10萬元神車改款，賣了20多年依舊火爆

提起捷達這款車，大家肯定不陌生，很多人第一反應就是“這是一台神車”，是從父輩那個年代就已經成為偶像級的家用神車，曾是身份的象徵，也是那個時代的符號。時隔這麼多年，這款車除了口碑，目前在市場的火爆程度依舊！

捷達這個名字真正被國內消費者所熟知，始於一汽大眾於1991年正式引進的第二代捷達，這時候的捷達是高爾夫的三廂版，採用同代的高爾夫平臺。一出世，就靠著硬朗大氣的外觀，平實的價格以及出色的品質贏得了良好的口碑，持續銷售200多萬，無愧神車的稱呼。

2017款新捷達，在大體框架保持不變的情況下，對外觀和內飾進行了調整，追隨家族化設計，前臉增加了一些鍍鉻飾條，更換了全新的輪胎樣式，設計了一個和寶來類似的尾巴，看上去很有逼格，也很討年輕人喜歡，畢竟新捷達面向的還是剛剛步入社會，剛剛組建家庭的年輕人。

新捷達搭載了最新的1.5L自然吸氣發動機，將原來1.6L發動機的進氣側VVT變成了進排氣側雙VVT，進一步提升燃油經濟性。1.5L發動機的功率和1.6L相同，在動力沒有明顯變化的情況下，換裝1.5L顯然主要是從能耗方面考慮。這台發動機最大功率不是特別高，但最大扭矩比較強，在更低的轉速就達到最大扭矩。百公里加速13.1秒，並不激進，屬於日常用足夠，但給不了你什麼激情的動力總成。

乘坐空間表現不錯，通過空間的優化已經能比自家大哥寶來提供更大的後排乘坐空間了（寶來縱向空間77cm，膝部空間27cm）。尾廂設計得相當規整，尾廂的利用率也很高。不過尾廂不支持後排座椅翻倒，想要放一些長條狀的物品會比較麻煩。

從性價比角度，10.76萬元的新捷達1.5L自動舒適型無疑最划算。比豪華版便宜了1.2萬元，但除安全氣囊數量外，使用體驗不比豪華版差多少。由於保養的里程間隔比較長，捷達1.5L自動擋在65000公里中的保養總費用才約4144元，這個價格比不少自主品牌都要低。

作為國民家庭的神車，這款車價位適中，優點是外形內飾檔次感提升明顯；空間表現得體；動力輸出輕快、好開；燃油經濟性表現不錯；底盤質感同級最好；車廂整體噪音比較均衡；後期維護費用很低；缺點是低配車型配置太低，如果想要多一些配置的話，其實不如自己到外面去選裝，例如中控大屏、前雷達等等，技術都比較成熟，價格比4S店便宜。