車子開滿五年就可以換掉？真不是這樣的

前言；女人最美好的青春年華在30歲前，車也一樣，5年內的車，無論是機械狀態還是市價都在一個相當好範圍內。這筆數到底怎麼算？下面請小編開始表演。

市面上，新車款新車型越來越多，有豪華高雅類型的，有顏值驚豔實用性豐富的，有科技智慧配置紮堆的，個人需求不同，所以品牌商瞄準了社會大眾的口味，將最細化的新車推向了消費者。那麼，達樣子的情勢背景之下意味著什麼呢？起碼會產生以下幾點急需得到答案的問題。

第一個問題，你什麼情況下會換車？開到累趴開到車子維修不了為止，這種心態的車友絕對是占最大比例的，有些人認為自己的車還能夠跑得動，而自己也沒有買車充場面的需要，所以就是開到完全維修不了。除了這種心態，還有另一種心態是有錢任性，這種人熱衷於頻繁地換新車，因此他們完全不在乎其他雜事，反正只要看到新車，而自己也有這個錢花得起，那就將舊車丟給那些收二手車的。

第二個問題，什麼時候換車比較不虧？以五年設限，五年之內的舊車一般都不會出現什麼大毛病，日常保養費用也不會有負擔；五年之後情況完全不同，大大小小的毛病開始出現，車子保養+維修雙重成本之下，已經讓人有點吃不消。所以說，如果以利益最大化來考慮的話，五年後賣車換車，那肯定是最優選項。

綜合前面兩個問題，我們再來看一下美國人是如何看待換車這種煩心事的。有份調查報告顯示，車子用得越長久，為車友省下來的錢就越多，也就意味著越不虧。

具體可以省下多少錢呢？這一份報告中提到，當你的愛車跑到32萬公里之後，就能夠為車友省下三萬美無以上。當然國情不同，在咱們國內估計不能夠省下那麼多，但也不會虧得太多就是了。

那麼，如果是真的以五年為限的話，國內的這幫車友什麼時候如何最終選擇呢？有些自主品牌的車子，壽命真的並沒有那麼地強，有些車友感受到品質越來越差，他們就會開始去計算何時換會比較穩妥。

再者，5年之後的舊車款，你想要用高價賣給二手車市，基本上是完全不可能的了，所以在之前能換的話就趕緊換了，如果堅持不放繼續行駛的話，油耗肯定會嚇到你的。還有一點，五年後人家開的是什麼車，而你又完全看到人家是什麼待遇，如此一來，什麼時候賣得舊車，那就真的是急需要得到答案的人了。

最後來算一個數學問題，以普通的10萬緊湊型轎車來算，5年內貶值是40%左右，10年是75%，如果同樣要用10年的話，5年車能賣6萬元，加4萬賣新車，5年後，車再賣掉，得回6萬元，總投資14萬，折損8萬。而一輛連續開10年的車，最後能賣2.5萬，折損7.5萬，比前者省下5萬，但是要知道，五千既能享受兩款帶來的駕駛樂趣，，又省去汽車老化修車的錢，五千就能這樣一直享受新車，是不是比連續開10年劃得來呢？