《馬里奧賽車》裡面的香蕉皮，真的能讓賽車打滑？

這是一個很有意思的問題。不過柳田理科雄還真的給出了答案——找到一個和遊戲中一樣大，並且重達86公斤的香蕉皮。

柳田理科雄，一個喜歡用現實中的物理化學知識，去分析計算在動畫和遊戲裡的法則，順便科普一下相關知識的理科作家。頗有二次元的流言終結者或者xkcd的風格。他創立了一個叫“空想科學研究所”的網站，專門用來收集各種奇奇怪怪的問題，然後給分析或者證明。比如“Saber的寶具和EVA的陽電子炮誰威力更大”，“《塞爾達傳說》裡的迴旋斬到底有多快”這樣……

好吧我知道你們好奇Saber的寶具到底有多少威力，但是我不告訴你！今天還是來討論一下為什麼是86公斤的香蕉皮，這是怎麼計算的呢？來看看柳田理科雄的計算步驟吧！

首先我們來看看最新發售的《馬里奧賽車8 DELUXE》裡面的香蕉，到底是什麼樣子。

看起來非常的大。根據圖片裡面展示的，高度大概是車輛的2倍左右。按照車高50釐米來計算，香蕉就有1米高。考慮到香蕉還是章魚一樣“坐”著，其實只立起一半的高度，所以實際高度可能有2米！

而市面上一般買到的香蕉一般長度在17cm左右，重量一般在138克。去掉食用的部分大概是85克，所以得到香蕉皮的重量——53克。

一般的香蕉

一般來說，按照相似物體的重量比大約是長度比的三次方。那麼遊戲裡的香蕉大概是現實中香蕉長度的11.8倍，重量比大概是1628倍。如果遊戲裡的香蕉和現實中的香蕉結構是一樣的話，那麼可食用的部分138千克，皮86千克，總重有224千克。

正在給香蕉稱重的柳田先生

但是，如果香蕉真的有這麼大，真的可以讓賽車打滑嗎？

好吧，日本畢竟非常“無聊”的人不可能僅有柳田理科雄。2014年的搞笑諾貝爾獎之一，頒給了日本的科學家馬淵清資，而他的研究就是《香蕉皮下的摩擦係數》，簡單來說就是到底有多滑。

正在解釋為什麼很滑的馬淵教授

首先，滑不滑可以用“摩擦係數”來表示，數值越小，就越滑。按照汽車輪胎和瀝青路面接觸的摩擦係數是1.0，如果有路面水就變成0.2了。而溜冰場內，冰刀和冰面的摩擦係數更小，大約在0.003~0.01之間。

如果不小心基本就這樣了

好，根據馬淵教授的研究結果，人直接踩在地面上的摩擦係數大概是0.412，但是如果踩在地面的香蕉上就只有0.066了。這個數值只有雨天輪胎和瀝青摩擦係數的三分之一。

但是車畢竟不是人。一般軋到香蕉皮的時候，香蕉會被碾碎，就不能持續製造打滑。但是考慮到我們遊戲裡面的香蕉有86千克。根據比例計算一下，皮大概3.5cm厚，單邊皮的長度也有2米。所以可以得到結果了——車軋上去，就是一個至少長達2米，比雨天滑三倍係數的賽道。

最後補充一些。

賽車使用的輪胎是光胎，是沒有胎紋的（不過現在改成了有直紋溝槽的）。有胎紋的輪胎，在和路面摩擦時會產生的熱量，會導致輪胎表面融化，然後產生膠帶一樣的粘性增加摩擦係數。

但是下雨的時候，因為賽車的輪胎沒有胎紋無法有效排水，從而導致了輪胎和路面之間形成水膜，讓輪胎無法接觸路面產生摩擦力——這個被稱為“水漂”。

水漂現象圖解

而如果是香蕉皮的話，由於香蕉可以被壓入輪胎的胎紋裡，也會產生類似“水漂”的效果，這個效果被柳田理科雄稱為“香蕉漂”。

好吧，研究完畢。雖然普通的香蕉不會有什麼危險，但是如果真的有一個重達86公斤的香蕉皮在路上，還是繞開比較好。

最後柳田理科雄還表示：相比“香蕉漂”，能在打滑之後立刻重新開始比賽的司機才是真的厲害。

哦，對了！還有個問題。

當香蕉還在司機手裡的時候還是正常香蕉的尺寸，只有扔出去之後才變的那麼大的，這個誰來解釋一下？