5秒破百的比亞迪？換個標價就翻了？

小夥伴們大家好~

最近小編們豔福不淺~先是蔥哥特派員試駕了比亞迪唐100。而後，編輯部的同學們又試了試廣汽謳歌CDX，那麼他們對這兩輛車都有什麼評價呢？

今天就來給大家彙報一下~

比亞迪 唐100

蔥哥特派員試駕比亞迪唐100，順道實測一下續航里程到底如何。

接車的時候不是滿電，在乘坐4人，正常使用空調和多媒體系統的情況下，50%的電量以60km/h~80km/h續航50km幾乎沒難度（路況不算擁堵，之後高速路）。

打著5秒內破百的旗號，不和運動沾邊哪行？

方向盤的造型挺運動，握感舒服，大小也合適。在舒適模式下，轉向很輕，雖然缺乏一些路感，但適合城市駕駛。

得益於電動四驅，第二排地板全平且空間不錯。

與之前的唐不同，唐100採用了七座的佈局，第三排座椅沒有頂頭（體驗者身高175公分），可需要第二排座椅調至最前才勉強不頂腿。

另外，進出第三排算不上特別方便。

最後，這個價位應有的高級感，在唐100上還是沒有太多的體現，所以比亞迪暫時拿到了速度上的“小紅旗”，接下來是時候繼續提升品質了。

廣汽謳歌 CDX

光是隔音就甩了繽智三條街，風噪對於一台SUV來說抑制的很好。

內飾的豪華氛圍很濃，顏值控們應該很喜歡。

動力表現不錯，1.5T發動機動力挺好，配合8速雙離合，整體表現還不錯。不過超車還是用運動模式吧，反應更快點。

懸掛緊實不發散，過大的溝坎，非常乾脆俐落，不過有點小顛。

哦對了，包括空調風量調節在內的各種按鈕都集成在一款觸控式螢幕上，科技感是有了，不過這塊螢幕是標準的指紋收集器，有強迫症的小夥伴請自備擦拭布。

後排中央扶手設計新穎，全系標配的配置豐富，低配車型完全能滿足大多數人的需求。

好了，今天關於這兩台車的試駕感受就先給大家彙報到這裡~歡迎大家在後臺留言，來聊聊對於這兩台車的感受呀~