領動值不值得買？讓競品小夥伴告訴你吧

3月25日，伊蘭特家族的新成員現代領動正式加入，並給出了頗具競爭力的價格：9.98-15.18萬元（有興趣的小夥伴可點擊文末連結查看此前發佈的領動上市文章）。

領動在保留1.6L自然吸氣發動機的基礎上，新增了一款小排量1.4T渦輪增壓發動機，同樣享受購置稅補貼。領動的顏值非常高，絕對是伊蘭特家族迄今為止最高一位，而且還配備了一些高科技配置，更重要的是還找來全民男神胡歌做代言，這讓它的曝光度翻倍增加。

冷靜！高顏值高曝光度之下，領動的產品力到底如何？誠意和競爭對手相比是高還是低？到底值不值得買？比一比才能見分曉。

有請幾位競品小夥伴，它們是：

豐田卡羅拉

大眾朗逸

雪佛蘭科魯茲

別克英朗

備註：降幅為全國重點城市平均降幅，各地有差異

5款合資緊湊轎車的價格區間基本都瞄準了10-16萬元的熱門區間，而通過一定的市場優惠之後，成交價下探至9-15萬元。

領動因為剛上市沒有優惠，其它4個小夥伴目前都有1萬多的讓價，其中英朗讓利幅度最大，近2萬元。

基於目前的市場成交價，5款車的產品性價比孰高孰低？一起來看。

基於目前的廠商指導價的領動與競品小夥伴的產品性價比如何？下面小智使用智選車“選車神器”為大家測算。

必要交代：

使用重點城市平均參考成交價進行測算，各地有差異；

分10萬、11萬、12萬、14萬四組價格段進行對比；

性價比PK僅為產品參數和配置層面的對比，不涵蓋品牌溢價、產品品質和駕乘感受等，消費者需要綜合考量；

性價比高低用百分數高低表示；

數據均源自智選車“選車神器”，公平公正，無偏頗。

第一組：10萬元價格段

目前10萬元的預算，只能擁有領動的丐版，其它小夥伴多數也是入門手動擋車型，英朗可以選到次低配的手動精英型。對比後，產品性價比最高的是英朗，領動吃了新車上市目前沒優惠的虧，性價比只能墊底了。

領動和英朗之間的7%到底差在了哪？來看它倆的深度對比就知道。

從配置角度看，英朗的優勢很大，而領動在軸距和動力系統佔據不錯的優勢。雖說配置不是萬能的，但少了像ESP、胎壓監測、後泊車雷達、上坡輔助等諸多安全配置實在讓人有些難以接受。

由此可見，少花1800元買英朗，同時擁有如此之多的配置，性價比自然很高。

第二組：11萬元價格段

11萬元的預算，大家都比較給力，均可以升級到自動擋車型了。5車對比後，英朗繼續拔得性價比頭籌，不過這次換成了朗逸墊底，領動升至倒數第二。

注意：進入後，頁面呈現的是你所在地的當地成交價，而非文中使用的全國重點城市平均參考成交價！你還可以自由比車、選車哦！

第三組：12萬元價格段

如果預算上升到12萬，領動可選擇的是中配車型，而其它小夥伴已經是中配或中高配車型。對比顯示，領動發力迅猛，性價比直接躍升至第一，與英朗齊平。

此組領動的性價比超出日系對手卡羅拉7%，具體差在哪？一起來看對比。

可以看到，領動的配置要更為豐富一些，不僅動力占優，且有了ESP、倒車影像、上坡輔助等安全配置，而卡羅拉除了內飾配置有些優勢，其它方面顯得有些寒酸。

第四組：14萬元價格段

如果預算較為充足，上到14萬，就可以享受1.4T發動機帶來的強勁動力了，除了卡羅拉。性價比對比，科魯茲一馬當先，領動再次回到了倒數第二的位置。

通過4組對比，領動在目前沒有讓價的情況下，產品性價比表現只能說一般。由於低配的兩款車型沒有ESP，難免會讓人覺得有些誠意不足。不過高顏值應該能為領動挽回一些消費者的心，如果接下來能夠在零售終端有一些優惠的話，就會更受歡迎。

總之，高顏值、小排量渦輪增壓發動機、增加的一些高端配置，比較合理的定價，讓領動還是頗具競爭力的。相信其銷量超過哥哥朗動只是時間問題。

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