學駕證新規定，揭秘駕校報考小秘密

自2016年下半年開始，應該是全國範圍內的吧，很多的駕校都在宣傳，出新政策啦，以後考駕駛證就難了，按課時收費老貴了，現在開始學吧，拿證很快很便宜，只要兩千多1個月就能拿出證。

很多不明真相的吃瓜群眾著急了，一看駕校都這麼說還這麼便宜才一個月就能拿證，紛紛出錢去駕校報考，消息也就這樣傳播出去了，但事實真相是政策是有，但不是全國範圍都在實行，就跟教育部搞教育改革是一樣的，先區域學校搞試點看效果，進行效果評估，看實行的可能性，而且還要多方位進行細節的完善，進行逐步推行。

新規亮點看呆眾人：

1.駕駛證可以自學直考不是非去駕校不可，省了來回顛簸。

《關於推進機動車駕駛人培訓考試制度改革的意見》中提出允許個人使用私家車輛進行自學直考，但是為了學車過程中駕駛人員與行人的安全，其還有限制性的規定：允許個人使用加裝安全輔助裝備的自備車輛，在具備安全駕駛經歷等條件的隨車人員指導下。在《意見》中還明確規定了，凡是駕駛人取得駕駛證後3年內發生死亡事故主要負以上責任，要倒查考試發證過程，發現考試院有參與偽造考試成績、降低考試標準等違規問題的，取消其考試院資格，西紅參不得參與駕駛考試工作；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

自學自考政策要落地還要過最難3關：

第1關是私家車安全必不可缺的輔助裝置。按照《機動車駕駛員培訓管理規定》，所配備的教學車輛應當符合國家有關技術標準要求，並裝有副後視鏡、副制動踏板、滅火器及其他安全防護裝置。但是輔助裝置由誰進行安裝、費用由誰負責等等的細節還需商榷。

第2關是訓練路線應避開學校周邊路段。目前來說自學人員在道路上駕駛車輛是屬於無證駕駛，將處以200元以上2000元以下罰款，並處以行政拘留15天。但是根據《關於推進機動車駕駛人培訓考試制度改革的意見》來說，學員可自行決定訓練時間、地點。兩者相悖，所以需要在法律方面有一個協調解決的辦法。

第3關是“私人教練”執教資格要明確。一旦進行自學直考，私人教練的出現是必然的，那麼私人教練靈動那個具備什麼樣的資質呢？首先根據《關於推進機動車駕駛人培訓考試制度改革的意見》，使用私家車自學後，限定了隨車指導人員，且規定隨車指導人員必須具備一定年限的安全守法駕駛經歷。這個隨車人員的資質界定就有待考慮了，其專業性和是否有牌證，是否可以指導行車都需要有個明確的規定。在學車過程中一旦出現事故，《意見》中明確指出，自學人員在學習駕駛中有道路交通安全違法行為或造成交通事故的，由隨車指導人員依法承擔責任。

2.駕校不再一次性收費。

《關於推進機動車駕駛人培訓考試制度改革的意見》中提出，駕駛機構將實行計時培訓計時收費。學員學車不僅可以先培訓後付費，還能自主預約培訓時段、自主選擇教練員、自主選擇繳費方式。這種先培訓後交費的方式也算是為學員增加了一種話語權。

3.駕照註銷可以直接再考。

《關於推進機動車駕駛人培訓考試制度改革的意見》中提出，對駕駛證被註銷等有駕駛經歷的人員，年齡、身體條件等符合重新申請駕駛證法定條件的，可不經學習直接申請考試，各科目考試合格後核發駕駛證。但有一點，駕駛證被吊銷或者是被撤銷的除外，如果說你的駕駛證超期忘記換證了，這無疑是個好消息。

4.自選考試時間和場地。

《關於推進機動車駕駛人培訓考試制度改革的意見》規定，建立統一的考試預約服務平臺，提供互聯網、電話、視窗等多種報考方式。考生完成培訓後，可以自主選擇考試時間和考試場地。另外考試費用收取方式也有了些許變化，自主約考確定後才會收取考試費用，參加考試的學員可以選擇分科目或者是一次性全部繳納考試費用，可支援網上支付。

5.理論考試、場考、路考都可以連續考試不用多次往返，考前還可免費看場地，省卻了很多的麻煩。

6.駕駛證全國均可補換，可以異地申領和審驗。放開大中型客貨車駕駛證異地申領限制，駕駛證丟了全國均可補換，還可以異地參加駕駛證審驗、提交體檢證明。

7.調整老年人體檢年齡至70歲，放寬殘疾人駕車條件。具體表現在每年進行一次的身體檢查的起始年齡由60周歲調整為70周歲，適時放寬對單眼視力障礙群體、上肢殘疾人申請小型汽車駕駛證的條件。

8.提高駕駛證的國際認可度，推進與其他國際和地區駕駛證相互換領範圍，滿足公民出境駕車需求，未來有望在更多國家持中國駕駛證開車。

新規定是於2016年的上半年開始啟動重大改革事項的試點，2017年總結經驗並向更多的地區推行，到2018年完成重點改革，將現在不那麼規範的駕駛培訓市場進行一個基本的整理和管理，更好的為學習人員服務。實行新政策的主要目的是規範駕駛培訓市場，給學習考試的人員提供更多的方便，不得不說的是雖然新規落地時考試的難度會加大，在某些方面確實嚴格了一些，但總體上來說還是利大於弊的。

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