣淨化器，可以即時確保車內的空氣品質；感應式自動雨刷；8向電動調節座椅，帶座椅加熱功能；自動雙區恒溫空調；手套箱USB、AUX及全車電源。在美國汽車網站autoblog的報導中，將其評價為吉利史上“應用先進技術最多”的一款車。

在主動和被動安全配置上，博越裝備了高剛度車身、多安全氣囊、最新版本ESP等安全系統。同時，博越還有一整套安全輔助系統，例如360°隨動全車影像、LDW主動偏航警示系統、ACC智慧自我調整巡航系統和城市預碰撞安全系統。其中城市預碰撞安全系統工作時，即使在非常複雜的城市道路下，如果持續不刹車，它也能在前車刹車的瞬間緊隨其後進行緊急制動；即便突然遭遇緊急情況，這套系統的反應也很迅速。

吉利汽車從博瑞開始，到博越，到剛剛上市的帝豪GS，可以說進步是非常大的，其整體水準已經趕超了行業平均水品。目前，主要面臨的還是在消費者心目中的國產形象的問題，不過伴隨著國產汽車的不斷進步，在消費者的心中的地位也會不斷提升，博越未來在SUV市場中的表現到底如何，我們一起來期待。