輝昂，你的B格超A6了，這樣真的好嗎？

如果要評今天哪家展臺最壕，占地面積最大的話，小智一定要把這一票投給大眾。綿延幾十米的展臺，發佈會開始前就蜂擁的人群，憑藉著靈活的插縫以及翻欄杆功夫輕鬆攻克寶馬和哈弗展臺的我，卻擠不進去大眾的週邊。

這樣熱鬧的場面下，大眾沒有趁機把自己在華25周年的所有產品都逐一介紹。能在這個展臺上享受萬眾矚目的目光的只有大眾PHIDEON和新邁騰。而率先出場的PHIDEON，猶如大眾這個龐大的汽車帝國新生的小王子一樣，備受矚目。

PHIDEON的名稱來源於古羅馬的女神“Fides”，象徵誓約與信仰。之前懸而未決的PHIDEON中文名也正式命名為——輝昂。有人幽默地稱，大眾終於不“疼”了。

大眾PHIDEON前臉依然秉持著其標誌性的大眾家族式設計。

兩側前大燈組造型也符合大眾最新設計理念，微微上揚的線條為輝昂增添了幾分淩厲感。輝昂前大燈組全部使用LED光源，包括日間行車燈、轉向燈和前大燈，日間行車燈勾勒出整個燈組的輪廓，很帥氣。下進氣格柵連成一體，且稍往上擴。

車身線條簡潔流暢，很多高檔車型的設計秘訣就在於簡潔、大氣、流暢、不拖泥帶水的線條和型面，因為這對製造工藝的要求更高。

輝昂車尾的設計也很簡潔，採用了雙邊共兩出的排氣，較之其他車型顯得身份更高。我個人覺得看大眾的轎車最好的角度就是從後往前看，以及側面看，輝昂小王子的身形非常帥氣。

作為大眾推出的豪華轎車，科技配置自然是必不可少的，和奧迪A6基於同一MLB平臺所打造，頂配車型搭載的是EA837 3.0T V6的機械增壓發動機，我們知道EA837系列發動機之前主要用於奧迪產品。最大功率300馬力，峰值扭矩440牛·米。PHIDEON的4-motion全時四驅也為其良好的操縱性提供了更多的可能。

變速器使用的是DSG七速濕式雙離合變速器。DSG七速幹式雙離合變速器曾經被消費者詬病，存在燒機油、滲油、向右跑偏等問題。但新一代七速濕式雙離合器動力高效、換擋平順。相信EA837和DSG七速濕式變速箱的組合可以為大眾輝昂帶來全新的駕駛體驗。

其他諸如一鍵啟動、平視顯示系統、紅外線夜視成像系統、無線充電、變道輔助系統，可通過CarPlay 和MirrorLink 系統連接蘋果及安卓系統的手機等高科技配置，為輝昂小王子的豪華出生又平添幾分魅力。PS：該表並非頂配。

看不見的奢華在於汽車的動力以及智慧配置，看得見的奢華則在於它的內飾，所有的豪華車都喜歡不遺餘力地宣傳自己的內飾優雅、高貴，而輝昂小王子的帥氣，你剝開他的衣服（能不要這麼色☆禁☆情嗎，只是打開車門而已啊……）入眼就能感受到。

這個表，不是上面的儀錶，是下面中控上方的那塊表，莫名讓我想到添越上的那塊陀飛輪……

輝昂的輪轂也很有特色，靜止亦動感，不知開起來又會有怎樣飛揚的姿態。

此次輝昂只是在國內首度亮相，並不是正式上市，因此沒有發佈大家最為關心的價格，更多具體資訊，大眾集團也表示敬請期待。

總體來說，憑藉大眾品牌在國內的超高知名度和認可度，加上輝昂自身相當出色的產品力，他的關注度和未來市場表現應該都不會差，一起期待它的上市和價格吧...

要是覺得小智碼得好，記得訂閱智選車哦！

本文為“智選車”原創內容，轉載請注明出處。部分圖片源於網路，感謝原作者！