那些費油又毀車的設計，簡直是在坑錢！

1 十字路口紅綠燈

紅綠燈是道路上最常見的，也是最煩人的。每次上下班高峰期趕上輔路紅燈，等個十幾分鐘到二十分鐘那都是常事，遲到也變成家常便飯了。

2 損傷車子的減速帶

減速帶，顧名思義就是為了使車輛減速。以前的減速帶都是石灰或金屬材質，不僅簡陋，而且對車損害極大，我也不想吐槽了。而現在的減速帶大多用的是橡膠材質，主要為了減少對車子的損傷。

3 分叉口九九歸一

以前的道路設計很簡潔，分叉口往往彙集到一處。例如上海的南北高架的汶水路處，轉中環-虹橋出口、共和新路上匝道等，這幾個口都彙集到了一處。各個方向的車流來回交織，就沒有不堵的時候，簡直寸步難移。

4 快速路上的連續井蓋

井蓋的出現，是是市政建設的需要，一般不會給我們帶來什麼困擾，但在一些快速路上的井蓋會讓人抓狂。快速路上由於車速較快，在壓到井蓋時車輛的顛簸會比較強烈，很多人見到井蓋都會下意識地減速或者繞行，這種突然減速或者並線不僅會影響道路的通行效率，還會加大引發交通事故的可能。

5 迷宮似的立交橋

高架路以及立交橋在設計之初就是為了讓車輛減少停車等候的時間從而提升道路的通行效率，它也的確給我們帶來了方便。但就是有一些立交橋設計太過複雜和繁瑣，就向一個大迷宮，對於那些不熟悉當地路況的駕駛者，一旦錯過或者走錯一個岔口，就要付出再多開幾公里的代價，還有一些設計奇葩的立交橋甚至還能讓人開上去就再也轉不下來。

6 坡度較高的隧道口

隧道口的坡度大，對家用車沒什麼影響。可是對於集卡這類的貨車，就麻煩大了。集卡上坡的速度大概只有20碼左右，很容易因車速太慢造成後面擠壓，形成全面擁堵，更有甚者一不小心就溜車了。