這種技術竟然可以讓車身輕如燕！

看工程師們是如何絞盡腦汁解決車身輕量化的問題....

從汽車誕生起，輕量化就是工程師們絞盡腦汁想解決的問題，而使用鋁合金代替鋼材來打造汽車車身，就成了更好的選擇。

鋁合金材料不僅更輕，在提升動力操控、降低油耗的同時，吸能性和強度也很高；並且鋁合金的塑形性更好，能做出更複雜的車身造型。

然而，鋁制車身不僅材料成本高，而且製造難度也很大；

例如鋁材之間的連接就不能使用傳統的焊接技術，因為會導致鋁合金受熱變形，影響車身強度。

解決這個問題需要非常精細的設計和製造水準，以及大量資金和設備的投入，這也讓一些車企望而卻步；所以，鋁制車身往往只出現在一些豪華品牌車型中。

其中捷豹XJ使用百分百全鋁單體底盤和車身結構，最具代表性。

捷豹第一款車型S100就採用了手工製造的鋁合金車身，後來他們還研發可再生利用的新型鋁材，並將航空領域的鉚接膠合技術引入取代焊接技術，確保車身強度。

和大多數品牌只把鋁制車身用在旗艦車型上不同，捷豹把這些技術應用到了XJ、XE等全系車型中；

就XJ而言，大量鋁合金材料的使用，讓它相比同級別的車身輕了約兩個成年人的體重，這使它在操控和燃油經濟性方面得到不小提升。

汽車輕量化是大勢所趨，選擇更合適的材料、提升製造工藝，也是汽車工程師們不懈的追求。

好了，今天的姿勢就漲到這裡，我們下期再見~