耗油or省油？只差一個步驟

現在的車主們最關心的是什麼？是油價，油價的忽高忽低也讓車主們的心一直懸著放不下來，就算是降價了，那一丟丟的價錢仍然沒有什麼用，關鍵點就在於汽車油耗的高低，如何控制汽車油耗？很多人都提出了自己的見解，今天和大家分享一下最常見的八種省油說法，其實耗油or省油，只差一個步驟而已。

定速巡航模式

有人說定速巡航模式省油，理由是當車子被定速以後，不論是路況是什麼樣子的，都是勻速行駛，這就意味著電子油門在不停的進行調整，發動機的轉速也不穩定，是屬於較為費油的狀態，說它省油是在於在長距離行駛的情況下，相比人為控制而言更節省油耗，對於排量大的車來說表現的更為明顯。

輪胎寬度、花紋、胎壓

輪胎越寬花紋越偏向越野型的，因為與地面的摩擦較大，花紋設計上也更適合越野的路況，所以油耗較大，但是千萬不要因為耗油原因而隨意的去更換輪胎，原配的輪胎都是進過檢測的，首先要保證車輛行駛中個人安全才是最重要。胎壓不足也會增加油耗，是因為胎壓不足會增加輪胎與地面的接觸面積，摩擦較大，增加油耗，而且胎壓還影響車輛的行駛的安全，在出行前一定要檢查汽車胎壓，保證汽車出行的安全。

半滿的油箱

很多車主在加油的時候會選擇加半箱油，認為加滿的話會增加車的重量，增加油耗，其實行為是對的，但是觀點不對，滿箱油卻是比半箱要重一些，但是油耗並不很多，在西方國家，加半箱油是為了約束自己，儘量少開車，變相的省油了不是，如果說你出遠門而加油站又不太好找的話，建議是加滿油比較好哦。

檢查車輛負重

車輛內有不必要的物品，是會增加車的重量和油耗的，資料表明車上每10斤的物品隨車行駛1000公里，就消耗0.4L的燃料，每增加1kg的負重，就會增加1%的油耗，所以說，要隨時檢查，車上不要留有一些平時用不到又想放在車上的物品，因為真的很燒錢。

車輛行駛儘量關窗

一到夏天有些車主會選擇開空調，有些車主認為開空調燒油選擇打開車窗，試衡量一下是開空調耗油還是開車窗耗油比較多，開車窗後會增加車的風阻，想一下，就像是你開了敞篷車然後車上有一塊帆布，阻力大的可想而知，甚至有實驗表明高速行車60%的油耗來自於克服風阻。

小零件變大油耗

氧感測器是位於發動機排氣管的一個陶瓷小元件，用途是檢測、控制氧與燃料的比例，使其進行充分的燃燒，時間長了會出現損壞，增加油耗，因此通常在8-11萬公里是要進行更換；火花塞是點燃混合氣體進行燃燒的元件，如果損壞則氣體燃燒不均勻，會增加燃油消耗，因此需要定期檢查更換；蓄電池控制車內電路，一旦虧電就會引擎無力，增加油耗，所以咯定期更換蓄電池也是非常有必要的。

油品質量有影響

車主們都想選擇品質好的油，也知道品質不好的汽油會導致汽車積碳增多，致使進氣管壁粗糙，影響進氣效果以及混合氣質量，增加油耗，一定要定期檢車的進氣管，清理積碳，所以車主們呐，不要貪小便宜加便宜的油，很容易就會花大價錢來捯飭車了。

路況影響車的油耗

這是毋庸置疑的，好的順暢的車況比滿是坑坑窪窪、堵車的路況要省油的多，出行之前可注意事先瞭解一下路況哦。

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