哈弗H6全新換代，配2.0T百公里9S

小編今天開門見山，不跟大家繞圈子了，今天小編要給大家介紹的這款車子，就是被稱為“耗油老虎”中的一款車的哈佛H6。這是一個讓人覺得尷尬的狀況，因為，看遍全世界的愛車人士，估計也沒有人說自己的車耗油量高而沾沾自喜，都是覺得自己的車耗油量高就不好，想方設法地去買耗油量低的車。哈佛H6也因為這一狀況而在中國市場有些不好。不過這對哈佛H6來說有些不公平，愛車人士們容易一葉障目，其實，哈佛H6除了耗油量高這個缺點之外，還是有著許多優點的。那麼，到底有什麼優點呢，讓小編來給大家講一講吧。

首先小編給大家看看哈佛H6的車身尺寸，哈佛H6的車身長度設置為4600，車身寬度設置為1860，車身高度設置為1720。這個長寬高設置不知道各位愛車人士是否喜歡，反正空間還是蠻足的，裝下一個一米八的漢子也不在話下。

而在車身側面方面，哈佛H6有著老款哈佛的影子。選擇的是具有商務氣息的側面設計理念，無論是從車頭出發的線條勾勒出的穩重，而富有商務氣息。但是同時呢，在擁有商務氣息的同時，線條經過腰線時又有著運動風的處理，讓哈佛H6變地有一點運動風的感覺。

在內飾方面，哈佛H6值得一提的是它具有科技感覺的內飾配置，首先大面積皮革包裹的豪華感先不提，中控台就造型感十足，功能按鍵是徵求愛車人士的意見而設計安排的，最後是很棒的液晶顯示幕，讓哈佛H6時尚科技感倍增。 

然後是底盤方面，哈佛H6選擇的前懸掛系統是麥弗遜式獨立懸掛系統，後懸掛系統哈佛H6選擇的是雙橫臂式獨立懸掛系統。這套系統有別於爛大街的前麥弗遜式獨立懸掛系統後多連杆式獨立懸掛系統，有著其獨特的優越性能。

動力方面，搭載1.3T、2.0T兩款渦輪增壓發動機，傳動方面是7擋雙聚散變速箱。其間，1.3T最大功率139馬力，峰值扭矩235牛米；2.0T最大功率197馬力，峰值扭矩315牛米。1.3T最大馬力比1.5T小，最大扭矩比1.5T大，1400轉渦輪就介入作業，起步相比照1.5T有顯著的改進。