教你如何避免開車中的5大盲區！

開車過程中，各種盲區是一件很令人頭疼的事情。雖然車子有前後左右的車窗和內外後視鏡，但我們開車時的視線範圍還是很有限，總有些地方看不到。這些盲區是造成日常碰擦和交通事故的主要原因之一。因此學會正確判斷和應對這些盲區非常重要，今天柴哥就來扒一扒開車中的盲區有哪些，並附上“掃盲”小技巧。

車內盲區有哪些

目前汽車的構造大同小異，這樣的結構導致車記憶體在不少視覺盲區。不過這些盲區都相對比較固定，掌握應對它們的技巧後還是比較好處理的。最為常見的就是位於車頭前方的盲區。

▼車頭正前方的盲區

車頭正前方的盲區就是車前面被引擎蓋遮住而看不見的地方，根據車型的不同會有2-3米的視覺盲區範圍。

而相比轎車來說，SUV車頭的盲區更大，這一點讓不少朋友可能不好理解。SUV車身比轎車更高大，視野更好，但因為SUV的車頭比轎車高，遮擋面積更大，盲區自然就更大了。

舉個例子，如果有個身高不到1米的小孩蹲在你車頭前方1米的地方玩，這個時候從駕駛座的視角看是絕對看不到的。同理，如果有比較低矮的水泥柱、臺階等障礙物也是一樣看不見的。要是上車前沒有仔細觀察情況就直接往前開，車撞柱子頂多修一下就完事了，但要是撞到小朋友，後果就不堪設想了。

因此，上車前留意觀察一下車輛前方是否有障礙物、小孩和小動物很有必要。一些本可以避免的碰擦和事故，往往就源於一些小細節的疏忽。

這裡順便說一下在停車和跟車時，如何估算自己車頭與前車車尾的距離。這是一個讓不少駕齡不長的朋友感到煩惱的事情。

這裡教大家一個目測距離的實用方法：

上車後先調整好座椅與坐姿，背靠駕駛座。然後停車或跟車時，注意觀察前車車尾：

但是，車型和駕車人的身高都會多少影響這一數值，所以大家不可生搬硬套，要活學活用。

▼車頭兩側的盲區

另一種情況，如果上車後並不是直接往前走，而是需要倒車出去的話。倒之前不僅要注意看車尾部有沒有什麼障礙物，更要看車頭兩側保險杠的地方有沒有障礙物。因為這兩塊地方很容易被忽視，而且後視鏡也照顧不到，可以說是兩個死角。所以解決方法跟上面一樣，上車前一定注意觀察，確保不要倒車打方向時刮擦到前保險杠。

▼A柱/B柱 盲區

先來看圖，瞭解一下A柱、B柱、C柱各是什麼，我們重點要講的是A柱盲區。

在國內，車的方向盤一般在左邊。每當汽車在轉彎或者進入彎道前（尤其是左彎），司機視野都會被“A柱”部分遮擋，導致看不見路過的行人。因此A柱也常被交警稱之為的“生命盲區”。

所以車輛轉彎尤其是左轉彎時要特別注意安全。左轉彎時，最好放慢車速，透過左前門玻璃往左前方觀察一下，也可以前後移動下身子，透過前擋風玻璃觀察車頭左右位置的情況，反復幾次，確保不留下盲區後，安全通過。

▼後視鏡盲區

不知道大家有沒有遇到過，明明看到右後視鏡裡沒車，剛準備向右變道，右後方卻冷不防竄出一輛車。這就是後視鏡盲區造成的，所以轉右彎和掉頭的時候大家一定要格外小心。除了看後視鏡最好還要轉頭看一下後方，確認沒有來車靠近再慢慢打方向。被A柱B柱遮擋的地方，大家也要記得側頭觀察，確保後面沒有人或障礙物。

這邊跟大家分享一下，如何通過看後視鏡判斷與後車距離。

從左後視鏡看：

從右後視鏡看：

●後車撐滿右後視鏡時，自己與後車車距為3米，絕不能並線或超車。

●當後車占右後視鏡1/2時，車距為10米，距離相對安全。

●當後車占右後視鏡1/3時，車距為12米，在車速不快時可以超車或並線。

其實除了上述提到的那些盲區外，小智個人認為，車身兩側輪胎的位置也是盲區之一。因為在車內其實很難準確地判斷，到底車輪與旁邊的路肩或者標線還有多少公分的距離。但這點其實還挺重要，路上吃不准距離壓實線不算什麼事。萬一遇到比較深的坑洞，沒算好距離，車輪陷進去刮到底盤就悲劇了。

所以這邊再教大家如何大致判斷這個距離。

左輪位置：

▼車尾的盲區

要說哪個盲區最大，那還是非車尾莫屬。因為就算有後視鏡，車後備箱以下的區域依舊是看不見的。不過，現在車大多都裝有倒車雷達，有些高級點的車還有倒車影像。車後盲區的問題現在已經都解決的不錯了。

但是雖然有這些個輔助設備，我們也不能過分相信和依賴它們。因為雷達也有掃不到的角落（比如車底），而且有時會誤判。上車前在車周圍走一圈，觀察好地形和障礙物，倒車時內外後視鏡都要記得看，小心一點總沒有錯。

智言智語

當然除了上述說到的那些車內看不見的盲區，車外的盲區我們更需注意。比如，高架立柱後、坡道的頂端、還有一些看不到來車的盲彎以及隧道的出口，遇到這些地方我們能慢一點就慢一點，能離遠一些就別靠太近。因為這些盲區裡潛伏著什麼沒有人知道，只有做到有備無患才能避免事故找上門。

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