“特供車”罵聲一片，為何還有這麼多人買

特供車其實就是指合資廠商針對中國市場本土狀況開發的，具有針對性的車型，這類車型往往只在中國國內發售 ，像朗逸、捷達、寶來、英朗、福睿斯……等等， 一直以來很多人都覺得特供車極其之坑， 罵聲一篇。但是這些特供車卻往往賣的都很好，尤其是比正牌子的全球車賣的好多了，像朗逸賣的就比速騰好，福睿斯賣的也比福克斯強，那麼這是為什麼呢？

首先我們就拿特供車與全球車來相比，肯定是全球車要更加厲害一些，主要體現在全球車的平臺更新以及技術更加先進上面，而且全球車的研發和製造標準都更高，綜合來說，全球車基本都比特供車強上許多，那麼為啥還賣不過特供車呢？原因有這幾條。

1、特供車更符合市場需求

如今大多數特供車都是三廂車以及SUV，正好迎合了中國消費者的口味，也是目前消費需求最為旺盛的市場。因此這些特供車都擁有幾乎越級的大空間，底盤也更加舒服，至於汽車本身的平臺差異與操控性能差異，普通消費者是感受不到的，因此也不會成為買車的重點考慮因素。

2、特供車保養簡單

雖然說特供車的技術普遍落後，但是落後也意味著成熟可靠。這一點體現在保養上就是更加簡單，不用花費太高的代價，也更加省心。像大眾的EA211發動機、愛信6AT、通用的L2B發動機，哪個不成熟？

3、特供車具備更高的性價比

還是因為特供車的技術比較落後，在生產以及研發上成本更低，因此可以把更多錢投在了配置上，那麼性價比其實更高。這一點我們從售價差不多的朗逸1.6自動時尚版和高爾夫1.6自動舒適版上看出來，像朗逸就多了胎壓監測、全景天窗、定速巡航、真皮座椅等等一堆配置。因此普通的消費者一眼就能看出來。

還有一點就是很多人都認為特供車只存在於中國大陸，其實這也是不對的，在全世界的汽車市場上，都存在著特供車的身影。就好比雪佛蘭就專門為巴西市場打造過 Onix和三廂姊妹車型Prisma ，在歐洲豐田也用小一號的Avensis來替代凱美瑞，因此特供車的存在並非是一種歧視，而是一種很正常的現象。

我們在選擇特供車的時候也沒必要過於苛刻，但是在買之前最好還是留意一下該車型有沒有爆發大規模的品質問題，而且還可以向車主打聽一下日常使用小毛病多不多。如果沒有什麼太大問題就可以選擇買了。

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