對不起，今年的杭州要全面開掛了！

▼

對不起！真的對不起！

2016年的杭州徹底開掛了

看看wuli大杭州今年的整體規劃

不僅僅是交通越來越便利

還有各種建設,都已經在完善中了哦！

我們深愛著的這座城市

雖然沒有北上廣的犀利

卻擁有著獨一無二的發展潛力

發展的腳步從來不曾停滯

有陣痛，卻一直向前

交通

根據初審會的內容，杭州將新建3、7、8、9、10號線和4、5號線二期，總里程192公里，這當中不乏關注度極高的地鐵3號線和地鐵7號線。根據初審會中的規劃，到2022年前，這幾條線路將全部建成投運。

▲來張全家福，你們自己感受下

(最終線路走向及網站以國家相關部門批復為准)

杭州地鐵2號線二期

1月16日開工，預計2018年建成通車

杭州地鐵2號線二期於2015年1月16日開工， 2號線起于蕭山朝陽站，經蕭山、江幹、下城、拱墅、西湖五個行政區至城西豐潭路站。截至11月，2號線西北段的3個車站——慶春廣場站、慶菱路站、豐潭路站，主體結構施工均已完成。西北段與二期預計2018年建成通車。

杭州地鐵4號線一期

11月8個網站已開建，計畫2017年底開通運營

2014年6月，地鐵4號線一期南段開工建設。全長11.2公里，共設有8個站，從近江站（不含）出發，甬江路站、南星橋站、復興路站、水澄橋站、聯莊站、中醫藥大學站、楊家墩站，最終到達浦沿站。據瞭解，截至11月，這8個地鐵站已經全部開建，大部分已經進入主體結構施工，計畫在2017年底開通運營。

杭州地鐵5號線

一期工程進行中

杭州地鐵5號線起自余杭區科技島站，止于蕭山區香樟路。貫穿主城西北、主城中心區南北向與江南副城。5號線一期工程，正線長度48.1公里，共設36個網站。目前，倉前站、杭師大站、常二路站三個網站工程進展較快，主城區的網站還在進行征遷和綠化管線遷改。5號線預計2019年建成通車。

杭州地鐵6號線

之江段線路施工中

6號線一期工程，正線長度27.0公里，共設網站19座。貫穿之江與濱江，線路起于之江新城雙浦站，止于錢江世紀城豐北站。目前，6號線之江段線路施工進展較快，計畫於2019年年底建成通車。

杭富、杭臨城際鐵路

建設中

杭州至臨安、杭州至富陽這兩條城際鐵路，預計將於春節前開工。如果一切順利的話，杭富城鐵將和杭州地鐵6號線同步完工，同時開通；而到2019年，杭臨城際鐵路將和杭州地鐵5號線同步開通。

杭州地鐵7號線

建設直達蕭山機場的機場快線

根據目前的規劃，雖然具體的線路還未完全明確，不過杭州地鐵3號線仍是連接城西和城北住宅區，並可能向西延伸到小和山。3號線西起留下，直通城北，它沿著天目山路，途經汽車西站，再向東至武林廣場與1號線形成雙向同月臺換乘，然後一路向北延伸直達臨平。

(僅供參考,具體以實際為准)

城市建設

濱江奧體中心“蓮花碗”

錢塘江邊那只“蓮花碗”，也就奧體中心的8萬人主體育場,從G20峰會、大運會到亞運會，“它將會無數次出現在杭州人的手機、電視和報紙上，存在於街談巷議的聲音中，或者汽車從三橋上駛過的驚鴻一瞥。它註定融入我們的日常生活。其意義雖可不斷質疑，其存在卻不容爭辯。

▼

一天都在霧中的錢江新城，像被燈光點亮的積木群，在對岸勾勒出一個個奇異的形狀：紫紅的國際會議中心，白色的杭州大劇院……一天的素材濃縮為1分鐘的視頻，我同時看到了溫暖和奇跡，好似整個世界的縮影。

濱江區聞濤路的最長塑膠跑道

▼

即將竣工的濱江區聞濤路的最長塑膠跑道！這不光是全杭州風景最好的跑道可能還是全國最長塑膠跑道！

錢江新城

▼

錢江新城核心區的亮燈提升，主要對核心區中軸線兩翼30餘幢建築外立面及城市陽臺等公共部位等實現燈光聯動，以“水城光影”為主題，演繹杭州城市發展從西湖時代走向錢江時代。

復興立交

▼

復興立交亮化提升項目也以暖白光為主光色，重點表現橋翼及橋腹。通過洗牆燈打亮橋樑空間結構，凸顯夜景空間層次。

如此美麗的杭州怎能不令你動容

我愛大杭州,豎起你們的大拇指

為這座讓人感到幸福的城市點ZAN