小東西大作用，火花塞你知道多少呢？

經常開車的人對火花塞一定都不陌生，別看它只是個體積小小的零件，對發動機的運作卻起著非常重要的作用，一旦出現了故障，再好的汽車都會無法動彈，火花塞工作環境十分惡劣，所以對材料和製造工藝的要求非常高，火花塞絕緣體被高壓擊穿或者電極部位積炭失效的的狀況時有發生，車主們的工具箱內應該常備上合格的火花塞，以便隨時更換。

每天在高溫高壓的惡劣環境下工作，火花塞很容易會被高溫熔斷，或者高壓擊穿，一旦火花塞在上班出行的路上失效，會給車主帶來很多不便和困擾，好的火花塞對惡劣環境的承受能力就比較高了。

這款博世火花塞，中心電極是由多次反復的連續鐳射焊接而成，使電極材料緊密結合，防止高溫熔斷，適應更惡劣的缸內高溫燃燒環境，側電極的鐳射焊接技術，更加能夠抗高溫燒蝕防止熔斷裂開，汽車火花塞經常更換的車主們不妨使用，因為它和銅芯電極相比，可提供高達四倍甚至更長的使用壽命。

很多車主們是不是發現啟動發動機時總會出現突突餓巨大響聲，讓開車乘車顯得略顯尷尬，更換火花塞可以從某種程度上解決這一問題，能有效減少開車的噪音，讓駕駛安靜又舒適。

這款火炬火花塞產於中國株洲，主電極採用銥金貴金屬，側電極也是優質的鉑金材料，它們都具有極高的熔斷溫度，非比尋常的材料做工，能夠帶給車主們非同尋常的駕駛體驗，每一次點火都是安靜低噪音的享受，在駕車時車主就不會被打擾了，焦慮的心情一掃而光。

電容點火放大技術是當今汽車火花塞的科技先鋒技術之一，瞬間的爆發力，能夠讓愛車的發動機馬力十足，動力強勁，踩下油門時感覺順暢無比，全面超越了傳統的火花塞。

德國品質的電容式點火技術的火花塞，內核應用了20多種稀有元素的填充，有著電容先充電後放電的特點，在原有的非常穩定的電阻技術上，達到點火放大的效果，比較適合想對傳統火花塞進行換代的車主們，讓它在愛車的發動機上發揮極致的作用，只有點火更集中更充分了，動力輸出才會更加強勁。

發動機總是振動發抖，不夠給力？追求駕駛速度的車主們可以看看，是否有給愛車更換火花塞的必要了，或許這個小小的零件，能幫你輕鬆解決汽車加速滯後的問題，帶來駕駛時的流暢體驗。

工字型炫火火花塞，改用銥金多極尖端電極，電極的面積更小，效果更好，導熱導電性有進一步的提高，因為點火所需電壓低了，釋放的火花也就更加強大易於點火，節省燃油更加經濟，提供更強勁的加速性能，它能夠讓愛車的速度全段均衡地提升，發動機的雜訊明顯下降，起步，換檔，急加速的流暢性在安裝電渦的時候是沒有辦法感覺到的，油門更加結實，有彈性。

發動機長時間連續工作以後，總會變得像個燙手的山芋，長期如此的情況，對發動機的壽命有非常嚴重的損害，高散熱性能的火花塞，能夠説明發動機散發多餘熱量，讓它工作起來更加穩定。

這款火花塞有著極高的散熱能力，適合油氣雙用的發動機引擎使用，車子改天然氣之後，發動機沒勁，這個與火花塞和缸線有很大的關係，因為天然氣的燃點要比汽油的燃點高近160度，而且汽缸內是高壓狀態，所以在天然氣在工作的時候，無論發動機好壞，其工作溫度都很高，所以對火花塞的散熱能力要求很高。

鍾愛國外進口汽車產品的車主們可以試試看下面這款，是從日本原裝進口來的，很多人都知道，日本這個民族對商品品質有著高度嚴謹的要求，所以比較值得信賴。

日本原裝NGK銥鉑金火花塞，它擁有更出色和更穩定的點火性能，換上銥鉑金火花塞後效果顯著，無論汽車是起步，還是加速，都會比原車的火花塞更加順暢有力，能夠提高燃油使用效率，減少發動機積碳以及廢氣排放，並且銥鉑金火花塞比眾多火花塞的壽命更長，點火性能也更強，壽命長達8萬~10萬公里，避免了車主們頻繁更換零件的煩惱。

看過了上面的分析，相信大家對火花塞這種小小的零件有了更多的瞭解，對它的大作用也刮目相看了吧，隨著汽車時代的發展變化，火花塞的性能也在不斷改進提高。它可以幫助提高發動機的工作品質，還能夠改善排氣淨化效果，它在發動機的運轉中扮演著相當重要的角色，因此選擇一款合適高品質的火花塞很有必要。