圓燈車型盤點，妹紙都喜歡！

人們常說眼睛是心靈的窗戶，澄澈美麗的雙眸很容易給人留下美好的第一印象。今天電動君就給大家盤點幾款圓燈車型。

MINI

首先是來自英國的MINI，這款賣萌小車自1959年誕生以來就是小巧別致的代名詞。同時，由於這款車的四個車輪位置非常接近車輛四角，MINI的轉彎半徑和操控性都在同類車型車名列前茅。不少喜歡看喜劇的朋友應該記得憨豆先生駕駛老MINI的搞笑場面。歸入寶馬名下後，歷經數次換代的MINI繼承了易於操控的特性和乖巧呆萌的外觀，當然還有那組圓圓的頭燈。

大眾甲殼蟲

與MINI、菲亞特並稱歐洲三大小車的甲殼蟲是當年當之無愧的德國國民車，並曾衍生出敞篷車、小貨車、救護車甚至賽車版本。現售的第三代甲殼蟲繼承了老車圓滾滾的外觀，並導入了許多大眾集團的先進技術。其實上世紀70年代，歐版大眾Polo、捷達、高爾夫等車型也採用圓燈設計，不過隨著時代變遷而漸漸變成了現在的樣子。

奇瑞QQ與雪佛蘭Spark

提起採用圓燈的國產車，國內消費者印象最深刻的大概是這對隸屬不同品牌的“兄弟車型”。其實它們的原型車都是大宇Martiz。隨著國內消費市場的變化，如今奇瑞已將產品重心逐步轉移至艾瑞澤和瑞虎兩大系列。如今的QQ3已經採用了更討巧的不規則頭燈組；而另一邊，雪佛蘭Spark則採用了更為淩厲的棗核形頭燈。當年國產的Spark樂馳則歸入五菱旗下，不再使用雪佛蘭金領結車標。

Jeep自由俠

Jeep也是圓燈的忠實簇擁，從最初的威利斯到現在的自由俠、牧馬人都不例外。不過Jeep最初採用圓燈顯然不是為了賣萌。由於野外作業的高強度，Jeep選擇了這種酷似手電筒的簡單、耐用結構。採用非承載車身的Jeep牧馬人一直保留了這項特性。而問世不久的自由俠還在圓燈周圍加入了金屬色護板，與鮮明的車身顏色型車對照，顯得既復古又時尚。

保時捷911

熟悉汽車歷史的朋友都知道，老甲殼蟲是由保時捷創始人斐迪南·保時捷設計的，而保時捷的第一款車，356 Nr.1也採用了不少大眾的配件。雖然時過境遷，保時捷911的動力儲備已經可以把甲殼蟲甩開兩條街，但經典的圓形頭燈還是被保留下來。這種被稱為“蛙眼”的結構也一直被保時捷忠實簇擁視為除後置直列六缸發動機外，911保時捷911最重要的NDA——以至於在第五代911（996）放棄這種設計時，不少車主都通過協力廠商改裝將頭燈改回圓形。所幸從2005款卡雷拉開始，保時捷911又回歸了圓燈設計。