汽車的安全配置都有什麼作用？看完才明白

汽車歷來最重視的就是乘員的安全，我們在買車的時候，其實車輛已經配置了很多安全配置。但你花錢的時候真的瞭解你都買了哪些配置嗎？

【ABS】

ABS=Anti-lock Braking System（防抱死刹車系統）

是汽車在在普通瀝青路面上刹車時，防滑、防鎖死等的汽車安全控制系統。

特別是在路面濕滑的情況下，ABS能夠明顯改善車輛的刹車動作，縮短刹車距離。

但是在鬆軟的路面、沙地、雪地，ABS反而會明顯增加刹車距離。

但在沙地雪地這些特殊路面，一般都會採取其他安全措施加以輔助

ABS既有普通制動系統的制動功能，又能防止車輪鎖死，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏。

目前ABS系統已經是普通轎車的標配。

【EPS】

ESP系統是一種牽引力控制系統。

與其他牽引力控制系統比較，ESP不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。

如後輪驅動汽車常出現的轉向溢出情況，此時便會出現後輪失控而甩尾的情況。

這時ESP會刹慢外側的前輪，以達到穩定車身的效果；

在轉向過少時，為了校正循跡方向，ESP則會刹慢內後輪，從而校正行駛方向。

ESP系統是ABS（防抱死刹車系統）功能上的延伸。

所以其實ESP是當前汽車防滑裝置的高級形式。

當然，這個系統在一些價位較低的車型上就不會配置了。

【安全帶】

安全帶是一種在發生交通事故時能防止或減輕乘員受二次碰撞所造成傷害的安全裝置。

按固定方式不同，安全帶可分為兩點式、三點式、四點式3種。

兩點式安全帶的軟帶從腰的兩側掛到腹部，形似腰帶，在碰撞事故中可以防止乘員身體前移或從車內甩出，優點是使用方便，容易解脫；缺點是乘員上身容易前傾，前座乘員頭部碰撞到儀錶板或風擋玻璃上，這種安全帶主要用在轎車後排座位上。

三點式安全帶是在兩點式安全帶的基礎上增加了肩帶，在靠近肩部的車體上有一個固定點，可同時防止乘員軀體前移和上半身前傾，增強了乘員的安全性，是目前使用最普遍的一種安全帶。

四點式安全帶是在二點式安全帶上連接兩根肩帶而構成的形式，一般用於賽車上。

【安全氣囊】

安全氣囊系統稱為SRS，相對于安全帶，安全氣囊只是一個輔助保護設備。

安全氣囊是用帶橡膠襯裡的特種織物尼龍製成，工作時用無害的氦氣填充。

該系統由碰撞感測器啟動，原理是感測器監視碰撞中汽車速度減小的程度。

在碰撞發生的時，安全氣囊立即開始充氣，充氣速度非常快，只要0.03s。

安全氣囊的充氣速度其實非常重要，因為它必須確保當乘客的身體被安全帶束縛不動而頭部仍然向前行進時，安全氣囊能及時到位。

在頭部碰到安全氣囊時，安全氣囊通過氣囊表面的氣孔開始排氣。

氣體的排出有一定的速率，確保安全氣囊的緩衝作用，而不是身體撞上一個硬邦邦的東西。由於安全氣囊在局部是一個高速的彈出，如果人的乘坐姿勢不正確，安全氣囊反而會給人帶來嚴重的傷害。