汽車或將引入國產大飛機的引擎？

5月5日，首款國產大型客機——C919正式在浦東機場首飛，繼航太、航母之後，中國在高新技術領域再次站在世界高度。大型客機和現代軍用戰機用的都是燃氣輪機，雖然與汽車用的活塞發動機在工作方式上有本質區別，但都屬於熱機（Engine）的範疇。那麼問題來了，民用汽車不能使用迷你化的航空發動機（燃氣輪機）呢？

燃氣輪機又叫做燃氣渦輪發動機（Gas Turbine Engine) ，這是一個非常廣泛的稱謂，包括渦輪噴氣、渦輪風扇、渦輪螺槳等等。就像活塞發動機一樣，也可以分為直列、V型、水準對置、乃至星型。燃氣輪機的應用比活塞發動機更加廣泛，艦船、坦克、航空，“海陸空”軍用領域，凡是要求高機動性的產品都會配備不同形式的燃氣輪機。

燃氣輪機的機械結構長期處於超高溫的工作環境下（功率越高的工作溫度越高），對零部件的各項要求都相比活塞發動機更高，成本更高。同時在維護保養上也不能像後者那樣隨便，汽車一般幾個月去4S店保養一下就行，大保養得好幾年，幾萬公里。而燃氣輪機，看看民航吧，基本上屬於隨身攜帶“保姆”。

燃氣輪機熱效率高是事實，但為什麼會存在油耗高的問題呢，其實很簡單。這種發動機只有在一個很窄的轉速範圍內才能保持超高的熱效率，而在怠速以及轉速爬升階段，其熱效率卻低的令人髮指，同時動態回應速度也遠不如活塞發動機。對飛機這種要求長期穩定高轉的機械來說，這不算問題，但對需要頻繁啟停、加減速的汽車來說，這就是致命傷。

說到汽車的發展方向，第一個想到的是PHEV混動車；說道混動車，第一個想到的是豐田的混動系統；說道豐田的混動系統，其最大的賣點就是高熱效率的阿特金森迴圈發動機和行星齒輪動力耦合機構。

不管未來的科技如何的發展，我們只求現在能在我們的愛車上，也裝上一些高科技的產品，不僅能為我們的安全行駛保駕護航，還能在一些情況下，為我們省下不少錢。

1、 新款電子狗自動升級測速雷達

這款電子狗的功能強大，可以為我們播放天氣，還能自動更新，還能信號過濾，避免雜訊。更主要的是還能為我們播報固定測速，期間測速、微波雷達測速、地埋線圈測速，為我們省下一筆大費用。

2、 太陽能汽車胎壓監測

不能怪我們的粗心大意，也不能怪我沒沒有時時注意，行駛在路上的輪胎，不可能受到我們的意念控制，所以就需要有個高科技的產品，幫我們時時刻刻監視著輪胎，為我們的安全保駕護航。

3、 高清吊頂車載吸頂顯示器

開車的我們，都要集中精力的好好開車，而對於坐在副駕駛座上，或者後排的親戚朋友們，就會顯得特別的無聊，所以有些並不是特別高端的豪車上，是不會配備電視這種產品的。

4、 全自動雨傘折疊超大雙人三摺傘

雖然這一款並不是高科技產品，但也是我們開車出門的必需品，不管是雨天還是晴天，在車上配備一把雨傘，都能為我們的出行提供很大的方便。