他們雖然開著豪車，卻每天都想哭
在大多數中國汽車消費者眼中，這些汽車代表著高品質、高科技和精密的製造工藝。而實際上，很多豪華品牌的新車品質與人們的期待存在非常大的差異，甚至連小編一直心心念念的MINI和小編的同事喜歡的路虎也在其中。
1、吉普牧馬人
這台外形被雄性荷爾蒙包裹的越野車開起來就是一種折磨。牧馬人彪悍的造型的確迷倒了很多直男癌車主。吉普在2013年的總銷量為73萬台，並于當年計畫在2018年突破150萬台，實現翻一番。然而美國《消費者報告》卻只給這輛車打了28分。《消費者報告》表示，近80%的牧馬人車主剛買沒多久就想換新車。駕駛非常吃力，喝起油來就像一個小胖男孩正在貪婪地喝汽水。就故障率來看，牧馬人除了不怎麼掉漆之外，其他零部件幾乎怎麼都修不好，如果你已經入手了牧馬人，就做好和4S店的工作人員成為朋友的準備吧。不管是越野還是日常通勤，市面上都有很多車可以替代它。
本田CR-V故障率統計
吉普牧馬人故障率統計，圖片來自:《消費者報告》
2、道奇酷威
“道奇酷威完美集合了家用MPV的舒適與大空間，以及SUV駕駛性能與動感；以同級別最大車身尺寸、同級別最大車內艙容積、同級別最多車內儲物設計、同級別最大中控真彩顯示幕、同級別唯一配備後排影音娛樂系統……”單看這些宣傳語，道奇酷威簡直無與倫比，真實的情況是，2008年道奇酷威來到中國，經過多次降價後也只賣出了不到兩萬輛。在它的故鄉美國，即使在機場汽車租賃商那裡，道奇酷威都鮮有人問津。在《消費者報告》和美國公路安全保險協會的測試中，測試員坐進外形彪悍的道奇酷威後卻立馬感到了束手束腳，燃油經濟性和安全性都遠低於同級別平均水準。
豐田漢蘭達故障率統計
道奇酷威故障率統計，圖片來自:《消費者報告》
3、路虎攬勝極光
路虎攬勝極光是捷豹路虎的主打豪華越野車之一。捷豹路虎全球主要市場主要就三個國家，中國、英國和美國。排在第一的中國為路虎做足了貢獻，2014年全年銷售量達到12.2萬輛，分別排第二位和第三位的英國和美國，加起來也只不過賣了15.1萬輛。厚厚的羊毛地毯、珠光寶氣的金屬裝潢，看上去富麗堂皇的極光，品質到底怎麼樣呢？美國《消費者報告》這樣說它：“操作既不順暢也不靈敏，發動機時快時慢，甚至令人慌張。內部空間被一塊巨大的陰影遮擋，娛樂系統設計得非常古怪。”這麼一輛不省心的車，讓司機和乘客都備受折磨，有位車主在論壇裡抱怨：“才開了幾天整個人都瘦了。”
在2016年JD Power百輛新車年度故障次數調研中，路虎為198次，當年第4高，行業平均152次。圖片來自:JD Power.com
4、MINI
寶馬幾乎在所有的國家都呈現出增長態勢，部分地區甚至出現了兩位元數的增長。2016年，Mini品牌的銷量創造了新的歷史，共計售出360233輛，與2015年相比增長了6.4%。
MINI汽車的歷史本身就是一段傳奇。Mini誕生於1959年，一出生就成為時尚寵兒，英國女王曾經屈尊降貴，乘坐這部售價不到500英鎊的小車，甲殼蟲樂隊的成員曾經開著它參演電影，Mini和Mini裙堪稱西方60年代的物質象徵，而Mini裙的發明者Mary Quant本身也是Mini汽車的粉絲。
不過，MINI從來都不是一款品質穩定，經久耐用的汽車。在《消費者報告》的故障率長期統計中。駕駛3年以上的MINI在引擎、變速箱方面開始出現問題，5年以上車齡的MINI則在幾乎所有方面都和飛度、雅力士等車型出現較大的品質差距，在中國，MINI系列車型價格大約是飛度的2倍多，雖然情懷是無價的，但中國能花錢領略MINI情懷的畢竟只有少數人。
本田飛度故障率統計
MINI故障率統計，圖片來自:《消費者報告》
5、SMART
smart是德國梅賽德斯-賓士與手錶巨頭瑞士斯沃琪公司合作的產物。smart從2009年4月份進入中國,推出了“城市大不同”的品牌理念，其中包括邀請科比做smart中國區品牌大使，以及一系列限量銷售活動，這幫助smart取得了極佳的銷量表現。雖然它比同級別的本田飛度貴出了十余萬，但第一年銷量就達到1800輛，2010年全年銷量4000輛，而2011年前八個月的銷量就達到了7200輛，實現同比增長300%。
smart除了售價高、銷量高，故障率也是居高不下。在JD power的百輛新車年度故障次數調研中，smart的故障率連年排在前三高，2016年竟比行業平均水準高出了30%之多。來到中國不久，很多smart的發動機和電動機在質保期內就接連出現行駛中突然熄火且無法再次打火的重大故障，召回問題汽車成了廣大smart車主最強烈的訴求。
在2016年JD Power百輛新車年度故障次數調研中，smart為199次，當年第3高，行業平均152次。
圖片來自:JD Power.com
以上五台只是代表性的選取一些車款，如果您正在倍受某個車型的折磨，請立即在下方評論或轉載，我會再來總結一篇，以免更多車友受到這種傷害！