自動擋並非“全自動”， 駕駛的5個誤區

很多人認為自動擋車，就是“碰碰車”踩油門就能走，只要路上遵守交通規則，那就萬事大吉了!

更有很多人都是“D”擋走天下，總以為自動擋會自己升擋、降擋。

目前，駕駛自動擋車輛普遍存在5大誤區，學會正確操作，不僅對大家駕駛車輛有用，而且也有利於車輛的保養。

誤區一

很多人是這樣啟動車輛的：

踩刹車，點火、掛擋（P到D）、鬆手剝、抬腳刹．給油、起步……

你知道錯在哪裡嗎？

正確操作：先插上鑰匙，接通電源（不啟動發動機），踩刹車，掛擋（不是直接掛入D擋，而是掛到N擋），點火，然後由N擋掛入D擋，鬆手刹，抬腳刹車，起步。

理由：這樣可以避免在P擋打著火後，需要經過R擋，使變速箱經歷一次短暫的反向衝擊。

誤區二 

路上遇到紅燈，松油門踩刹車；

綠燈亮，松腳刹，給油，起步。

也有車主踩刹車、掛P擋；

綠燈亮，掛D擋，抬腳刹，給油，起步。

正確操作：等紅燈或短時間停車等待時，應把手刹、掛N擋（而不是P擋），更不能踩住刹車的同時長時間(30秒以上)讓擋位保持在D擋上。

理由：P擋帶有鎖止裝置，掛入P擋而不拉上手刹，會對裝置造成磨損；

車輛靜止時，擋位保持在D擋會磨損變速箱。

誤區三：

行駛中，一直踩住油門，提速則加速深踩；

減速則松油門，你是這樣的嗎？

超車時，很多人嫌車輛提速慢、不給力，故全踩油門，以為就可以迅速加擋提速。

正確操作：踩下油門．當轉速上升到換擋區間（大約2000-2500轉之間），輕收油門（自動擋變速箱會做出升擋指示）再加油，這樣加擋會很平順，逐次加擋，提速。

理由：你若一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機，到3000轉以上才會升一擋；

你若全踩油門，那發動機轉速到達紅線才會升擋。

誤區四

很多人開車，是“D”擋走天下，從來不用限制擋，減速則用刹車控制。

正確操作：什麼時候試用限制擋呢？

限制擋應在交通擁堵，車輛速度時快時慢，不能穩定以—個速度前行的情況下使用。

理由：其實就跟駕校學到的手動擋的低速擋使用原理相同，這樣也可以減輕刹車盤的壓力。

誤區五

停車時，掛P擋，鬆開腳刹、拉上手刹．拔鑰匙，這樣的流程你是不是很熟悉？

正確操作：車進入停車位置，踩住刹車、拉緊手刹．推入P擋、輕抬腳刹、拔出鑰匙。

理由：當你掛入P擋後，抬起制動踏板，倘若地面不平會出現車輛小幅移動，P擋的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，若咬合過死後，下次再摘擋就費勁。