賣不出去的車，到底去了哪裡？

當下，汽車處於供大於求的市場環境，更新換代快，如果汽車品牌銷量不佳，勢必造成車輛的積壓。競爭激烈的汽車市場，存在著不同品牌間的競爭，同樣也存在著自家兄弟車型間的競爭，最矛盾的就是同一品牌新舊款式的競爭。

車輛銷量不佳存在著許多因素，當上一代產品銷量不佳的時候，汽車廠商便研究開發新一代產品。往往當新年款上市的時候，或許就是宣佈著舊年款將退出市場了。細心的小夥伴會疑惑，為什麼賣不出去的車，汽車商家寧願拿去報廢都不肯降價售出呢？

國外市場

在國外，汽車市場相對比較發達，從汽車的生產到報廢，其中包括一整套規範的流程。對於滯銷時間過長的車輛，無法出售的汽車，將會被集中存放，然後等待進一步的處理，報廢或者被回收。

國內市場

相比於國外汽車市場，國內汽車產業起步晚，產業規範化、模式化等不完善，不能像國外一樣對汽車進行統一處理。國內對庫存車的處理方法是物盡其用，對於庫存不久，車輛經過保養，和新車車況差距不大的車輛充當新車銷售，但是售價會比新車價格的稍低；車輛庫存時間長，對車輛的損害已經影響車輛的性能但不影響安全性能的話，一般汽車廠商會把車輛當作二手車銷售到二手車市場。

或許，聽了小編上面的介紹，小夥伴們會擔心買到庫存車，認為庫存車都不好。其實，庫存車很好分辨，每個車都有屬於自己銘牌，銘牌上明明白白的寫著車輛出廠日期，買車時留意即可。

另外，庫存車安不安全，是不是都是有問題的車？庫存車主要影響的是車輛的蓄電池和輪胎等小部件的老化，對汽車其他關鍵部件不影響。絕大部分賣家，都不會為了一時利益而損失自己的名譽，就算他賣的庫存車，車輛本身肯定不會有什麼問題。忽悠買家也只是謀生的一種手段，畢竟沒有買家喜歡庫存的東西。但不代表庫存車就一定是壞的，反而在價格優惠的情況下，其性價比更高。

對於汽車廠商而言，降低滯銷車輛的售價，新車的銷售將會受到衝擊。新車不但要面臨競爭車型的虎視眈眈，還要面臨自家兄弟之間的 “背叛”，腹背受敵、內憂外患會加劇新車的滯銷，形成惡性循環。所以只好犧牲舊的，保住新的，才是發展生存之道。